FUSO
Canter 4x4 6C18 | TOP stav

zakupiony w D,​ bezwypadkowe,​ FUSO Canter 6C18 4x4,​ dvojkabina,​ 7 míst,​ sklápěč
youtube video:
https://www.youtube.com/watch?v=tvtmcumEXxs&t=38s

Vůz byl v roce 2025 dovezen z Německa do ČR. Původně jsem ho koupil jako základ pro stavbu vlastního expedičního obytného auta,​ proto jsem po dovozu udělal rozsáhlý servis,​ renovaci a antikorozní ochranu.

Do oprav a údržby bylo investováno cca 250 000 Kč,​ vlastní práci do této částky nepočítám. K dispozici jsou faktury,​ doklady i kontakt na servis,​ který většinu prací prováděl.

Provedené práce:

výměna všech provozních kapalin
nové filtry
kompletně nové brzdy vpředu i vzadu
oprava/výměna čepů odpružení a opotřebených dílů podvozku
diagnostika motoru – bez závad,​ nebyla nutná žádná oprava
opískování rámu a sklápěcí korby
antikorozní ochrana Brunox Epoxy
následný nástřik odolnou dvousložkovou PUR barvou

Auto nebylo opravováno kvůli rychlému prodeji. Renovoval jsem ho pro sebe s plánem dlouhodobé přestavby na expediční vůz. Mezitím se mi ale podařilo koupit Mercedes Vario 4x4,​ který jsem původně hledal,​ proto FUSO prodávám.

Výbava a parametry:

dvojkabina,​ 7 míst
připojitelný pohon 4x4
manuální volnoběžky předních kol
na silnici lze jezdit pouze na zadní náhon a přední nápravu připojit až podle potřeby v terénu
vnitřní rozměry korby cca 3350 × 2100 mm
výška bočnic 500 ​+ 500 mm
demontovatelné hliníkové klanice pro přepravu dřeva
celková hmotnost 6500 kg
užitečná hmotnost cca 3000 kg
technická kontrola platná do 08/2027

Pozinkovaná kabina je bez koroze,​ má pouze drobné oděrky odpovídající stáří vozu.

FUSO je připravené k okamžitému používání jako robustní 4x4 sklápěč. Díky dvojkabině,​ 7 místům,​ pohonu 4x4,​ vysoké nosnosti a relativně krátkému rozvoru je současně velmi zajímavým základem pro expediční nebo obytnou přestavbu.

Prohlídka a zkušební jízda po dohodě. K dispozici jsou další fotografie z renovace,​ faktury a technická dokumentace.