diskuze k tématu: Spolehlivé kombi v úrovni 50-70 tis. Kč

Martin Srb napisał:
Top specifikace na kombíka poFL by vypadla asi takhle: xenony, tempomat, vyhřívané ostřikovače a čelní sklo s děštovým/světelným senzorem, vyhřívané a chlazené sedadla kůže/alcantara řidičova i spolujezdcova nastavitelná elektriky v 8-směrech (bohužel bez paměti), zadní sedadla s integrovanými dětskými sedadly, samonivelační zadní tlumiče, dotyková navigace Denso, zadní park čidla, vnitřní a obvodový alarm, samostmívací zrcátko, v hlavových opěrkách integrované LCD s DVD přehrávačem pod sedadlem spolujezdce a ovládáním na středové konzoli (šlo již v roce 2002! vzadu co má 95% mondei popelník) stříbrné hagusy, el. sklopná a osvětlená zrcátka. Tenhle výčet je asi veškeré vybavení na přání

Martin Srb napisał:
Katalog na 2002 můžu poslat. Hodně věcí je za příplatek a něco pro verzi předFL, ani nebylo možné.nejsou třeba ostřikovače světel v dánsku poviné? Jeto jako volitelná výbava u nás. Třeba to u nich bylo součástí nějakého zimního paketu.ANi nevím ejstli auta předFl můžou mít dešťový senzor.Já mám 2002 Ghia, ale první majitel zaplatil jenom Ghiu nic navíc, takež jsme is vyměnil semišky za kůži 8-směrová řidiče a stříbrné hagusy které k černé vypadají luxusně Top specifikace na kombíka poFL by vypadla asi takhle: xenony, tempomat, vyhřívané ostřikovače a čelní sklo s děštovým/světelným senzorem, vyhřívané a chlazené sedadla kůže/alcantara řidičova i spolujezdcova nastavitelná elektriky v 8-směrech (bohužel bez paměti), zadní sedadla s integrovanými dětskými sedadly, samonivelační zadní tlumiče, dotyková navigace Denso, zadní park čidla, vnitřní a obvodový alarm, samostmívací zrcátko, v hlavových opěrkách integrované LCD s DVD přehrávačem pod sedadlem spolujezdce a ovládáním na středové konzoli (šlo již v roce 2002! vzadu co má 95% mondei popelník) stříbrné hagusy, el. sklopná a osvětlená zrcátka. Tenhle výčet je asi veškeré vybavení na přání

kopykop napisał:
Tak nevím co tu ty lidi pořád plácají za blbiny..Za mě je Ford Mondeo šíleně nedoceněny auto, já koupil před dvěma lety Ford Mondeo 1.8 benzin r.v. 2001, takže 12 let starý, ani nevypadalo nějak dobře ale kupoval jsem ho spíše jako pracovní a né-mazlení se s ním. Po dvou letech provozu kde jezdím Čechy a Holandsko několikrát do roka jsem vyměnil jednou alej a filtry a to je VŠE!!! jo a stěrače..Přítelkyně koupila ještě přede mnou Ford Mondeo 2004 1.8 benzín, ta ho bude mít tři roky také s tím jezdíme Holandsko Čechy , a denně 60 km kvuli práci..závady praskla pružina a jednou něco blblo na zadním kole abs, jinak olej filtry jednou za 15tis km to je vše!! Spotřeba moje přes 8l , přítelkyně 7.2.Pohodlí- kam se hrabe oktávka nebo pasat z toho roku...prostoru hromada , sedačky příjemný! V kombi přestehuješ manželku na jednou:)))Focus bude určitě taky výborná volba ale Mondeo bych nezatracoval, prostorem i pohodlím je to někde jinde a spolehlivost je dle mého laického názoru u obou vozu slušná!...pozor bavím se o benzínu, TDCI se zdaleka vyhni, měl jsem mondeo tdci 2003 ze skvělého autobazaru ve Vysokém Mýtě dovezeno z D , prý 140tis km , haha ha, pánovi bych nejradši zlámal hnáty! za dva týdny začaly odcházet vstřčikovače, pak pumpa čerpadlo, pak mi v jednom servisu doporučili at to 'shodím ze skaly' že motor zní a vypadá jak kdyby měl pul mega km, ne těch našich slavných 145tis jako v každém autobazaru..No hold byl jsem mladej a blbej:)...ale benzínové Mondeo je super pohodlné spolehlivé prostorné auto!...jen nekupuj auto který bude doveženy v nejakym autobazaru..hodně štestí při výběru!

David V napisał:
Nikdo Mondeo nezatracuje, ...

Martin Srb napisał:
Dal jsme katalog z 2002 na uloz.to tady je odkaz http://uloz.to/xiREEFZa/2002-pdf

Koloss napisał:
Těch zatracovačů a nebojím se napsat pomlouvačů Mondea a obecně Fordu je kupodivu poměrně hodně, nedávno jsem tady vedl jednu přestřelku s člověkem, který si snad do huby neviděl. A zrovna včera jsem četl mezi zkušenostmi uživatelů takové nesmysly, že to musel psát člověk co Ford snad ani neviděl.

