Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Toyota Corolla Verso II - potěší spolehlivostí?

Doradca
František Mašek | 05.08.2016
foto: TipCars.com
Verso druhé generace je kvalitně postavené auto, které bude sloužit i po letech. Největším mínusem je malý výběr a poměrně vysoké ceny.

DOTAZ: Dobrý den, jsme čtyřčlenná rodina a i když bychom měli na nové auto, bude nám stačit, když si pořídíme nějakou spolehlivou ojetinu. U nových aut mi totiž vadí velká ztráta hodnoty. Když jsem si tu pročítal diskuse, hodně dobře je hodnocena Corolla Verso. Můžete mi doporučit motor? Děkuji Válek Martin, Praha


ODPOVĚĎ: Dobrý den, Verso může být velmi dobrou volbou. Nemá vyloženě špatné motory a tak platí klasická poučka - pro větší nájezdy na delší vzdálenosti berte diesel, jinak benzín. Verso se prodává od roku 2004 a v nabídce byly dva vznětové motory: 2,0 D-4D (85 kW), který skončil v roce 2006 a 2,2 D-4D (100 a 130 kW), který přišel na trh v roce 2005. Oba mají vstřikování Common Rail a rozvod DOHC s řetězem. Verze se 130 kW má bezúdržbový filtr pevných částic. Pro diesel hovoří šestistupňový manuál. U benzínových motorů jsou na výběr také dva motory. Slabší 1,6 16V má 81 kW, silnější 1,8 16V pak 95 kW. Zážehové motory mají proměnné časování označení VVT-i, rozvody jsou poháněné řetězem. Motory většinou spojeny s pětistupňovou manuální převodovkou. U silnějšího motoru se občas v bazarech vyskytne kousek s robotizovanou převodovkou, která má pět stupňů. Pokud hledáte kousky po faceliftu, hledejte po r.v. 2007. Pokud se přeci jen rozhodnete pro dieselový motor, dejte si pozor na tankování kvalitní nafty a raději používejte aditivum. U benzínových motorů si naopak dejte pozor na včasnou výměnu oleje, doporučuje se používat plně syntetické náplně.

V nabídce tuzemských bazarů je v současnosti zhruba šest desítek vozidel, z nich mají dvě třetiny dieselový motor. Ceny se pohybují dle stáří a ujetých kilometrů od cca 100 tis. Kč. do 180 tis. Kč. Na co si dát před koupí pozor? Benzínové motory nemají žádný opakující se problém, u dieselů může být opotřebený dvouhmotový setrvačník - pokud auto vibruje a má hlučný chod, bude to nejspíš právě setrvačník. Co se zbytku auta týká, zvláště u nejsilnějšího dieselu zkontrolujte stav přední nápravy - konkrétně vůle v zavěšení. Stejně tak se mrkněte na brzdové kotouče, které toho při časté dynamické jízdě mnoho nevydrží a rády se kroutí.


Ocena artykułu
4.4 z 5 (88%)
Oceniano: 10x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
Pavlik, 03.08.2016 09:22


Proč ne? Pokud bude mít průkaznou servisní dokumentaci, jako ji měl při prodeji mazdy 6, nevidím jediný důvod pro pochybnosti.

Zdeny60, 03.08.2016 19:58


Kolik chceš "vyrobit" průkazných dokumetací? Servisní knížkou počínaje, záznamy z STK konče? Kdybych se nesetkal sám na vlatsní oči a peníze s případem, kdy auto mělo "garantovaných 115.00km včetně německé STK a faktur a pak se v autě nenašel zapomenutý papír z jiného servisu, kde byl stav tachometru ovíc než 100tkm vyšší, jsem zcela vklidu a náchyůný tvému tvrzení věřit. Bohužel, po této zkušenosti jsem ochoten tomu věřit již dalko méně a vcházím s nějaké obecné statistiky nájezdů, čímž ovšem nepopírám, že není nemožné najet za rok 8 a méně tkm - sám to tak mám např. s Infiniti, které za loňský rok najelo závratných 1800km, protože jsem prakticky celý rok na SC. O to horší to bude pak s prodejem, protože obyčejní léde za tím uvidí rok neřešitelný problém s bůhvíčím, kvůli kterému auto stálo bůhvíkde na dílně a pod. nesmysly. DOba j holt taková.

Pavlik, 03.08.2016 20:14


Zdeny, "papírovým" dokladům samozřejmě slepě nevěřím, ale není problém si ověřit historii přímo v servisu. Zvlášť pokud se jedná o auto koupené v ČR - značkové servisy mají propojenou databázi, takže mi historii auta z Plzně vyjedou na požádání v Olomouci nebo kdekoli jinde. Většina značek je schopná toto udělat za celou Evropu u aut mladších cca 5-7 let (třeba Ford má k dispozici celoevropská servisní data už od roku 2003).
Petr S, 03.08.2016 23:00


jo, s Mazdou 6 jsem jezdil na garančky ještě s 11 letou a měla při prodeji najeto 145 tkm. Pokud je auto servisované v ČR v autorizáku, sedí serviska, faktury, STK i Cebia, tak je pro kupce slušná jistota, že nájezd je reálný.
ivan2, 04.08.2016 11:44
Ta naše fábka jezdí defakto pořád městem a dost i po kostkách v centru, takže ono malý nájezd nemusí být vždycky výhra .
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů