diskuze k tématu: vibrace koutoučů u citroena
kategorie zaszeregowania tematu: poradna, technické dotazy, automobilky, francouzská vozidla, typ vozidla, osobní
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Piątek 04.10.2013 09:03,
vibrace koutoučů u citroena
Dobrý den,zajímal by mě Váš názor na to,proč se na mém voze Citroen C4 1.6,16V,neuvěřitelně rychle zničí přední brzdové kotouče. Po cca 2000 km se kotouče od jakékoliv značky rozvibrují. Jinak je auto velmi spolehlivé a thle je jediná nepříjemnost. Děkuji za případnou radu.
reagować
nahlásit
smazaný uživatel
ilość wystąpień
data registracji
Poniedziałek 04.11.2013 23:28,
re:
Dobrý den. Brzdové kotouče se v řadě případů zničí (zvlní) jako důsledek jiné závady na automobilu. Nejčastěji to bývají různé vůle na nápravě automobilu, nebo začne házet náboj. Pokud nejdříve nevyřešíte tyto problémy, i ty nejkvalitnější brzdové kotouče se poměrně rychle zničí. Doporučuji Vám tedy nechat vůz důkladně prohlédnout ve specializovaném servisu.
reagować
nahlásit
BMW528i
ilość wystąpień372
data registracji07.01.2013
Wtorek 05.11.2013 16:38,
třemeny
Dobrý den,
zkusil bych se zaměřit na funkci brzdových třmenů, může se stát, že třmen "zatuhne" a stále přibržďuje. kotouč se přehřeje a zvlní.
Druhá možnost je velmi agresivní styl jízdy a přehřátí kotouče.
PS: zajímala by mě souvislost mezi brzdovými kotouči a čepy nápravy
zkusil bych se zaměřit na funkci brzdových třmenů, může se stát, že třmen "zatuhne" a stále přibržďuje. kotouč se přehřeje a zvlní.
Druhá možnost je velmi agresivní styl jízdy a přehřátí kotouče.
PS: zajímala by mě souvislost mezi brzdovými kotouči a čepy nápravy
reagować
nahlásit
David V
ilość wystąpień2076
data registracji16.05.2007
Wtorek 05.11.2013 22:16,
RE: třemeny
BMW528i napisał:
Dobrý den, zkusil bych se zaměřit na funkci brzdových třmenů, může se stát, že třmen "zatuhne" a stále přibržďuje. kotouč se přehřeje a zvlní.Druhá možnost je velmi agresivní styl jízdy a přehřátí kotouče.PS: zajímala by mě souvislost mezi brzdovými kotouči a čepy nápravy
Dobrý den, zkusil bych se zaměřit na funkci brzdových třmenů, může se stát, že třmen "zatuhne" a stále přibržďuje. kotouč se přehřeje a zvlní.Druhá možnost je velmi agresivní styl jízdy a přehřátí kotouče.PS: zajímala by mě souvislost mezi brzdovými kotouči a čepy nápravy
Ta souvislost mi také trochu uniká.
Nicméně házení náboje vliv má (pokud tam je přítomno), ale spíše to tipuji na nějakou nečistotu (obvykle rez) mezi nábojem a kotoučem, kdy kotouč nedosedne na náboj rovně a pak hází. Stačí nechat změřit číselníkovým úchylkoměrem (hodinky) a sehnat dovolené tolerance (tipuji +/- 0,05 mm).
reagować
nahlásit
gasp1
ilość wystąpień5
data registracji07.11.2013
Cztwartek 07.11.2013 16:42,
RE: třemeny
David V napisał:
BMW528i napisał:
Dobrý den, zkusil bych se zaměřit na funkci brzdových třmenů, může se stát, že třmen "zatuhne" a stále přibržďuje. kotouč se přehřeje a zvlní.Druhá možnost je velmi agresivní styl jízdy a přehřátí kotouče.PS: zajímala by mě souvislost mezi brzdovými kotouči a čepy nápravy
Ta souvislost mi také trochu uniká. Nicméně házení náboje vliv má (pokud tam je přítomno), ale spíše to tipuji na nějakou nečistotu (obvykle rez) mezi nábojem a kotoučem, kdy kotouč nedosedne na náboj rovně a pak hází. Stačí nechat změřit číselníkovým úchylkoměrem (hodinky) a sehnat dovolené tolerance (tipuji +/- 0,05 mm).Dobrý den, zkusil bych se zaměřit na funkci brzdových třmenů, může se stát, že třmen "zatuhne" a stále přibržďuje. kotouč se přehřeje a zvlní.Druhá možnost je velmi agresivní styl jízdy a přehřátí kotouče.PS: zajímala by mě souvislost mezi brzdovými kotouči a čepy nápravy
Děkuji za názory. Ale podle mého ndyázoru by se při nějaké vůli,třeba při házení náboje objevili vibrace okamžitě při namonto vání nových kotoučů. Ale je to dobré tak 3-5000km,to je brždění zcela bez vibraci ale pak se objeví.