Giorgio napisał:
Pokud se smíříš s tím, že mondeo (a přeneseně jakékoliv auto, které máš) není nezbytně nejuniverzálnější a nejpovedenější auto na planetě všech dob, s nikým přestřelky mít nebudeš. A to, že prostě starší fordy včetně mondea (a focusu) reznou (i po roce 2000 a nad standard jiných evropských značek), to je taky realita. Na straně druhé, mondeo není zdaleka ani nejhorší auto a zrovna v dané úrovni 50-70 tisíc a požadavku na velké a poměrně robustní kombi je to dobrý kandidát (když si člověk ohlídá např. onu korozi). Důležité je věnovat pozornost stavu konkrétních kusů, protože 400+ tisíc mají nahrkáno i s benzinovými motory. Pakliže jsou tam známky toho, že bylo auto používáno s LPG a systém následně demontován, už bych dal od toho ruce pryč. Taková auta mohou mít na nebo za hranicí životnosti spoustu dílů. Po těchto autech je vysoká poptávka například u různých řemeslníků, takže známý neměl vloni problém prodat 1.8 s LPG za 50 tisíc, přestože opticky už byla zralá spíše na vrakáč, postavila nejméně 2 domy a najeto měla k půl milionu (s druhým motorem).

Martin Srb napisał:
Tady ač nerad musím říct, že Fordy trpěly více na korozi. V rodině to byl 3x Focus Mk1 a moje Mondeo Mk3. Pak obhlídka několika desítek kusů na srazech Fordu. Ovšem díky své práci jsem za den nafotil více jak desítku aut (každý všední den) proto můžu říct, že například "vzory" spolehlivost VW Golf IV, Passat B5.5, Škoda Octavia I a Fabia I jsou zrezlé taky. U VW není problém najít prorezlý přední blatník naskrz a hlavně kapoty v lemech. Škodovky zase přední blatníky ve spoji s prahem, prahy a u O1 i O2 páté dveře. Přítelkyni má O1 a ta je puntikatá od pupínků rzi.Stejně starý R. Megane (98-04) taky rezne, jedičková Laguna to samé. O mercedesech toho bylo napsáno víc než dost. Audi je na tom lépe, ale žádný zázrak, hlavně model TT, prorezlé prahy naskrz, zadní blatníky, dveře, vpodstatě celé auto není problém. BMW od modelů E46, E39 se zdá docela v kondici a bez rzi. Toyota Avensis první generace rezne, kapota, blatníky vše.Ale to jsou všechno modely staré minimálně 10let. Dnes stojí desetinu toho co nové, navíc dnešní platy jsou zase jinde, takže je to méně jak desetinu původní ceny.

eCORE napisał:
Moje zkušenosti ohledně reznutí Focusu I a Mondea Mk.III 2001-2004 jsou obdobné - u obou jsem viděl stejně orezlé spodky všech dveří včetně 5., u jednoho Focusu se přidaly lemy. Zvenku, dokud se dveře neotevřely a člověk se tam neshýbnul, vypadaly naprosto netknutě....Podle mě se dá zobecnit, že u některých ročníků Mondea a Focusu se rez na specifických místech vyskytovala nadprůměrně. Obdobně je možné najít "typické" trable s korozí u jiných značek (5. dveře Golfu IV, Felicie, Vanea, lemy Mazdy 6 1. gen atd.).

Koloss napisał:
Takže vlastně taky shoda - nevybočují z průměru.

Giorgio napisał:
Ten spor tehdy byl o tom, že jsi zarputile tvrdil, že tehdejší fordy reznou méně (respektive že vlastně nereznou a že není možné rezavý focus najít) než stejně staré fiaty, v čemž ti kromě mě oponovalo dalších X lidí. Já jsem viděl orezlý focus naposledy včera, ale budeme se tu zase hádat o kusech? Podle mě to nemá smysl a věřím, že ani jeden z nás to nemá zapotřebí. Jestli se tu řeší 15 let stará auta, tak ta můžou mít za sebou tolik (bez ohledu na značku), že všeobecná míra stejně může zahaprovat na konkrétním autě. Proto je nutné posuzovat u tak starých aut jednotlivé exepláře individuálně a ty všeobecné informace o modelech brát jen jako informační background. Když se vrátím k tomu mondeu - ano, ráno jsem viděl předfaceliftované, co mělo totálně sežrané všechny boční dveře. Otázkou je, jestli ty s lepší odolností vůči korozi vyrobené od roku 2004 půjdou sehnat v rozumném stavu do 70 tisíc. Aktuálně je na TipCars takové benzinové kombi jediné. A další otázkou je, jestli je těch 70 opravdu strop. Za 75 tisíc se totiž už dá sehnat dvojkový focus s benzinem, kdežto pod 70 je jen nafťák.

Martin Srb napisał:
No srovnávat zrovna Tipo s Focusem je někde jinde. Musíme vzít stejnou kategorii a rok výroby takže Fiesta nbeo Escort z toho roku.