Ojetiny do 250 tisíc drží třetinu trhu. Dostupný segment zůstává stabilní

Trh ojetin zůstává pod tlakem cen, ale segment vozů do 250 000 Kč vykazuje pozoruhodnou stabilitu. Jejich podíl činí 36 %, zatímco reálná nabídka meziročně narostla o téměř čtyři tisíce vozů. Data inzertního motoristického portálu TipCars ukazují také posun v technickém stavu aut – nájezdy klesají, ale struktura karoserií i pohonů se víceméně nemění. Ceny ojetých vozů zůstávají v posledních letech na vyšší úrovni, což nutí řidiče hledat dostupnější alternativy v nižších cenových kategoriích. Při pečlivém výběru však lze najít modely v dobré kondici i do 250 000 Kč – tedy za částku, která je pro širokou veřejnost ještě relativně dostupná. Portál TipCars proto analyzoval svou aktuální nabídku těchto aut, kterou srovnal se situací ve stejném období v loňském roce. Z dat vyplývá, že podíl osobních vozů s cenovkou do 250 000 Kč se meziročně téměř nezměnil: v současnosti tvoří 36 % nabídky, zatímco v roce 2024 to bylo 38 %. Změnil se pouze absolutní počet, který vzrostl z 18 330 na současných 22 226 vozů.

Kombi drží dominantní pozici, SUV jsou v menšině

Z pohledu typů karoserií mají v této cenové kategorii v obou sledovaných letech největší zastoupení kombi, která tvoří přesně třetinu nabídky (6 486 kusů). Následují hatchbacky s podílem 29 % a rodinné vany s 12 %. Až za nimi se umisťují modely SUV, které v relaci do 250 000 Kč dosahují podíl jen mírně nad deset procent. „Modely SUV jsou dnes velmi populární a v celé naší nabídce tvoří téměř polovinu všech inzerovaných aut. V kategorii do čtvrt milionu korun jsou však v menšině. To ukazuje, že právě tyto modely jsou obecně dražší a novější, a do dostupnější cenové hladiny se dostávají pomaleji než tradiční karosérie,“ komentuje data Marek Knieža, ředitel TipCars a dodává, že nejmenší zastoupení mají například městské crossovery (pouze 5 kusů), minibusy (55 kusů), limuzíny (86 kusů) a kabriolety (294 kusů).

Meziročně sice cena těchto vozů mírně vzrostla, zároveň však zůstává medián jejich stáří prakticky beze změny a u většiny sledovaných kategorií došlo k poklesu nájezdu. Průměrný nájezd se snížil z 200 733 km na současných 197 044 km. Kupříkladu u SUV vzrostla mediánová cena z 177 000 Kč na 189 000 Kč, medián stáří zůstal na úrovni 13 let a nájezd klesl o 12 000 kilometrů na 174 493 km.

Benzín hraje prim, elektro vozy v této kategorii téměř nejsou

Pokud jde o pohon, data TipCars jsou napříč sledovanými obdobími i kategoriemi konzistentní. Největší podíl i v této cenové relaci nadále drží benzínové vozy, které tvoří 52 % nabídky, a těsně za nimi následují diesely s podílem 45,5 %. Elektromobily a hybridy představují jen nepatrný zlomek. „Z dlouhodobých dat je patrné, že celkový počet elektroaut v naší nabídce meziročně roste. To však neplatí pro kategorii do 250 000 Kč, kde se téměř nevyskytují, protože drtivá většina elektromobilů je dražší a zároveň mladší. A právě věk vozu stále významně ovlivňuje i jeho cenu,“ vysvětluje Marek Knieža.

Žebříček nejčastějších modelů se téměř nemění

V žebříčku pěti nejčastějších modelů v této cenové kategorii zůstaly první čtyři příčky meziročně beze změny. Nejčastěji inzerovaným vozem je v obou letech Škoda Octavia (1 954 kusů k 1. 12. 2025), následovaná Škodou Fabia (1 714 kusů). Třetí a čtvrtou pozici stabilně drží Volkswagen Golf a Ford Focus. Na pátém místě došlo ke změně: zatímco v roce 2024 zde figuroval Volkswagen Passat, letos jej vystřídala Škoda Rapid.

Celkově tak data ukazují, že i v cenové hladině do 250 000 Kč je možné najít solidní a udržované vozy, i když tlak na ceny zůstává zřejmý. „Trh ojetin je dnes velmi dynamický. Přesto se ukazuje, že dostupnější segment si drží stabilní strukturu a zákazníci v něm stále nacházejí spolehlivé modely. Klíčové je vybírat pečlivě a orientovat se podle reálného stavu vozu, ne pouze ceny,“ uzavírá Marek Knieža.