diskuze k tématu: Jak řešit vibrace u VW Passat?
kategorie zaszeregowania tematu: poradna, technické dotazy, automobilky, německá vozidla, typ vozidla, osobní
niezalogowany użytkownik
ilość wystąpień-
data registracji-
Wtorek 18.12.2012 04:43,
Jak řešit vibrace u VW Passat?
Sporadická závada, čili není stálá. Při brždění motorem zpočátku velice silné vibrace pocházející, dle mého názoru, z pohonu kol. Vibrovalo celé vozidlo a přecházelo to do volantu. V současné době pouze již silný klepavý zvuk. Vozidlo se tak chová pouze při brždění motorem. Při akceleraci či na volnoběh se auto chová normálně. Vozidlo najeto 190 000 km.
vozidlo: Volkswagen Passat 3C5
rok výroby: 2006
palivo: nafta
výkon v kW: 103
kód motoru: BMP
typ diagnostického přístroje: VAG 10.6.4
vozidlo: Volkswagen Passat 3C5
rok výroby: 2006
palivo: nafta
výkon v kW: 103
kód motoru: BMP
typ diagnostického přístroje: VAG 10.6.4
reagować
nahlásit
tomaskrtek
ilość wystąpień983
data registracji18.03.2008
Wtorek 18.12.2012 08:32,
RE: Jak řešit vibrace u VW Passat?
nepřihlášený uživatel napisał:
Sporadická závada, čili není stálá. Při brždění motorem zpočátku velice silné vibrace pocházející, dle mého názoru, z pohonu kol. Vibrovalo celé vozidlo a přecházelo to do volantu. V současné době pouze již silný klepavý zvuk. Vozidlo se tak chová pouze při brždění motorem. Při akceleraci či na volnoběh se auto chová normálně. Vozidlo najeto 190 000 km. vozidlo: Volkswagen Passat 3C5 rok výroby: 2006 palivo: nafta výkon v kW: 103 kód motoru: BMP typ diagnostického přístroje: VAG 10.6.4
Sporadická závada, čili není stálá. Při brždění motorem zpočátku velice silné vibrace pocházející, dle mého názoru, z pohonu kol. Vibrovalo celé vozidlo a přecházelo to do volantu. V současné době pouze již silný klepavý zvuk. Vozidlo se tak chová pouze při brždění motorem. Při akceleraci či na volnoběh se auto chová normálně. Vozidlo najeto 190 000 km. vozidlo: Volkswagen Passat 3C5 rok výroby: 2006 palivo: nafta výkon v kW: 103 kód motoru: BMP typ diagnostického přístroje: VAG 10.6.4
ze by to byla........dvouhmota???
reagować
nahlásit
rojack
ilość wystąpień145
data registracji06.01.2009
Wtorek 18.12.2012 12:29,
Nebo prasklý nějaký silenblok,
na kterém je upevněný motor?
reagować
nahlásit
zdenyx
ilość wystąpień26
data registracji27.11.2012
Wtorek 18.12.2012 15:02,
2.0 tdi
Fouká pod vstřikama,spojka bude ok
reagować
nahlásit
Paul
ilość wystąpień773
data registracji07.11.2008
Wtorek 18.12.2012 20:58,
zajímavý dotaz
a všechny příspěvky zní reálně. Dvouhmota mně napadla jako první, ale ta by mlátila i při zrychlování. Spíš bych to viděl na vymlácený silentblok, ale i Zdenyx může mít pravdu. Jsem zvědavý na vyjádření redakce.
reagować
nahlásit
kamil321
ilość wystąpień70
data registracji19.01.2012
Środa 19.12.2012 13:44,
jedna závada způsobila druhou
Mám VW caddy 2,0 v sdi, cinkání mi způsobovaly vůle v poloosách (klapnutí), ale jinak škubání, vibrace mi způsobovala přímo převodovka. Výměny silenbloků to jen utlumily na nějaký čas. A je pravda, že je nahlodaly současně se špatným vstřikem, kdy se motor víc v nich škubal, dodnes s tím jezdím a neřeším to:o) Vyměnil jsem vše až na tu převodovku.
reagować
nahlásit
Nahlásit nevhodný příspěvek
jméno a příjmení:
e-mail:
Toto oznámení je činěno ve smyslu čl. 16 nařízení EU č. 2022/2065, o jednotném trhu digitálních služeb a o změně směrnice 2000/31/ES (DSA).
Oznámení podávám, protože se domnívám, že příspěvek:
porušuje obecně závazný právní předpis
porušuje Všeobecné obchodní podmínky internetových stránek tipcars.com
Odesláním tohoto oznámení potvrzuji, že se v dobré víře domnívám, že informace a tvrzení v něm obsažené jsou přesné a úplné.