Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Škoda Octavia 1.9 tdi 66 kW - zkušenost majitele po 100 tis. km

Opinie użytkowników
Viťa (27) - Strakonice | 18.04.2020
ZKUŠENOSTI UŽIVATELE: Škoda Octavia 1.9 tdi 66kw | foto: Viťa
Asi po 14 dnech jsem našel v jednom autobazaru octavii 1.9 tdi 66 kW ve výbavě Elegance v modré barvě. V prvé řadě jsem nehleděl na stav km ale stav vozu a servisní historii.
Značka:Škoda
Model:Octavia
Typ:1.9 tdi 66kw
Karoserie:liftback
Objem motoru:
Palivo:nafta
Rok výroby:2001
Typ řazení:
Najeto km při koupi:380 000
Najeto km nyní:480 000
Koupen jako:ojeté
Jak dlouho vůz využívám:2 roky
Průměrná spotřeba:4,8
Předchozí vozidlo:Audi A6


Dobrý den, chtěl bych se podělit o zkušenost s vozem Škoda Octavia 1. generace.
Jak už jsem zmínil výše, předchozí vozidlo jsem vlastnil Audi A6 C6 3.0 tdi. S tímto vozidlem jsem byl první půl rok velmi spokojen, ale...… Jako první závada, spíš závady, byly opakující se podfouklé těsnění u vstřiků, dále závada s automatickou převodovkou. A jako poslední mi pan, který nedobrzdil, rozstřelil celý zadek. Vozidlo jsem přes pojišťovnu opravil a prodal. Jako hlavní důvod prodeje byly finance na barák a hlavně pracuji v Praze a s 3.0 tdi dojíždět z Jižních Čech 3krát týdně fakt nešlo z obyčejného platu hasiče.

Říkal jsem si, že každý okolo mě, ať už z řad kolegů, kamarádů chválí 1.generaci octavie s legendárním motorem 1.9 tdi s rotačním čerpadlem. Asi věděli proč, a tak jsem začal hledat ono vozidlo. Asi po 14 dnech jsem našel v jednom autobazaru octavii 1.9 tdi 66 kW ve výbavě Elegance v modré barvě. V prvé řadě jsem nehleděl na stav km ale stav vozu a servisní historii. Po prohlídce vozidla s jasným původem a řádně vyplněnou servisní knížkou do posledního km jsem si ji koupil a vesele frčel domů. Jako první mě uchvátila spotřeba, která se ustálila mezi 4,5-5,5 l.

Po koupi hned nastala výměna oleje a všech filtrů. Po cca 2měsíčním ježdění se objevila první závada, i když za ni můžu já sám. Ke kamarádovi vede příjezdová cesta do prudkého kopce a já bez plynu na 1. stupeň vyjížděl ten krpál a asi na potřetí se začalo z motoru ozývat cvakaní a já si řekl áá dvouhmota. Nechal jsem ji vyměnit i se spojkou, cena cca 15 000 Kč za originál díly z prvovýroby. No asi po cca 20 000 km odešlo čidlo na denní svícení, cena 500 Kč

Pak jsem si nechal ofci o 4 cm zvednout podložkami s prací 2000 Kč.
Asi po dalších 50 000 km začalo něco na motoru cvakat, v servise mi řekli, že jsou to hydroštely a jelikož se blížila výměna rozvodů, tak jsem za vše dal 10 000 Kč.

Jinak tyčky, silentbloky, ty řeší každý motorista. Za celou dobu, co s ní jezdím, mě nikdy nikde nenechala!!!! Výbava vozidla je solidní. Miluji vyhřívaná sedadla i z předchozího vozidla. Na sedadla někdo nadává, ale já nemám problém i 400 km na jeden zátah a nemám rozpálené záda.
66 kW není zázrak. Nechal jsem chipnout a je to trošičku znát. Co se týče jízdních vlastností, je to auto bez nějakých elektrických píč..... a tohle auto mám pevně v ruce já. Podvozkově trošku tvrdší, ale mě to nevadí.
1.9 tdi 66 kW dobře slouží a to je to co jsem čekal od toho vozidla. Když měníte olej cca 10-15 tis., motor vám to vrátí. S tímto vozidlem jsem nadmíru spokojen, jak už výbavou, spolehlivostí, tak i radost poslouchat ten traktor pod kapotou. Rozhodl jsem ji dát maximální péči a ona mi to vrací. Teď ji nechám vyvařit a celolak.

Na dojíždění do práce 150 km s luxusní spotřebou, spolehlivostí si ji hodlám nechat co to jde, než to EU zakáže.

Vozidlo doporučuji všem, co jezdí dálky a hledají velmi spolehlivé auto, co neomrzí i při těch letech....

KladyZápory
Nesmrtelnost těchto motorů Malinko slabší brzdy
Kufr Rez
Zpracování vozidla, které i po letech nemrzí
Spotřeba


Spolehlivost2
Provozní náklady2
Cena náhradních dílů2
Dostupnost náhradních dílů1


Koupili byste si automobil od stejné značky znovu? - ano
Ocena
Brzdy
2
Design
2
Dílenské zpracování
1
Dynamika motoru
2
Jízdní komfort
1
Ovladatelnost
1
Prostornost
2
Pružnost motoru
2
Řazení
1
Řízení
1
Sedadla
2
Spotřeba
1
Výhled z vozu
1
Zavazadelník
1
Celkové hodnocení - průměr:
1.43
* Ocena od 1 do 5, gdzie 1 jest najgorsza i 5 jest najlepszym wynikiem
Ocena artykułu
3.8 z 5 (76%)
Oceniano: 23x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
Verny_2013, 18.04.2020 12:39
Aktuálně najeto téměř 380 Tis Km. servis dělám po roce nebo 15 000 Km. Motor, převodovka, spojka, dvouhmota, turbo, vstřiky vše původní bez servisních zásahů. Ze závad které nelze označit jako spotřeba materiálu odešel jednou alternátor, napínák klínového řemene, prasklá přední pružina a výstražný blikač. Kvůli rzi jsem měnil pravý přední blatník. Jinak jen běžný servis - brzdy kotouče 2x, destičky 3x, tyčky stabilizátorů 1x, kvůli vibracím na přední nápravě pravá poloosa. To auto je držák, je velmi úsporné a velmi levný servis. Používám ho již jako 2 spíš pracovní auto a rozhodně se ho nehodlám zbavit. Recenzi mám na auto.cz
danet - redakce TipCars, 20.04.2020 09:54


Dobrý den, máte-li chuť, vložte recenzi o své Octavii zde: https://www.tipcars.com/magazin/napsat-recenzi-na-muj-vuz/ Hezký den!
uwa1, 21.04.2020 19:34
Teda řeknu ti, hasiči, tomu sa povie downgrade - z Áááávdynky šestky s trojlitrom do jednotkovej koktávky s rotačkou.
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů