- dowolny
- Acura
- Aero
- Ahorn
- Alfa Romeo
- Alpina
- Alpine
- Aprilia
- ARO
- Asia Motors
- Aston Martin
- Audi
- Avia
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Buick
- BYD
- Cadillac
- Cagiva
- Caterham
- Chevrolet
- Chrysler
- Citroën
- Cupra
- ČZ
- Dacia
- Daewoo
- Daihatsu
- Daltec
- DKW
- Dodge
- DS Automobiles
- Ducati
- Fendt
- Ferrari
- Fiat
- Ford
- GAZ
- GOES
- Hanomag
- Harley-Davidson
- Honda
- Hongqi
- Hummer
- Husqvarna
- Hyundai
- IFA
- Ikarus
- Indian
- Infiniti
- Isuzu
- Iveco
- Jaguar
- Jawa
- Jeep
- Kaipan
- Karosa
- Kawasaki
- Kia
- Koenigsegg
- KTM
- Kymco
- Lada
- Lamborghini
- Lancia
- Land Rover
- Leapmotor
- Lexus
- Liaz
- Liaz
- Liebherr
- Ligier
- Lincoln
- M+M Mobile
- MAN
- Maserati
- Maxus
- Mazda
- MCC
- McLaren
- Mercedes-Benz
- MG
- Mini
- Mitsubishi
- Moto Guzzi
- Multicar
- MV Agusta
- New Holland
- Nissan
- Oldsmobile
- Oltcit
- Omoda
- Opel
- Inne
- Peugeot
- Piaggio
- Plymouth
- Polestar
- Porsche
- Praga
- QJ Motor
- Renault
- Rieju
- Rolls-Royce
- Rover
- Saab
- Scania
- Seat
- Simson
- Smart
- SsangYong
- Subaru
- Suzuki
- Skoda
- Tata
- Tatra
- Tesla
- Toyota
- Trabant
- TVR
- UAZ
- Vanhool
- Velorex
- Vespa
- Volkswagen
- Volvo
- Wartburg
- Yamaha
- Yugo
- Zetor
- ZhiDou
Seat
Nejnovější články z TipCars Magazínu
Seat Tarraco: jaká je spolehlivost verze eHybrid?
Milan zvažuje koupi Seatu Tarraco e-HYBRID 180 kW z roku 2021 s nájezdem 137 tisíc kilometrů. Zaujala ho kombinace výkonu, nízké spotřeby a bohaté výbavy verze FR s adaptivními tlumiči DCC. Jak toto auto hodnotíme z hlediska dlouhodobé spolehlivosti?
František Mašek|28.11.2025
Seat Tarraco: koupit čtyřletý kousek s motorem 2.0 TDI Evo?
Dalibor si vyhlédl Tarraco z roku 2021 s nájezdem 150 tis. km a cenovkou 550 tisíc korun. SUV má pod kapotou naftový dvoulitr o výkonu 110 kW. Jak je na tom se spolehlivostí?
František Mašek|23.04.2025
Seat Tarraco: který diesel zvolit pro pětileté auto?
Olda má dilema ohledně ideální naftové motorizace pro velké SUV od Seatu. Jak se liší základní a prostřední naftová verze? Poradíme.
František Mašek|03.12.2024
Seat Tarraco: koupit pětiletý kus se základním dieselem?
Honza plánuje pořízení Tarraca z roku 2019 s motorem 2.0 TDI o výkonu 110 kW. Vůz má nájezd 72 tisíc kilometrů a prodejce si jej cení na 675 tisíc korun. Jak tento motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti?
František Mašek|08.11.2024
Seat Tarraco: koupit zánovní kus s 2.0 TSI?
Ivo si vyhlédl dvouleté Tarraco s benzínovým dvoulitrem o výkonu 140 kW. Auto má najeto 20 tisíc kilometrů a nabízí se za necelý milion s možností odpočtu DPH. Má tohle auto s TSI motorem ambice dlouho a spolehlivě sloužit? Poradíme.
František Mašek|25.07.2024
Seat Tarraco: jaký je nejsilnější naftový motor?
Vojta si vyhlédl tříletý Seat Tarraco 2.0 TDI o výkonu 147 kW. Jak je na tom tento motor se spolehlivostí a co neopomenout prověřit před koupí staršího kousku z autobazaru?
František Mašek|15.04.2024
Seat Tarraco: je dobrou volbou 2.0 TDI o výkonu 140 kW?
Honza si na TipCars.com vyhlédl pětiletý Tarraco s naftovým čtyřválcem a nájezdem 95 tisíc kilometrů. Co u tohoto velkého SUV za téměř 700 tisíc korun čekat? Poradíme.
František Mašek|22.12.2023
Seat Tarraco – když starší benzín, tak dvoulitr
Matěj se připravuje na nákup staršího Tarraca s benzínovým motorem. Váhá mezi slabší patnáctistovkou a silnějším dvoulitrem TSI. Který motor je lepší volbou a proč?
František Mašek|01.09.2023
Seat Tarraco – koupit starší kousek s motorem 1,5 TSI?
Renata si plánuje pořídit pětileté SUV Tarraco s nejslabším benzínovým motorem a nájezdem 30 tis. kilometrů. Doporučíme toto rozhodnutí?
František Mašek|25.05.2023
GLB nebo Tarraco? Vybíráme zánovní SUV s pohonem všech kol
František by rád co nejdříve pořídil nové, nebo zánovní SUV s dieselem a pohonem všech kol. Rozhoduje se mezi Seatem Tarraco a Mercedesem GLB. Poradíme, které auto udělá lepší službu.
František Mašek|15.01.2021
Tarraco nebo Koleos? Vybíráme SUV s pohonem všech kol
Láďa se rozhoduje mezi dvěma velkými SUV s dvoulitrovým dieselem a pohonem 4x4. Bude lepší sáhnout po Seatu Tarraco, nebo zvolit Renault Koleos?
František Mašek|13.11.2020