Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Prvních 60 tis. km s Dacií Logan MCV

Opinie użytkowników
Ing. Jiřina Víšková (63) - Praha 2 | 04.02.2009
Tímto autem jezdím od května 2007. Projeli jsme už dvakrát západní Evropu, cestujeme po ČR a Polsku. Autu nedělá problém po dálnici v Německu jet i 170 km rychlostí.
Značka:Dacia
Model:Logan
Typ:SD
Karoserie:kombi
Obsah motoru:1461
Palivo:nafta
Rok výroby:2007
Typ řazení:manuální
Najeto km při koupi:3
Najeto km nyní:60620
Koupen jako:nový
Jak dlouho vůz využívám:od května 2007
Průměrná spotřeba:5,6
Poruchy:žádné
Předchozí vozidlo:KIA SHUMA

Od května 2007 jezdím tímto autem. Projeli jsme 2x západní Evropu, cestujeme po ČR a po Polsku. Autu nedělá problém po dálnici v Německu jet i 170 km rychlostí. Dobře vyjede i kopec s neudržovanou, spíše polní cestou za deště i za sněhu. Oceňuji dobrý tah motoru, i na vyšší stupeň vyjede táhlejší kopec. Používáme jej k dennímu dojíždění z místa přechodného bydliště do Prahy. Za celou dobu jsme neměli jediný problém, nestalo se nám, že by nás auto nechalo 've štychu'. Hlučnost se nám také nejeví nijak velká, bez problému i při vyšší rychlosti se domluvíme, velmi dobře slyšíme rádio, apod.

Vlastníte vůz značky Dacia? Podělte se zde s ostatními o své dojmy a zkušenosti.

Jediné, co jsme měnili byly gumičky stěračů v minulé zimě (původní za mrazu ztuhly). To že by stěrače skřípaly, jak uvádí čtenář v jiné Zkušenosti uživatele, se nám neprojevilo. Je pravda, že ovládací knoflíky klimatizace a topení jsou uloženy tak, že se na ně musí sahat přes řadící páku, ale zase se nepoužívají tak často, takže je vždycky možnost a čas s nimi manipulovat na přehledné silnici a neohrozit tak svou jízdou ostatní uživatele silničního provozu. To, že má Logan tvrdší sedadla je výhoda pro starší lidi, kteří mají potíže vystoupit ze sedadel, do kterých hluboce zapadnou. Také regulace výšky sedadla je výhodou - hlavně pro menší lidi. Opěrky hlavy nám vyhovují a nemusíme se zaklánět a dívat se do stropu. Záleží na sklonu sedadla. Když si ze sedadla však uděláme křeslo, pak asi bude pravda, že se do toho stropu dívat budeme.
Největší výhodou Loganu je velký zavazadlový prostor, který je velice dobře přístupný (dveře jdou otevřít do stran). Zadní sedadla jsou dělená, takže je možné vozit i delší věci, které se protáhnou kufrem až na přední sedadlo spolujezdce. Při takovémto uspořádání není problém vézt věci i v délce tří metrů uvnitř auta.
Po ujetí cca 61 tis. km za rok a půl mohu toto vozidlo plně doporučit těm, kteří potřebují plně funkční automobil s velkým zavazadlovým protorem a nelpějí na nějakých dalších vylepšeních. A hlavně - toto auto je za přijatelnou cenu.

KladyZápory
levná cena uspořádání ovladačů klimatizace a topení
malá spotřeba  
prostornost vozidla  
velký zavazadlový prostor  
dobrý výhled z vozidla i za něj  





