diskuze k tématu: Skrytá závada škoda fabia

Xtrem14 napisał:
Dobrý den. Před 15-ti dny jsem v autobazaru koupil ojetou Škodu fabii 1.4 16V 74kW AUB r.v. 2001 s nájezdem 110 xxx km. Dnes ,když jsem chtěl vyměnit náplně a filtry jsem si všiml, že je vzduchový filtr od oleje. Na diskuzích jsem vyčetl, že je to způsobeno zapečenými pístními kroužky. Mohu na základě tohoto zjištění vrátit automobil prodejci nebo požadovat vrácení části kupní ceny s odkázáním na skrytou závadu? V případě, že by prodejce souhlasil s navrácením části ceny, jakou částku bych měl zhruba požadovat?

stréc od piva napisał:
prodejce (vlastník vozidla) byl autobazar ? nebo šlo pouze o zprostředkování prodeje ?i když auto pravděpodobně bylo již přihlášeno na bazar dle nového způsobu.V každém případě,zde se jedná o skrytou vadu na kterou jste nebyl při koupi upozorněn a lze se tak domnívat,že vada již existovala v době prodeje.Je na prodejci aby dokázal,že nikoliv.Doporučuji v první fázi požadavek na úhradu opravy,vrácení automobilu v podobných případech je nutno řešit soudní cestou,která může trvat i několik let vzhledem k pružnosti justice.A také nezapomeňte,že po dobu soudního řízení nesmíte s automobilem jezdit,v opačném případě by Vám hrozilo,že pak sice prodejci vrátite vozidlo ale naučtuje Vám "opotřebení a půjčovné",které v konečné fázi bude desetitisíce

tomaskrtek napisał:
blbost. kontrolu filtru mohl provést kupující před koupí, tedy nejde o skrytou závadu. prodejce by to bez problémů uhraje na vadu vzniklou opotřebením. nechápu stupiditu lidí že auto prohlížejí a kontrolují až po zakoupení a pak se snaží o nějakou refundaci. a čekat 100%ní funkčnost u 15ti letého auta je mírně řečeno naivní. stejně jako věřit deklarovanému nájezdu.

Xtrem14 napisał:
Vozidla v bazaru jsou dovezená z DE a psána na původního majitele. Před koupí musí být provedena dovozová STK a vyhotoven velký techničák.

Xtrem14 napisał:
Při prodeji byl na autě nový vzduchový filtr, který byl čistý, tudíž o tom bazar věděl a jen to schoval.....

tomaskrtek napisał:
jj, při koupi byl nový, čistý, proto jsem se ho rozhodl za 15 dní raději vyměnit.... ještě tu o Červené Karkulce prosíííím

David V napisał:
Pánové pomožte mi: Jak se dostane olej do sání až ke vzduchovému filtru? Zapečenými pístními kroužky? To bych spíše čekal zvýšenou spotřebu oleje, ale nebere mi hlava přetlak v sacím potrubí v takové míře, že by se olej dostal až do filtru. Dyť by to auto v některých režimech nebrzdilo. Odvětrání ventilovky a klikovky jsou malé trubičky zaústěné do okolí klapky, takže mi přijde zvláštní, že by se páry dostaly až k filtru... Bůhví, co se tam dostalo za filtr, který byl prohlášen za nový. Který režim motoru je takový, že proudí vzduch/spaliny od motoru sacím kanálem? Já jsem na nic nepřišel.

tomaskrtek napisał:
také jsem se nad tím podivoval, ale pokud to dotyčný bere jako hotovou věc tak ať to tak bere. osobně jsem se s olejem v sání setkal pouze u TDi s turbem v řiti.

Xtrem14 napisał:
Odvětrávání je vedeno hadicí ke škrtící klapce, to ano, ale vzduchový filtr je před ní a hadice jde tesně nad vzducháčem a je ne zrovna perforovaná, ale jsou v ní otvory kterýma se to tam dostává. . . . Trošku jsem projel skodahome.cz a prý je to běžná záležitost u tohoto motoru opravitelná zhruba za 7 000, takže nic hrozného.