Ferrari F8
TRIBUTO*LIFT*CARBON*DAYTONA

zakupiony w CZ,​ AS250237 Fólie: Vozidlo potaženo ochrannou transparentní PPF fólií. Výbava: Barva: Rosso Corsa červená,​ 20 kované disky Diamond,​ Zóna řidiče,​ Volant/pádla/kryt budíku,​ Carbon Fibre,​ Interiér prošívaný červenou nití Rosso 0504,​ Vyšitý kůň na opěrkách hlavy,​ v provedení Rosso 0504,​ Bezpečnostní pásy v červené barvě,​ Nastavitelná výška sedadel,​ Daytona Racing Seats,​ velikost L,​ Daytona Racing Seats v provedění Alcantara / černá kůže,​ Středový panel,​ Carbon Fibre,​ Výplně palubní desky,​ Carbon Fibre,​ LIFT,​ systém zvedání nápravy,​ Adaptivní LED světlomety,​ Červené brzdové třmeny,​ Karbon keramické brzdy Brembo,​ Scuderia Ferrari znaky na blatnících,​ Elektrochromické zpětné zrcátko,​ Parkovací kamera Surround view,​ Přední a zadní parkovací senzory,​ Ukazatel otáček v červené barvě Ferrari F8 Tributo nejen navázalo,​ ale zároveň symbolicky uzavřelo éru neelektrifikovaných osmiválcových Ferrari s motorem uprostřed. Stalo se přímým nástupcem legendárních modelů 308 GTB,​ 328 GTB,​ 348 TB,​ F355,​ 360 Modena,​ F430,​ 458 Italia a 488 GTB. Jeho nepřímým pokračovatelem je až 296 GTB s plug,​in hybridním pohonem v čele s přeplňovaným šestiválcem. F8 Tributo se vyrábělo mezi lety 2019 a 2023. O pohon se stará 3.9litrový vidlicový osmiválec s dvojitým přeplňováním,​ který dosahuje výkonu 720 koní při 8000 ot./min. Točivý moment činí 770 Nm při 3250 ot./min. Výkon putuje na zadní kola skrze sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku. Díky nízké pohotovostní hmotnosti 1435 kg zvládne F8 Tributo zrychlení z 0 na 100 km/h za 2.9 sekundy,​ 200 km/h pokoří za 7.8 sekund a rozjede se až na 344 km/h. Na továrním okruhu Fiorano zajelo čas 1:22.50,​ což znamená ztrátu pouhé jedné sekundy na tehdejší vlajkovou loď značky – Ferrari 812 Superfast. Mezi hlavní konkurenty F8 Tributo patří Lamborghini Huracán LP 640,​4 Evo a McLaren 720S.