Spolehlivost
1
 
Provozní náklady
1
 
Cena náhradních dílů
2
 
Dostupnost náhradních dílů
1
 
Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? určitě ano

Ocena
Brzdy
1
Design
1
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
1
Jízdní komfort
2
Ovladatelnost
2
Prostornost
1
Pružnost motoru
1
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
1
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.15
* Ocena od 1 do 5, gdzie 1 jest najgorsza i 5 jest najlepszym wynikiem
Ocena artykułu
2.0 z 5 (40%)
Oceniano: 2x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
rohYpnol, 06.02.2009 13:00
Přiznám se, že tento váš příspěvek jsem vůbec, ale vůbec nepobral (nechci urážet ale občas mi přijde, že vaše německé chápání slovosledu mění smysl toho, co já píši česky).
Já jsem přeci psal, že kdybych vztahoval hodnocení Dacie ke Galaxy, pak by Dacia měla známku 4-5 (s otazníkem, třeba by to byla jen 3).
Zmíněné AMG by nedostalo 1 za brzdy z jakého důvodu? Protože ve stejné CENOVÉ kategorii nabízí vozy stejného druhu lepší! A v tom to je! Jenže nabízí se Dacii porovnatelné vozidlo, které má lepší brzdy? Když prakticky ani žádnou konkurenci nemá? Máme tu Aveo a Thalii. Pokud tyto vozy nebrzdí lépe, pak známka pro Dacii je 1 (vzhledem k ceně).

