powrót

/ Porsche 924 / coupé / benzyna

numer ewidencyjny: E207 kod samochodu: 2841

Porsche 924
2,0 Coupe Targa

Name: Porsche 924 2,0 Coupe Targa
Brand: Porsche
Price: 177000 CZK
Availability: InStock

177 000 CZK

napisz do sprz.

724 046.. zobrazit

+26

základní informace

VIN

WP0ZZZ922BN401742

uruchomiony od

01/1980

záruka do

stan

bardzo dobry

prověřit technikem

licznik

45 558 km

zobrazit historii vozidla

silnik

pojemność

1 984 ccm

moc

92 kW (125 PS)

silnik

benzyna

cena sprzedaży

177 000 CZK , bez możliwości odliczenia VAT

31 042 PLN

przeliczone wg aktualnego kursu walut czeskiego banku narodowego

możliwości finansowania

partner pojištění:

reklama

partner financování:

partner pojištění:

reklama

nadwozie

coupé

kolor

biały

wyposażenie

poduszka powietrzna

aktywne bezpieczeństwo

napęd

zadní pohon

audio, wideo

radio fabryczne

emisje

spełnia EURO I

napęd

wspomaganie układu kierowniczego

fotele

fotele sportowe

dach

szyberdach

szyby

przyciemniane szyby

notatka

zakupiony w E

kontakt na sprzedawcę

adres

autohlavaty.cz
Jáchymovská 350/81
Karlovy Vary
36004

e-mail

napisz do sprz.

telefon

724 046.. zobrazit

www

http://www.autohlavaty.cz

notatka:

sprzedawca
autohlavaty.cz
Karlovy Vary

oferta sprzedawcy

oferta sprzedawcy

služby pro řidiče

Porsche se stáhne z vytrvalostních závodů. Hypercar 963 zůstane soukromé

Porsche šokovalo svět motorsportu oznámením, že po sezoně 2026 ukončí svůj tovární program v kategorii Hypercar, čímž definitivně opustí seriál WEC (World Endurance Championship) i slavný závod 24 hodin Le Mans jako tovární tým. I přes rekordních 19 vítězství v Le Mans se ikonická značka stáhne kvůli změnám v ekonomice a strategii. Nadále ale zůstává aktivní v americké sérii IMSA, Formuli E a její vozy Porsche 963 budou nadále využívat soukromé týmy. Motorsportové dění s logem Porsche tak zdaleka nekončí.

23.10.2025, aktualności

Vše o Porsche 962: Známý prototyp psal dějiny motorsportu. Milovali ho i v Česku

Porsche 962 patří mezi nejikoničtější sportovní prototypy v historii automobilového závodění. Od poloviny 80. let dominoval světovým okruhům, vyhrál slavný vytrvalostní závod 24 hodin Le Mans, ovládl americkou sérii IMSA GTP i evropskou Interserii, a zazářil také na českých tratích v Mostě a Brně. V letech 1984–1994 sbíral vítězství, tituly i respekt soupeřů. Co stálo za jeho úspěchem a proč se stal symbolem zlaté éry vytrvalostních závodů?

19.09.2025, aktualności