diskuze k tématu: Extrém downsizingu: 200 kW z litru
kategorie zaszeregowania tematu:
duch
ilość wystąpień57
data registracji16.12.2008
Środa 12.08.2015 12:28,
Všudypřítomné turbo.
Ono v poslední době sehnat klasickou atmosféru v relativně "normálním autě" s objemem 2 - 3 litry je skoro nemožné. Proto "oprašuji" svůj starý dvoulitr a marně přemýšlím kam dál - nakonec mi asi nezbyde nic jiného, než nějaký ten "oturbený vysavač" 
reagować
bitner
ilość wystąpień216
data registracji19.06.2012
Środa 12.08.2015 12:50,
2,0 TCe
Relativne pouzitelne vypada Renault Megane v kombajnu GT 220. Ma to dvoulitr sice s turbem, ale nic jineho tam neni. Je to neprimovstrik a 162 kW z toho dela docela slusny sleeper. Mit zbytecnych 600 000, tak do toho du v bile barve.
reagować
Koloss
ilość wystąpień639
data registracji19.09.2008
Środa 12.08.2015 15:19,
RE: Všudypřítomné turbo.
duch napisał:
Ono v poslední době sehnat klasickou atmosféru v relativně "normálním autě" s objemem 2 - 3 litry je skoro nemožné. Proto "oprašuji" svůj starý dvoulitr a marně přemýšlím kam dál - nakonec mi asi nezbyde nic jiného, než nějaký ten "oturbený vysavač"
Ono v poslední době sehnat klasickou atmosféru v relativně "normálním autě" s objemem 2 - 3 litry je skoro nemožné. Proto "oprašuji" svůj starý dvoulitr a marně přemýšlím kam dál - nakonec mi asi nezbyde nic jiného, než nějaký ten "oturbený vysavač"
Tak ještě pořád je tu Mazda. Není to sice pro každého, ale použitelné to je.
reagować
Zdeny60
ilość wystąpień1232
data registracji08.09.2009
Środa 12.08.2015 18:42,
RE: Všudypřítomné turbo.
Koloss napisał:
duch napisał:
Ono v poslední době sehnat klasickou atmosféru v relativně "normálním autě" s objemem 2 - 3 litry je skoro nemožné. Proto "oprašuji" svůj starý dvoulitr a marně přemýšlím kam dál - nakonec mi asi nezbyde nic jiného, než nějaký ten "oturbený vysavač"
Tak ještě pořád je tu Mazda. Není to sice pro každého, ale použitelné to je.Ono v poslední době sehnat klasickou atmosféru v relativně "normálním autě" s objemem 2 - 3 litry je skoro nemožné. Proto "oprašuji" svůj starý dvoulitr a marně přemýšlím kam dál - nakonec mi asi nezbyde nic jiného, než nějaký ten "oturbený vysavač"
A jaká, prosím tě? Poslední byla 3MPS před 5 lety, nebo kdy. A nová zatím není. Nebo myslíš tu dnešní zadušeninu? A ta, která má 88kW? ANi ta 165 koňová není co. Proti předchozímu 2 litru je udušená, dole se nic neděje.
reagować
Koloss
ilość wystąpień639
data registracji19.09.2008
Środa 12.08.2015 20:15,
RE: Všudypřítomné turbo.
Zdeny60 napisał:
Koloss napisał:
A jaká, prosím tě? Poslední byla 3MPS před 5 lety, nebo kdy. A nová zatím není. Nebo myslíš tu dnešní zadušeninu? A ta, která má 88kW? ANi ta 165 koňová není co. Proti předchozímu 2 litru je udušená, dole se nic neděje.duch napisał:
Ono v poslední době sehnat klasickou atmosféru v relativně "normálním autě" s objemem 2 - 3 litry je skoro nemožné. Proto "oprašuji" svůj starý dvoulitr a marně přemýšlím kam dál - nakonec mi asi nezbyde nic jiného, než nějaký ten "oturbený vysavač"
Tak ještě pořád je tu Mazda. Není to sice pro každého, ale použitelné to je.Ono v poslední době sehnat klasickou atmosféru v relativně "normálním autě" s objemem 2 - 3 litry je skoro nemožné. Proto "oprašuji" svůj starý dvoulitr a marně přemýšlím kam dál - nakonec mi asi nezbyde nic jiného, než nějaký ten "oturbený vysavač"
Četl jsi vůbec, na co jsem reagoval?
reagować
Petr S
ilość wystąpień1242
data registracji28.11.2008
Środa 12.08.2015 23:48,
RE: Všudypřítomné turbo.
