diskuze k tématu: Citroën Jumper 3.0 HDI L1H1: Nejlepší je motor
kategorie zaszeregowania tematu: francouzská vozidla
olda
ilość wystąpień2
data registracji04.07.2007
Cztwartek 20.08.2015 00:39,
Variabilita,spotřeba.
určitě je variabilnější provedení s třímístnými lavicemi.Vycvakat je z auta ven je dílem okamžiku, akorát jedna váží snad 90kg, tak jsou zapotřebí dva. Jsou pohodlné,ale nelze je polohovat,pouze úplně sklopit.Také podlaha je v tomto provedení nížší,o celej ten vnitřní schod je více místa.Interier je rovněž pěknej, vč.klimy vzadu.
Mám L2H2 panoramu v balení z roku 09,takže ten třílitr (iveco) má ještě jen 116kW. Celoroční průměrná spotřeba je pod 9 litrů,povětšinou ale nejsem nijak naložený. Cesta na jadran v plném obsazení byla za 10,5L (cca 50% dálnice) , na povolených rychlostních limitech.
Spotřeby jsou reálně změřené, palubák kecá...
Mám L2H2 panoramu v balení z roku 09,takže ten třílitr (iveco) má ještě jen 116kW. Celoroční průměrná spotřeba je pod 9 litrů,povětšinou ale nejsem nijak naložený. Cesta na jadran v plném obsazení byla za 10,5L (cca 50% dálnice) , na povolených rychlostních limitech.
Spotřeby jsou reálně změřené, palubák kecá...
reagować
danet - redakce TipCars
ilość wystąpień535
data registracji16.11.2012
Cztwartek 20.08.2015 14:14,
RE: Variabilita,spotřeba.
olda napisał:
určitě je variabilnější provedení s třímístnými lavicemi.Vycvakat je z auta ven je dílem okamžiku, akorát jedna váží snad 90kg, tak jsou zapotřebí dva. Jsou pohodlné,ale nelze je polohovat,pouze úplně sklopit.Také podlaha je v tomto provedení nížší,o celej ten vnitřní schod je více místa.Interier je rovněž pěknej, vč.klimy vzadu.Mám L2H2 panoramu v balení z roku 09,takže ten třílitr (iveco) má ještě jen 116kW. Celoroční průměrná spotřeba je pod 9 litrů,povětšinou ale nejsem nijak naložený. Cesta na jadran v plném obsazení byla za 10,5L (cca 50% dálnice) , na povolených rychlostních limitech.Spotřeby jsou reálně změřené, palubák kecá...
určitě je variabilnější provedení s třímístnými lavicemi.Vycvakat je z auta ven je dílem okamžiku, akorát jedna váží snad 90kg, tak jsou zapotřebí dva. Jsou pohodlné,ale nelze je polohovat,pouze úplně sklopit.Také podlaha je v tomto provedení nížší,o celej ten vnitřní schod je více místa.Interier je rovněž pěknej, vč.klimy vzadu.Mám L2H2 panoramu v balení z roku 09,takže ten třílitr (iveco) má ještě jen 116kW. Celoroční průměrná spotřeba je pod 9 litrů,povětšinou ale nejsem nijak naložený. Cesta na jadran v plném obsazení byla za 10,5L (cca 50% dálnice) , na povolených rychlostních limitech.Spotřeby jsou reálně změřené, palubák kecá...
Dobrý den, rozepište prosím svou zkušenost s Vaším vozem a vytvořte vlastní recenzi zde: http://www.tipcars.com/#vlozit-zkusenost Děkujeme.
reagować
Citroën Jumper 3.0 HDI L1H1: Nejlepší je motor
Na velké minibusy se vždy těším. Je to tak nějak jiná jízda. Člověk má nadhled. Můžu jet třeba Mercedesem po německé dálnici 200 km/h, ale takový minibus plně naložený lidmi v osmdesátce na českých silničkách je o třídu výš. Tak jsem se těšil na nový Citroën Jumper.
17.08.2015, testy
hodnocení článku: 64% (5x)
přečteno: 20979x
hodnocení článku: 64% (5x)
přečteno: 20979x
przep. aktualizację
podobne samochody w ofercie: