Kawasaki
Versys 1100 S NOVÝ MODEL 2025

Jedn kus skladem nový model  Versys 1100 S 2025  !!  TECHNOLOGIE ERGO​-FIT SYSTÉM OD KAWASAKI             ERGO​-FIT je systém (soubor originálních dílů a příslušenství),​ který umožňuje širokému spektru jezdců upravit si svůj motocykl tak,​ aby se cítili na svém stroji komfortně a perfektně se jim ovládal. KIBS ​- INTELIGENTNÍ ABS SYSTÉM KAWASAKI             KIBS (Kawasaki Intelligent anti​-lock Brake System) je precizní brzdový systém navržený speciálně pro rychlé supersportovní motocykly,​ který nabízí dosáhnout maximální možný brzdný účinek v dané situaci,​ při                zachování přirozeného citu při brždění. ABS ​- ANTIBLOKOVACÍ BRZDOVÝ SYSTÉM             ABS (Anti​-lock Brake System) zajišťuje stabilní brzdný účinnek a zabraňuje zablokování kol.  HORIZONTÁLNÍ ULO(R)ENÍ ZADNÍHO TLUMIČE             Horizontální uložení zadního tlumiče Kawasaki umožňuje efektivní precizní tlumení a pružení zadního kola a pomáhá k lepší centralizaci hmotnosti. PŘISVĚCOVÁNÍ DO ZATÁČEK ORIGINÁLNÍMI LED REFLEKTORY            Přídavná světla na obou bocích kapotáže se podle aktuálního náklonu motocyklu postupně rozsvěcí tak,​ aby při zatáčení vytvářely širší osvětlenou plochu ve směru,​ kam svůj  motocykl právě směřujete. KCMF ​- ASISTENT PRŮJEZDU ZATÁČKOU KAWASAKI             Za pomoci nejnovějšího pokročilého softwaru Kawasaki a zpětné vazby od inerciální jednotky Bosch IMU (Inertial Measurement Unit) monitoruje KCMF parametry motoru a podvozku v zatáčce ​- od nájezdu do                  zatáčky,​ přes apex,​ až po výjezd ze zatáčky ​- modulací brzdné síly a jemnou korekcí výkonu motoru usnadňuje plynulý přechod z brždění až k akceleraci a naopak. Toto vše pak pomáhá jezdcům udržet v každé                zatáčce ideální jízdní stopu. KQS ​- KAWASAKI QUICK SHIFTER (RYCHLOŘAZENÍ)            KQS ​- Kawasaki Quick Shifter neboli rychlořazení umožňuje jezdcům řazení nahoru,​ případně i dolů bez použití spojky. ELEKTRONICKY OVLÁDANÉ ŠKRTICÍ KLAPKY            Kromě vstřikovačů paliva jsou nyní plně elektronicky ovládané také škrtící klapky v sání,​ takže do motoru putuje vždy jen optimálně složená směs. To vše má za následek velmi jemný a hladký chod motoru,​                       přesnou distribuci výkonu,​ vysoký maximální výkon a nízké emise. Elektronicky ovládané škrticí klapky dále umožňují aplikaci pokročilých elektronických asistentů,​ které pomáhají jezdci lépe ovládat svůj stroj za               jakýchkoliv situací.  IMU ​- INERCIÁLNÍ MĚŘÍCÍ JEDNOTKA KAWASAKI            Kombinací proprietárního softwaru (software s uzavřeným kódem) a dynamického modelování (aktuální data z gyroskopu) umožňuje ve spolupráci s inerciální jednotkou Kawasaki IMU (Inertial Measurement Unit)             mít ještě přesnější povědomí o aktuálním stavu podvozku,​ což je ten správný klíč k posunu elektroniky motocyklů Kawasaki na ještě vyšší úroveň.  ASISTOVANÁ,​ ANTIHOPINGOVÁ SPOJKA            Na základě závodní technologie byl tento pokročilý asistent vyvinutý tak,​ aby umožnoval využít maxi