diskuze k tématu: Spojka,dvouhmotový setrvačník Superb 1.8turbo
kategorie zaszeregowania tematu: poradna, technické dotazy, automobilky, česká vozidla, typ vozidla, osobní
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Sobota 13.12.2014 18:32,
Spojka,dvouhmotový setrvačník Superb 1.8turbo
vozidlo: Škoda Superb 3U4
rok výroby: 2003
palivo: benzin
výkon v kW: 110
kód motoru: AWT
popis závady: Dobrý den přeji,mám obavy že mi odchází dvouhmotový setrvačník na Superbu I 1.8turbo.Velmi by mě zajímalo jestli můžu nahradit dvouhmotu za jednohmotu setrvačník???Samozřejmě budu měnit i lamelu,přítlačný talíř a vypínací ložisko.Auto má nejeto 250 tis.km a spojka+dvouhmotový setrvačník jsou ještě stále originál z výroby.Děkuji za odpověd
kód chyby určené na diagnostice: -
typ diagnostického přístroje: -
kroky učiněné pro odstranění chyby + následky: -
reagować
nahlásit
Paul
ilość wystąpień773
data registracji07.11.2008
Niedziela 14.12.2014 11:45,
RE: Spojka,dvouhmotový setrvačník Superb 1.8turbo
nepřihlášený uživatel napisał:
vozidlo: Škoda Superb 3U4rok výroby: 2003palivo: benzinvýkon v kW: 110kód motoru: AWTpopis závady: Dobrý den přeji,mám obavy že mi odchází dvouhmotový setrvačník na Superbu I 1.8turbo.Velmi by mě zajímalo jestli můžu nahradit dvouhmotu za jednohmotu setrvačník???Samozřejmě budu měnit i lamelu,přítlačný talíř a vypínací ložisko.Auto má nejeto 250 tis.km a spojka+dvouhmotový setrvačník jsou ještě stále originál z výroby.Děkuji za odpověd kód chyby určené na diagnostice: -typ diagnostického přístroje: -kroky učiněné pro odstranění chyby + následky: -
vozidlo: Škoda Superb 3U4rok výroby: 2003palivo: benzinvýkon v kW: 110kód motoru: AWTpopis závady: Dobrý den přeji,mám obavy že mi odchází dvouhmotový setrvačník na Superbu I 1.8turbo.Velmi by mě zajímalo jestli můžu nahradit dvouhmotu za jednohmotu setrvačník???Samozřejmě budu měnit i lamelu,přítlačný talíř a vypínací ložisko.Auto má nejeto 250 tis.km a spojka+dvouhmotový setrvačník jsou ještě stále originál z výroby.Děkuji za odpověd kód chyby určené na diagnostice: -typ diagnostického přístroje: -kroky učiněné pro odstranění chyby + následky: -
Doporučuji nešpekulovat a dát tam co tam patří. Nabízí se i sady s normálním setrvačníkem, ale trpí tím pak převodovka a např. u oktávek 4x4 i kardan, hardyspojka aj., takže se to následně prodraží. Cenový rozdíl celé sady není výrazný - LUK s dvouhmotou za 25 000 a Valeo s normálním setrvákem za 21 000. Spíš bych si ověřil, že je ten současný fakt špatný, jak se to projevuje?
reagować
nahlásit
Nahlásit nevhodný příspěvek
jméno a příjmení:
e-mail:
Toto oznámení je činěno ve smyslu čl. 16 nařízení EU č. 2022/2065, o jednotném trhu digitálních služeb a o změně směrnice 2000/31/ES (DSA).
Oznámení podávám, protože se domnívám, že příspěvek:
porušuje obecně závazný právní předpis
porušuje Všeobecné obchodní podmínky internetových stránek tipcars.com
Odesláním tohoto oznámení potvrzuji, že se v dobré víře domnívám, že informace a tvrzení v něm obsažené jsou přesné a úplné.