Renault Master
2,5 74 KW IZOTHERM OBYTNÝ SPEC

zakupiony w CZ,​ VÁŽENÍ VOZIDLO JSEM POSTAVIL KDYŽ ZAČAL KOVID KOUPIL JSEM JAKO KVĚTINÁŘSKÝ ISOTHERM TAK ŽE V LÉTĚ V AUTĚ NENÍ 70 STUPNU MÁ SKVĚLOU VÝŠKU TAK ŽE SE V NĚM NEMUSÍTE HRBIT A JE KONCIPOVÁN PRO POHODLÍ TŘI OSOBY ,​NEJDŘÍVE K TECHNICKÉMU STAVU VOZIDLA : NA VOZIDLE JE NOVÝ MOTOR PO GO ZA 65 000.​-KČ VČETNĚ NOVÝCH ROZVODU 7 000.​-KČ A REPASOVANÝCH VSTŘIKOVAČU 16 000.​-KČ KČ DÁLE KDYŽ BYL MOTOR VENKU JSEM NECHAL UDĚLAT REASE PŘEVODOVKY 25 000 KČ,​ VYMĚNIL JSEM ČEPY 1500 KČ TLUMIČE 6000.​-KČ ČELNÍ SKLO 6200.​-KČ,​PNEUMATIKY10 000 KČ.​- ZADNÍ PÉRA 9200.​-KČ NÁPLNĚ OBA HOMOKINETICKÉ KLOUBY 12 000KČ,​ NOVÉ BRZDY VČ TŘMENU KOTOUČU DESTIČEK I RUČNÍ BRZDY 27 000.​-KČ NOVÁ BATERIE NA START TO JE K TECHNICKÉMU STAVU A TED K VÝBAVĚ : VOZIDLO JE VYBAVENO SAMOSTATNÝM OSTROVNÍM ELEKTRICKÝM SYSTEMEM SKLADAJÍCÍ SE Z FRANCOZSKÁ LIFEPOP4 BATERIE 150 KW VČETNĚ APLIKACE O STAVU SPOTŘEBY NA MOBILNÍM ZAŘÍZENÍ PŘE WIFI 2 SOLARNÍCH PANELU MONTOVÁNO NA STŘEŠE ROZVODEM EL 12V​+220V MĚNIČEM NAPĚTÍ 1500W​-3000W,​ KUCHYN,​ VANA ,​ DVOJPOSTEL,​ PLYNOVÁ KARMA,​ STŘEŠNÍ OKNO VELKÉ NAD POSTELI VČETNĚ MOSKITIERY DÁLE VÝKONNÉ NEZAVISLÉ TOPENI 5 KW ,​ NÁDRŽ S VODOU VYROBENOU Z NEREZU NA 117 LITRU A ODPADNÍ TAKY NEREZ NA 67 LITRU,​ DÁLE MÁ VOZIDLO TREZOR KOMPRESOROVÁ LEDNICE ,​ A MNOHO DAŠÍCH VYCHTÁVEK.