Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

BMW Řada 5 523i - 524 000 kilometrů a 20 let ježdění

Opinie użytkowników
PaedDr Havel Josef (75) - Rychnov nad Kněžnou | 31.08.2019
foto: Autor
Vozidlo je provozováno s maximální péčí. Výměna opotřebených komponentů vždy za originální díly. Motor a převodovka v původním stavu. Podvozek je tuhý, auto má výborné jízdní vlastnosti.
Značka:BMW
Model:Řada 5
Typ:523i
Bližší označení:E39
Karoserie:limuzína
Objem motoru:2500
Palivo:lpg + benzin
Rok výroby:1999
Typ řazení:automatické
Najeto km při koupi:156
Najeto km nyní:524 000
Koupen jako:nové
Jak dlouho vůz využívám:20
Průměrná spotřeba:7,2
Poruchy:nemá
Předchozí vozidlo:Peugeot 206


Vozidlo je provozováno s maximální péčí.
Výměna opotřebených komponentů vždy za originální díly. Motor a převodovka v původním stavu. Podvozek je tuhý, auto má výborné jízdní vlastnosti.

Na 300 tis. km byl nainstalován systém LPG vstřikování Tartarini. Startuje na benzín, pak automaticky přepne na plyn. Změna paliva se na provozu vůbec nijak neprojevuje.
Při jízdě na delší tratě s použitím tempomatu lze dosáhnout spotřeby mezi 6,5 - 8 l LPG. Výměny oleje, filtrů po 13-15 tis. km. Svíčky vždy po 50 tis. Jinak na podvozku jsou vyměněna přední ramena, čepy, ložiska a tlumiče. Z ostatních komponentů chladič, chladič převodového oleje, čerpadlo vodní, posilovače řízení, alternátor a startér byl repasovaný. Výměna předních světlometů.

Zpočátku prvních 8 let byl nájezd okolo 40 tis. km, posledních 12 let jezdím 15-20 tis. km za rok. Karoserie po 20 letech začíná někde rezivět, ale každý puchýř je pečlivě vybroušený a přelakovaný. Letos na podzim bude provedena celková repase laku.

V mém životě to je druhé auto, které mně slouží 20 let. To první byl Fiat Polski, s tím jsem jezdil od 20 do 40 let. Od 55 do 75 mám toto auto a nemám k němu jedinou výhradu. Je pravdou, že za minulého režimu jsme si museli umět udělat všechno sami. Takže nějaké spoléhání na neodpovědné automechaniky odpadlo. Doposud veškeré výměny komponentů provádíme svépomocí v rodině. Tedy odpovědně a poctivě.

KladyZápory
Nestárnoucí koncepce šestiválcového motoruPo dvaceti letech opotřebené gumové části
Pohodlí
Údržba
Dostupnost oprav


Spolehlivost1
Provozní náklady1
Cena náhradních dílů2
Dostupnost náhradních dílů1


Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano
Ocena
Brzdy
2
Design
1
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
1
Pružnost motoru
2
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
2
Spotřeba
2
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
3
Celkové hodnocení - průměr:
1.5
* Ocena od 1 do 5, gdzie 1 jest najgorsza i 5 jest najlepszym wynikiem
Ocena artykułu
4.6 z 5 (92%)
Oceniano: 16x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
do artykułu nie ma żadynch dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů