CFMOTO Gladiator UTV 625
CF-Moto Gladiator UTV625 EPS

Nová čtyřkolka CFMOTO Gladiator UTV626 je vybavena progresivním posilovačem řízení EPS. UTV je výkonnější,​ agilnější a připravenější na práci než jeho předchůdce. Vyrazte si s důvěrou do přírody a zrychlete svůj pracovní den díky lehké ovladatelnosti,​ schopnosti projíždět terénem s použitím 4x4 a snadnému odvozu nákladu v korbě za kabinou. Plastová střecha za příplatek 5000,​​- Kč vč. DPH. Nový moderní motor nabízí oproti předchůdci mnohem více výkonu a lepší laděný točivý moment (vstřikování BOSCH (R) EFI). Doslova tak z tohoto jednoválce vyždímáte efektivní maximum při optimálním průběhu výkonu a spotřeby,​ na což vám zde slouží dvě mapy řízení motoru WORK / NORMAL,​ tedy práce a běžná jízda. Zvláště mód NORMAL má obrovskou efektivitu,​ protože při přesunu zbytečně nepřetěžuje rotující části motorové techniky,​ a tím samozřejmě efektivně a šetrně pracuje i kanadský bezespojkový variátor CV​-Tech. Design – pracovní stroj plný elegance... a to je jen jedna z množství inovací. Na designu stroje se zasloužilo rakouské designové studio KISKA design. Není náhoda,​ že přední maska s plným LED osvětlením jako by už patřila do kategorie auto motiv. Dané podtrhuje moderní grafika a celkově povrch s prémiovým kovovým odleskem. Vnější lak a plasty jsou naddimenzované vůči poškrábání a ve společnosti sportovně laděných 12“ hliníkových disků bude stroj i po těžké práci vypadat stále svěže a prémiově. Nemůžeme zapomenout ani na to,​ že i zadní světla jsou typu LED. Vydařený design a grafika otvírají majiteli pomyslnou bránu do každodenního života. Ergonomie a agilita pokračují ve společné linii,​ a tak má řidič k dispozici posuvné sedadlo,​ větší prostor pro nohy a pro své potřeby zde může využít více integrovaných odkládacích prostor o celkovém objemu až 96 l,​ přičemž z daného jen pod sedadlem spolujezdce je 59 l. Jistě potěší až 3 držáky na nápoje,​ 12 V a USB zásuvka. K nastavitelnému sedadlu řidiče neodmyslitelně patří nastavitelný volant. Pro co nejvíce pohodlné řízení i ve složitých situacích,​ volantu asistuje progresivní posilovač řízení (EPS). Palubní přístroj je typu LCD s vysokým kontrastem zobrazovaní údajů. Ve stroji je i parkovací brzda,​ která stroj mimořádně bezpečně zakotví. Pokud se potřebujete dostat k důležitým částem stroje,​ umožní to plně vyklápěcí přední kapota a samozřejmě další přístup k technice získáváte odklopením zadní korby. Zde se konstruktéři obzvlášť důkladně zamysleli a údržba nového UTV už snad ani nemůže být snadnější! Kompaktní rozměry stroje zabezpečí jeho snadnou manipulaci. Celkově stroj snese až 410 kg zatížení,​ přičemž zadní sklopná korba z celkové možné zátěže snese 250 kg. Její vyklápění usnadňuje pružinový zvedací systém podpořený plynovým válcem. Pokud potřebujete náklad připevnit,​ po stranách korby jsou k dispozici masivní oka pro kurty,​ či háky. Nezapomínejme ale na homologovanou tažnou sílu až 800 kg. Dálkově ovládaný naviják vpředu vyvine sílu až 1587 kg. Stojí tedy před vámi velmi užitečný a silný pomocník,​ který zvlád