/VIDEORECENZE/ Čínské elektrické SUV BYD Sealion 7 míří na evropský trh s ambicí konkurovat zavedeným značkám. Nabízí vysoký výkon, bohatou výbavu, prostorný interiér i slušný dojezd. Redaktor TipCars Matěj Myška v testu zjišťoval, zda BYD Sealion 7 skutečně potvrzuje pozitivní zahraniční recenze a zda se čínská automobilka dokáže vyrovnat evropské konkurenci.

/TIPY NA OJETINY/ Motorky BMW mají pověst strojů, se kterými můžete v pohodě vyrazit na cestu třeba i přes půlku Evropy. Populární jsou zejména díky kombinaci špičkových technologií, komfortu a spolehlivosti. Na co si dát pozor při koupi ojeté motorky BMW a kdy se tyto stroje mohou prodražit? V dalším díle seriálu Tipy na ojetiny jsme se podívali na nabídku motocyklů této značky v tuzemských bazarech.

Čínská automobilka Chery, známá svými SUV modely, upevňuje svou pozici na českém trhu. Nedávné setkání ve Wuhu nabídlo českým obchodním partnerům jedinečnou příležitost poznat výrobní procesy a strategii této rostoucí značky.

Skútr je sice jednodušší stroj než auto, musí však stoprocentně sednout nejen vaší postavě, ale i životnímu stylu a jezdeckým schopnostem. Jaké otázky si musíte položit, než učiníte konečné rozhodnutí a vysázíte peníze na dřevo?

Dacia Spring je velmi zajímavou volbou pro lidi, kteří chtějí přejít na elektrický pohon bez vysokých nákladů. Jde o nejlevnější nový elektromobil v Evropě. Ani dobře vybavená verze tohoto vozu nepřesahuje svou cenou hranici půl milionu korun. Dacia Spring tak představuje ideální volbu pro městské řidiče hledající cenově dostupný elektromobil s kompaktními rozměry a dostatečným dojezdem.

Svezli byste se autem, které špatně brzdí? Dobré brzdy jsou základem bezpečné jízdy, to je jasné každému. Proto nezapomeňte na svém autě pravidelně kontrolovat brzdové destičky. I tyto součástky mají svou životnost a potřebují po čase vyměnit.

Až do neděle se bude v halách výstaviště v pražských Letňanech konat veletrh e-Salon. Návštěvníci tu uvidí nejen čisté elektromobily, ale také řadu vozů, které pohání někdy jen poměrně málo elektrifikované pohonné ústrojí. Zároveň tu jednotlivé značky vystavují řadu modelů, které dosud nikde k vidění nebyly.

Vývojové oddělení automobilky Tatra je schopno připravit těžký nákladní vůz s pohonem na vodíkové palivové články během několika příštích let tak, aby mohla začít sériová výroba. Záleží ovšem také na zájmu zákazníků.

Služební vůz VW ID4, 4x4 s náhonem na všechna kola za 1,7 milionu korun má nově ve svém vozovém parku Městská policie Nové Strašecí na Rakovnicku. Vozidlo je speciálně upraveno pro potřeby strážníků. Má majákový systém, potažené sedačky a velký kurf. Samozřejmostí je přední kamera a zadní mříž.

Jízdní vlastnosti jsou velmi neutrální. Dynamika rozjezdu je dostatečná do 110 km/h, poté se již motor se svými 66 kW spíše přemáhá a začíná hlučet. Při běžném provozu ve městě je auto velmi tiché.

Na českém trhu s novými auty je v současnosti k mání již šestnáct modelů "čistých" elektromobilů v ceně do 900 000 Kč. Přesto si jejich řízení zatím mohl vyzkoušet jen málokdo. A to už uplynulo deset let od uvedení prvního elektrického auta do tuzemského prodeje.

Luxus a jednoduchost, dostatečná dynamika propojená s nízkou spotřebou pohonných hmot, líbivý design a široká využitelnost. I takto lze shrnout elektrifikovanou verzi X1, která letos dorazila v plug-in hybridní verzi na náš trh.

Před dvěma lety největší evropská automobilka pověřila vývojem pohonu na CNG španělskou značku Seat. Nyní však toto alternativní palivo zavrhla.

Ovládání auta zpravidla probíhá pomocí jedné nohy na plynovém pedálu. Je třeba si na to chvíli zvykat, někomu to sedne od začátku, druhý si zvyká déle a třetí si nezvykne asi nikdy.

Jako jeden z prvních novinářů jsem měl možnost otestovat modernizovaný Nissan Leaf s novou baterií o kapacitě 30 kWh, která umožňuje dojezd 250 km.

Hybridní crossover z luxusní kategorie pohánějí tři motory. Nejvyšší výbava zahrnuje i indukční nabíjení chytrého telefonu.

Interiér je vrcholem luxusu. Hlavní předností je ale ticho. Dvanáctiválec je utlumen, síly má ale téměř neomezeně.

Kabrioletu Audi A3 se na českém trhu nedařilo. Na to, kolik stál, byl jednoduše příliš malý. Teď ale přichází znovu. Je podstatně větší, hezčí a kromě toho i dobře jezdí. Že by si nejmenší otevřený vůz z Ingolstadtu napravil reputaci?

Auto ujede na jedno nabití až 25 kilometrů. Vysoká cena řadu lidí odradí od koupě.

Náš čtenář váhá mezi Peugeotem 307, Fordem Focus druhé generace a Volvem V50 se vznětovými jedna-šestkami pod kapotou. Který z vozů je nejlepší volbou?