diskuze k tématu: životnost vodní pumpy u motorů s řetězovými rozvody?

Poniedziałek 24.11.2014 22:25, životnost vodní pumpy u motorů s řetězovými rozvody?

Zdravím všechny automobilové nadšence.
Mám takový speciální technický dotaz.
Proč se při výměně rozvodů (řemen) musí měnit i vodní pumpa, když u motorů s prakticky doživotními rozvody řetězem se pumpa nikdy měnit nemusí?

Předem díky za odpověd

Poniedziałek 24.11.2014 23:16, Odpověď

Odpověď je docela prostá a logická. Protože při povolení řemenu a nasazení jiného dojde k jinému zatížení ložiska, než na které bylo zvyklé a to rázem odejde. Čerpadlo se tedy záhy zadře (velmi pravděpodobně, ne vždy). Je to závislé na délce intervalů výměny. Navíc čerpadlo u řetězového rozvodu se obvykle dimenzuje robustněji, protože se prostě s výměnou nepočítá.

Wtorek 25.11.2014 12:33, čerpadlo Primera P10

já měnil čerpadlo na Nissanu Primera P10 v nějakých cca 230 000 km - začalo někama téct. Motor měl v tu dobu ještě stále řetěz OK.

Wtorek 25.11.2014 16:43, RE: čerpadlo Primera P10

mne tohle potkalo před lety s narvanou omegou věcma a lidma při jízdě na dovolenou na dálnici, teplota nahoru, voda v čudu.... rozvody udělány, papíry od nich i o výměně pumpy jsem měl. No a ejhle, servis, který mi opravoval, mi sdělil, že na pumpu šahnuto nebylo /tím, kdo dělal rozvody/....od té doby vždy rozvody osobní dohled.

Środa 19.02.2020 20:51, RE: životnost vodní pumpy u motorů s řetězovými rozvody?

Me odesla pumpa u motoru s retezovym rozvodem po 140000 km. Takze dokonce o neco drive nez se obvykle delaji rozvody remenove

Cztwartek 20.02.2020 09:14, RE: životnost vodní pumpy u motorů s řetězovými rozvody?

Ahoj, tchán chtěl na VW T4 ušetřit a tak pří výměně rozvodů(1.9 TDI) občas pumpu neměnil. Co se stalo: ano na dálnici odešla pumpa, motor se do pár minut přehrál, spálil se dokonce nějaký plast okolo, který už doutnal. Bylo to o fous, jinak 700 000km najeto a jezdí dál. Jen tu vodní pumpu už mění při každých rozvodech