Rok se sešel s rokem a zase tu máme pražskou Autoshow na které můžete vidět novinky Frakfurtského autosalonu. Pro ty, kteří se na veletrh nedostanou, přinášíme stojedenáct fotografií.

Nabídku na automobilku navýšila belgická skupina RHJ International. Pozici dosavadního favorita Magna oslabuje váhání ruského partnera.

Tradiční test tří evropských autoklubů odhalil tentokrát hned osm modelů zimních gum, kterým by se motoristé měli raději vyhnout. Zkouškou prošlo celkem 37 zimních a tři celoroční pneumatiky rozměrů 175/65 R14 a 195/65 R15.

Budoucnost automobilového průmyslu se píše v Číně a Indii. Západoevropské automobilky se těší na nové trhy. Měly by se ale spíš začít bát.

Čínské silnice brázdí tisíce automobilů místních značek Geely či BYD, tisíce originálních vozů značek Toyota, Suzuki, Mitsubishi, Ford či Volkswagen - a nově také tisíce škodovek.

Letošní ženevský autosalon znovu potvrdil jasné ekologické trendy, kterými se výrobci automobilů řídí.

Dlouhou dobu mnozí literáti líčili Číňany jako ty, kdož ohrožují západní civilizace. A pak jako by se předzvěst začala naplňovat. Do dveří starého kontinentu se nabourávají čínská auta. To snad aby se zaměstnanci zdejších automobilek už začali obávat, že přijdou o práci?

Prodej nových zahraničních vozů v Rusku dramaticky roste. Všechny automobilky chtějí být u toho.

Evropská unie se ostře ohradila proti produkci čínských firem. Padělatelé způsobí výrobcům originálů na celém světě škody ve výši 600 miliard dolarů ročně.

Přibližně v březnu příštího roku chce Antonín Charouz na českém trhu začít s prodejem čínských vozů značky Brilliance. Na pražské výstavě Autoshow to včera uvedli zástupci skupiny Charouz Motor.

Definitivní nástup na evropský trh ohlásily čínské automobilky. Projevilo se to i v Česku: firma Charouz Motors na letošním autosalonu ve Frankfurtu podepsala smlouvu s HSO Motor Europe, generálním dovozcem vozů Brilliance pro Evropu.

Němečtí dovozci slibují, že hned po autosalonu začnou v Evropě s masivním prodejem čínských aut. Zatím je prodávají jen v Itálii.

Italská automobilka Fiat začne kupovat motory od čínské Chery Automobile, která je největším výrobcem aut v Číně.

1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo podle prodejců automobilů, na to odpovídá v rozhovoru Jan Heller, jednatel firmy Auto Heller.

Čína bude už za tři roky větší automobilovou velmocí než Japonsko - vyplývá to z prognózy, kterou podle internetového zpravodajství BBC News vypracovala uznávaná firma JD Power Automotive Resources Asia, jež se soustředí na analýzy automobilového trhu.

Automobilka Honda svolává k opravě přes půl milionu vozů vyrobených v Číně.

Odborníci předpokládají, že si zákazníci stále častěji vybírají vůz podle jeho spotřeby. Myslí si také, že pomalu končí éra minivanů a SUV.

General Motors uzavřel dohodu s ukrajinskou UkrAvto o kompletaci vozů. Nissan. chce uvést na trh vlastní hybridní vozy.

Nejdříve Německo, státy Beneluxu, Rakousko, Švýcarsko a Polsko. Takový je plán čínské automobilky Brilliance JinBei Automobile, která chce jako první firma z říše středu dodávat auta do Evropy.

První auto, které před šesti roky vyjelo z pásu rozlehlé továrny čínské skupiny Geely, byl nedbale smontovaný hatchback. Tehdy se za celý rok vyrobilo necelých pět tisíc vozů. Dnes Geely produkuje 180 tisíc vozů ročně, včetně sedanů a sportovních aut.