reagować
nahlásit
BMW528i
ilość wystąpień372
data registracji07.01.2013
Cztwartek 07.11.2013 21:07,
RE: třemeny
gasp1 napisał:
David V napisał:
Děkuji za názory. Ale podle mého ndyázoru by se při nějaké vůli,třeba při házení náboje objevili vibrace okamžitě při namonto vání nových kotoučů. Ale je to dobré tak 3-5000km,to je brždění zcela bez vibraci ale pak se objeví.BMW528i napisał:
Dobrý den, zkusil bych se zaměřit na funkci brzdových třmenů, může se stát, že třmen "zatuhne" a stále přibržďuje. kotouč se přehřeje a zvlní.Druhá možnost je velmi agresivní styl jízdy a přehřátí kotouče.PS: zajímala by mě souvislost mezi brzdovými kotouči a čepy nápravy
Ta souvislost mi také trochu uniká. Nicméně házení náboje vliv má (pokud tam je přítomno), ale spíše to tipuji na nějakou nečistotu (obvykle rez) mezi nábojem a kotoučem, kdy kotouč nedosedne na náboj rovně a pak hází. Stačí nechat změřit číselníkovým úchylkoměrem (hodinky) a sehnat dovolené tolerance (tipuji +/- 0,05 mm).Dobrý den, zkusil bych se zaměřit na funkci brzdových třmenů, může se stát, že třmen "zatuhne" a stále přibržďuje. kotouč se přehřeje a zvlní.Druhá možnost je velmi agresivní styl jízdy a přehřátí kotouče.PS: zajímala by mě souvislost mezi brzdovými kotouči a čepy nápravy
znovu říkám, myslím, že to dělají třmeny, chvíli trvá než se nové kotouče zničí přehříváním a tepelnou deformací způsobenou přibržďováním třmenů.
reagować
nahlásit
gasp1
ilość wystąpień5
data registracji07.11.2013
Piątek 08.11.2013 11:04,
RE: třemeny
BMW528i napisał:
gasp1 napisał:
znovu říkám, myslím, že to dělají třmeny, chvíli trvá než se nové kotouče zničí přehříváním a tepelnou deformací způsobenou přibržďováním třmenů.David V napisał:
Děkuji za názory. Ale podle mého ndyázoru by se při nějaké vůli,třeba při házení náboje objevili vibrace okamžitě při namonto vání nových kotoučů. Ale je to dobré tak 3-5000km,to je brždění zcela bez vibraci ale pak se objeví.BMW528i napisał:
Dobrý den, zkusil bych se zaměřit na funkci brzdových třmenů, může se stát, že třmen "zatuhne" a stále přibržďuje. kotouč se přehřeje a zvlní.Druhá možnost je velmi agresivní styl jízdy a přehřátí kotouče.PS: zajímala by mě souvislost mezi brzdovými kotouči a čepy nápravy
Ta souvislost mi také trochu uniká. Nicméně házení náboje vliv má (pokud tam je přítomno), ale spíše to tipuji na nějakou nečistotu (obvykle rez) mezi nábojem a kotoučem, kdy kotouč nedosedne na náboj rovně a pak hází. Stačí nechat změřit číselníkovým úchylkoměrem (hodinky) a sehnat dovolené tolerance (tipuji +/- 0,05 mm).Dobrý den, zkusil bych se zaměřit na funkci brzdových třmenů, může se stát, že třmen "zatuhne" a stále přibržďuje. kotouč se přehřeje a zvlní.Druhá možnost je velmi agresivní styl jízdy a přehřátí kotouče.PS: zajímala by mě souvislost mezi brzdovými kotouči a čepy nápravy
Ok,takže je možné že hází jen jedna strana?
reagować
nahlásit
BMW528i
ilość wystąpień372
data registracji07.01.2013
Poniedziałek 18.11.2013 09:54,
RE: třemeny
gasp1 napisał:
BMW528i napisał:
Ok,takže je možné že hází jen jedna strana?gasp1 napisał:
znovu říkám, myslím, že to dělají třmeny, chvíli trvá než se nové kotouče zničí přehříváním a tepelnou deformací způsobenou přibržďováním třmenů.David V napisał:
Děkuji za názory. Ale podle mého ndyázoru by se při nějaké vůli,třeba při házení náboje objevili vibrace okamžitě při namonto vání nových kotoučů. Ale je to dobré tak 3-5000km,to je brždění zcela bez vibraci ale pak se objeví.BMW528i napisał:
Dobrý den, zkusil bych se zaměřit na funkci brzdových třmenů, může se stát, že třmen "zatuhne" a stále přibržďuje. kotouč se přehřeje a zvlní.Druhá možnost je velmi agresivní styl jízdy a přehřátí kotouče.PS: zajímala by mě souvislost mezi brzdovými kotouči a čepy nápravy
Ta souvislost mi také trochu uniká. Nicméně házení náboje vliv má (pokud tam je přítomno), ale spíše to tipuji na nějakou nečistotu (obvykle rez) mezi nábojem a kotoučem, kdy kotouč nedosedne na náboj rovně a pak hází. Stačí nechat změřit číselníkovým úchylkoměrem (hodinky) a sehnat dovolené tolerance (tipuji +/- 0,05 mm).Dobrý den, zkusil bych se zaměřit na funkci brzdových třmenů, může se stát, že třmen "zatuhne" a stále přibržďuje. kotouč se přehřeje a zvlní.Druhá možnost je velmi agresivní styl jízdy a přehřátí kotouče.PS: zajímala by mě souvislost mezi brzdovými kotouči a čepy nápravy
Ano je to možné
reagować
nahlásit
Nahlásit nevhodný příspěvek
jméno a příjmení:
e-mail:
Toto oznámení je činěno ve smyslu čl. 16 nařízení EU č. 2022/2065, o jednotném trhu digitálních služeb a o změně směrnice 2000/31/ES (DSA).
Oznámení podávám, protože se domnívám, že příspěvek:
porušuje obecně závazný právní předpis
porušuje Všeobecné obchodní podmínky internetových stránek tipcars.com
Odesláním tohoto oznámení potvrzuji, že se v dobré víře domnívám, že informace a tvrzení v něm obsažené jsou přesné a úplné.