Zdeny60 napisał:
Koloss napisał:
A jaká, prosím tě? Poslední byla 3MPS před 5 lety, nebo kdy. A nová zatím není. Nebo myslíš tu dnešní zadušeninu? A ta, která má 88kW? ANi ta 165 koňová není co. Proti předchozímu 2 litru je udušená, dole se nic neděje.duch napisał:
Ono v poslední době sehnat klasickou atmosféru v relativně "normálním autě" s objemem 2 - 3 litry je skoro nemožné. Proto "oprašuji" svůj starý dvoulitr a marně přemýšlím kam dál - nakonec mi asi nezbyde nic jiného, než nějaký ten "oturbený vysavač"
Tak ještě pořád je tu Mazda. Není to sice pro každého, ale použitelné to je.Ono v poslední době sehnat klasickou atmosféru v relativně "normálním autě" s objemem 2 - 3 litry je skoro nemožné. Proto "oprašuji" svůj starý dvoulitr a marně přemýšlím kam dál - nakonec mi asi nezbyde nic jiného, než nějaký ten "oturbený vysavač"
Třeba 2.5L 141 kW. Mazda 6 žádný 88 kW motor dnes nemá. Atmo 2.0 litr má 107 kW, resp. 121 kW.
MPS bylo přeci turbo ne? A řešilo se tu, že je problém sehnat 2-3L bez turba
reagować
Koloss
ilość wystąpień639
data registracji19.09.2008
Cztwartek 13.08.2015 09:43,
RE: Všudypřítomné turbo.
Petr S napisał:
Zdeny60 napisał:
Třeba 2.5L 141 kW. Mazda 6 žádný 88 kW motor dnes nemá. Atmo 2.0 litr má 107 kW, resp. 121 kW.MPS bylo přeci turbo ne? A řešilo se tu, že je problém sehnat 2-3L bez turba Koloss napisał:
A jaká, prosím tě? Poslední byla 3MPS před 5 lety, nebo kdy. A nová zatím není. Nebo myslíš tu dnešní zadušeninu? A ta, která má 88kW? ANi ta 165 koňová není co. Proti předchozímu 2 litru je udušená, dole se nic neděje.duch napisał:
Ono v poslední době sehnat klasickou atmosféru v relativně "normálním autě" s objemem 2 - 3 litry je skoro nemožné. Proto "oprašuji" svůj starý dvoulitr a marně přemýšlím kam dál - nakonec mi asi nezbyde nic jiného, než nějaký ten "oturbený vysavač"
Tak ještě pořád je tu Mazda. Není to sice pro každého, ale použitelné to je.Ono v poslední době sehnat klasickou atmosféru v relativně "normálním autě" s objemem 2 - 3 litry je skoro nemožné. Proto "oprašuji" svůj starý dvoulitr a marně přemýšlím kam dál - nakonec mi asi nezbyde nic jiného, než nějaký ten "oturbený vysavač"
Naprosto přesně řečeno, co jsem měl na mysli. Dokonce i ten 2.5 v Mazdě 6 jsem uvažoval. Je to teda jen čtyřválec, ale výkon slušný. Neznám průběh krouťáku, ale při tom objemu to snad nebude v nízkých otáčkách mrtvola. A podle spritmonitor.de má i dost dobrou spotřebu.
reagować
Extrém downsizingu: 200 kW z litru
Volkswagen se nedávno pochlubil svým extrémním tříválcem. Litrové TSI prý dává až 200 kW výkonu. Lze jít ještě dál?
12.08.2015, aktualności
hodnocení článku: 100% (3x)
přečteno: 2207x
hodnocení článku: 100% (3x)
přečteno: 2207x
przep. aktualizację