P.S. S-Max nebyl dříve Galaxy, i dnes je Galaxy (pokrevní bratr S-Maxe). Ano z větší části totožné vozy. Ale dnešní S-Max je filosofií a marketingem nový vůz a nástupcem Galaxy je opět Galaxy.
Kylie, 06.02.2009 21:03
Milý rohYpnol(e)!
1) Ford S-Max a (současný) Galaxy - jsou JEDNO A TO SAMÉ AUTO - já tyhle "finty" prostě NErada ... v "mých" očích dříve býval Galaxy, jeho nástupcem je S-Max (ty trošku jinak vytvarované plechy a tím pádem "jiné" jméno ... mně to příjde opravdu JEN jako "obubování" zákazníků - to snad je větší rozdíl mezi C4 Piccaso a C4 GRANDE Picasso - ne že bych této "kategorii" vozů "fandila")
ZJEDNODUŠENĚ: Už tu NĚKDY NĚKDO dal NĚJAKÉMU vozu samé jedničky? MNĚ to příjde "přehnané" - vůz typu dacia mcv je "velkoobjemová krabice na kolech" - takže ta jednička za PROSTOR je jistě ZASLOUŽENÁ - ty za sedadla a za brzdy a za ovladatelnost a ta za řízení ... ty myslím (DOMNÍVÁM se JÁ) neeE. MŮJ názor prostě je, že hodnocení bylo ZCELA NEkritické (uznávám, že dacii trošičku "těžko" k něčemu přiřazovat, ale "fyzika" mi říkala, že např. ty vámi zmíněné vozy jako Aveo či Thalia se pravděpodobně budou LÉPE řídit, měly by i LÉPE brzdit atd. ...
TAK jsem to myslela ... Pro mne hodnocení 1* znamená opravdu NEJ- (a i když s tím SL63AMG já až "nadšena", tak "dokonalé" prostě NEní ... a porsche by možná i zastavilo dříve atd. ...). Snad dovedu pochopit "nadšení" pro svůj vůz (také tím "trpím"), ale toto hodnocení je maličko (NEchci urážet!) "ztráta soudnosti" - dle MÉHO názoru (za výrazně MENŠí chválení Brumly a HORŠí hodnocení jsem to tu docela "schytala" ... Prostě NEmyslím si že by Dacia Logan byl TAK ZCELA mimořádným vozem - jen JEN cenově zajímavý - mimochodem dle toho taxi vozu co jsem v něm nedávno jela, tak ta 1* za sedadla - NEsedí ani náhodou ... (i ve vztahu k ceně)
Pěkný den ,-)
rohYpnol, 06.02.2009 21:22
Jasně. V autocaru, kde je lístek za stopáďo se sedí pohodlnějc. A je to i levnější. A možná bude i brzdit líp než Logan ;)
Ne teď vážně. Logan je vážně ZA TU CENU příjemné vozítko. Alternativu za Logana jste mi tu také nenabídla (ona také v podstatě ani není). Nebudu vám dál rozmlouvat VÁŠ názor. Plně ho respektuji i když s ním nesouhlasím (to u nás vždycky říkají politici na rozsudek soudu :D). Já mám názor zkrátka jiný a pokud hodnotila autorka vzhledem k ceně, pak podle mě hodocení v žádném případě není mimo. A to, jestli měla dostat za brzdy 1 nebo 2 je snad celkem jedno.
Ke Galaxy - nástupcem Galaxy je Galaxy. S-Max je první svého druhu. Samozřejmě marketingově. To nepřekecáte ani když se budete hóóódně usmívat.
Pěkný den a slunce v duši ;)
Kylie, 07.02.2009 15:43
Milý rohYpnol(e)! Tak mi to "nedalo" a podívala jsem se na testy dacia (logan, sandero, mcv) ...
Dle textu jsou např. brzdy "dostačující, vadnou při opakovaném brždění) - dle MĚŘENí Logan zastaví za 50, resp. 53 metrů .... já bych BEZ ohledu na to s čím chcete srovnávat (ať dle "velikosti" vozu, či dle ceny) 1* NEdala ...
NEjde ale zrovna o ty brzdy - tato dacia dostala "za 1" úplně ve všech "dispiclínách": sedadla = vynikající (lepší nenajdete); brzdy = vynikající (lepší nejsou); řízení (exaktně přesné); design (nejrkásnější/nejatraktivnější/nejšmrncovnější vozidlo v zaplatitelné kategorii = je dacia "van" mcv); řazení (na "levný" rumunský renault NEní ..); spotřeba (v posledním německém AutoZeitung jsou "best" auta z mnoha pohledů a dle mnoha různých kritérií - od spotřeby přes brzdy po zrychlení 0-200 - prostě "skorocovásnapadne" - tenhle motor mezi "nej-" ve spotřebě NEní ani v cliu nebo kam se také dává ... tak PROČ za JEDNA?); dynamika motoru (OPĚT NEJlepší ze všech?) ...
To jsem NEvyjmenovala ještě všechny "ZA JEDNA" - prostě to hodnocení je totálně "NEsmyslné" - jeli majitel(ka) spokojena - bezva, ale "za 1*" - to je prostě NEsmysl.
PS: V mnohých hodnoceních dacia asi ani za "2" nemá nejmenší šanci ... (určitě v prostoru a ceně - TAM bych také "1*" dala, v těch dalších dispiclínách už by to (zřejmě) horší a horší bylo ...
PPS: Ten Galaxy a S-Max ... já to prostě ráda NEmám. Je to stejné jako když si zítra jiné oblečení (a stejné botky) vezmu - stále jsem to já (a v případě těchto ford(ů) jsem si asi i prádlo a blůzu nechala včerejší ... budeme "hrát", že jsem někdo jiný? ,-)
Pěkný den (a hóóóóóódně se usmívám - jedu na pár dní tam co navigaci ani NEpotřebuji, neb tam VŠECHNY cesty vedou .-)
nudlis, 15.08.2015 16:51
... si prostě tohle auto koupila a po 60tkm je s ním spokojená. A že mu dala jedničky? No a co? ONA je prostě spokojená a komu se to nelíbí, ať to nečte. Někdo je spokojený s Fóbií a jejím třínohým motorkem z mixéru, jiný s Porsche Cayman S (i když o něm jen sní a doma ho nemá). Takhle paní měla nějaké nároky, ty to auto splňuje. A šmytec. Každý nepotřebuje střední třídu za mego, narvanou krabičkama, který odcházejí jedna po druhé, každá stojí 20 litrů a bez ní to auto ani neotevře dveře. Někomu stačí bezpečně dojet z A do B, odvézt s sebou kolečko hlíny na skalku a nějaký ty kytky a víc prostě neřeší. A až bude mít někdo výhrady proti použitému slovu "bezpečně" - před kamionem s chrápajícím řidičem nebo zfetovaným debilem, co to městem mastí 150 ve starým BMW, vás neochrání ani supermoderní kára, co má 37 airbagů.
Od uživatelů prostě nemůžete čekat 100% objektivní recenzi a srovnání s dalšíma 10ti autama ve stejné třídě, protože ty možnosti prostě nemají.
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů