diskuze k tématu: Jaký automat kombi za 300 000,-?

Cztwartek 17.03.2016 00:11, Jaký automat kombi za 300 000,-?

Dobrý den, potřebuji vzhledem ke svému tělesnému postižení koupit auto s automatickou převodovkou. Chci kombík (kufr podobné a větší velikosti jak Ford Focus). Na koupi mám řekněme 300.000,-Kč. Může být ojeté. Mělo by vydržet 10 let (to budu mít nárok na další příspěvek od státu). Dosud jsem měl Ford Focus, byl jsem spokojen. Uvažuji o nové Dacii Logan mcv. Ale rád bych doporučení nejen na Dacii. Poměr cena, kvalita, spotřeba, cena udržby... Děkuji

Cztwartek 17.03.2016 00:41, Logan

Často tu někdo doporučuje Logan jako levného kandidáta na nové auto. Ale když se podíváte na TUV reporty spolehlivosti http://www.anusedcar.com tak ve všech je Logan max. 3. od konce, většinou úplně poslední. Asi se na něm dost šetřilo a je otázka kolik takové auto bude vyžadovat péče během těch 10 let.

Cztwartek 17.03.2016 04:57, RE: automat kombi nové nebo ojeté

Před pár dny se v Ženevě ukázal Fiat Tipo komi, do prodeje půjde ještě letos. Sedan stojí od 282 tisíc, kombi se očekává do 300 tisíc vč. klimatizace. Záruka bude 5 let/100 tisíc km (zejména z pohledu času výhoda oproti loganu). Otázkou je, kolik bude stát silnější motor 1.6, ke kterému bude požadovaný automat. Jeho výhoda je možnost jezdit místo na benzin na levnější bioethanol E85.

Výchozí sedan je postaven pro rozvojové trhy (proto taky ta nižší cena), lze tedy očekávat robustnost a nenáročný provoz (vůz není prošpikovaný zbytečnými nesmysly, přesto má novou, moderní podvozkovou platformu odvozenou od Fiatů 500L a 500X). Lze očekávat lepší kvalitu, bezpečnost i např. antikorozní ochranu. Na druhé straně logan MCV cenově netrumfne nikdo.

Cztwartek 17.03.2016 09:33, Automat

Zdravím Vás

Dacia začala nabízet samočinné řazení až v poslední době a jde o nejjednodušší systém - robotizovanou převodovku. /v podstatě jde o manuální převodovku, kde za Vás robot vyšlapává spojku a řadí rychlosti/. Neznám žádnou takovou převodovku, která by řadila plynule a bez cukání. U všech je důležitá údržba a správné seřízení. S opotřebením mechanismu tak rostou vůle a cukání se postupně zhoršuje. Nevím kolik najedete, ale 10 let je dlouhá doba a proto bych se spíš přikláněl ke klasickému měničovému automatu, který je z principu plynulejší a lépe vzdoruje opotřebení.
Být Vámi hledám Kiu Ceed - k naftovému motoru se do loňska dodával klasický automat, který je opravdu spolehlivý a uživatelsky přívětivý. za nějakých 350 000 kč by měl jít sehnat.

Poniedziałek 21.03.2016 21:43, Octavia 2 kombi DSG

Dobrý den,

záleží jak na to spěcháte, ale sám budu přecházet do nového auta, ani ne tak z potřeby ho vyměnit, spíš abych za něj ještě něco dostal zpátky.

Na autě jsou dodatečné úpravy (řídící páka, otočná sedačka a posuvné dveře)

Jedná se o Octavii 2 2007 s 6°DSG, což je co se životnosti týče jiná liga narozdíl od 7°. Pokud by vás zajímalo bližší info, písnetě sms nebo volejte 774655338.

Wtorek 22.03.2016 10:43, xxxx xxxx xxxxx

Dsg neni vylozene pruser, ale u starsiho auta z druhe ruky proste 10 let nevydrzi bez mohutne investice ani nahodou. A to je to mezi dvojspojkama drzak. Chce to klasiku.



Osobne bych si poridil to hranate Mondeo asi s V6 v co nejlepsim stavu.



Logan ma robota, coz muze byt po zaruce vetsi pruser nez dsg.

S automatem v i30 mam zkusenost u 1,6 benzin a nechtel bych to ani zadarmo. O 10 let starsi Corolla je daleko lepsi auto...

Wtorek 22.03.2016 11:19, RE: xxxx xxxx xxxxx

Automat u benzínových hyundaí a kií je cca dva roky zpět je dvouspojka. u Dieselu to byl měničový automat. Dvouspojku pro dielsel nabízejí až od letoška.

Wtorek 22.03.2016 19:11, xxxx xxxx xxxxx

Tohle dvojspojka nebyla, ta se dava do te silnejsi 1,6 - primovstrik. Tohle je menic a mozna ze je to tak dva roky stare. Nicmene v provozu je to cca rok, byla to predvadecka v plne vybave. Vidam ho kazdy pracovni den, ma ho pani ve vedlejsi firme. Cena byla naprosto silena.
Kazdopadne to je v benzinu hruza.

Wtorek 22.03.2016 21:33, RE: xxxx xxxx xxxxx

zdravím. To co popisujete jde určitě na vrub motoru a ne převodovce - šestnáctistovka G4F není nijak zázračně pružná, i přes vysoký výkon to pak nejede nijak skvěle. I s manuálem to není trhač asfaltu. Automat je konstrukce Kia a je spolehlivý. i dvouspojka má potenciál být spolehlivá, protože její konstrukce je geniálně jednoduchá, ale komfort měniče nenabídne a její životnost je zatím neznámá.

Środa 23.03.2016 22:03, re

ahoj ja kupoval octavku druha gen, a totalne jsem se napalil, neudelejte lidi chybu jako ja kupujte od proverenych prodejcu nebo vzdy s nekym bezte kdo zjisti puvod a info o autu.:)