V České republice se na celkem čtyřech místech vyrábějí automobily ve statisícových sériích vyrábějí osobní automobily. Podobně vysokých čísel ale umí dosáhnout také firma Abrex. Je ty její vozy jsou poněkud menší…

Našimi největšími sponzory jsou rodiče, smějí se čtyřicátníci, kteří už 13 let vymetají české rallye seriály.

V ceně bývají jen dvě až tři základní barvy. Pak musíte platit, někdy tisíce, jindy desítky tisíc korun navíc.

Oficiálního tuzemského srazu Volkswagen Transporter Clubu se letos na břehu Lipenské přehrady zúčastnily více než dvě stovky vozidel. K vidění byly i opravdové rarity.

Edice se jmenuje Stronger Than Time (silnější než čas) a bude dostupná pro všechny motorizace.

Raritní model nazvaný Red Cherry Edition má výkon 1600 koní.

Českého řidiče mohou při cestě na dovolenou nachytat na silničních pravidlech, která z domova nezná.

Náš čtenář váhá mezi dvěma ojetými vozy s odlišnými systémy pohonu všech kol. Jaké jsou mezi nimi rozdíly?

Ferrari 612 Scaglietti ještě nikdy nebylo tak praktické. Nizozemci vyrobili první exemplář.

Auto je dražší než někteří konkurenti, ale nabízí se s bohatší standardní výbavou.

Pár kilometrů od hlavního závodu Tatry v Kopřinici se v Příboře po celá desetiletí vyráběly osmiválcové limuzíny 603 a 613. Tato éra skončila před 20 lety.

Náš čtenář plánuje nákup Škody Octavia druhé generace. Váhá však nad vhodným motorem. Zvolit benzínovou osmnáctistovku TSI nebo raději dvoulitr TDI?

Auto je založeno na nedávném závodním modelu XE SV Project 8, hodí se ale více na silnici.

Vozu se vyrobilo jen něco málo přes 2000 kusů a patří tak ke sběratelsky ceněným modelům.

Největším překvapením po nastoupení do interiéru malého vozítka je to, jak je vlastně prostorné.

A nejinak tomu bylo i v prvním čtvrtletí tohoto roku. Vyplývá to z čerstvých dat České leasingové a finanční asociace. Jaké jsou další aktuální trendy operativního leasingu automobilů?

Nejprodávanější SUV mnichovské automobilky prošlo lehkým faceliftem, který mu zvětšil masku chladiče.

Z nabídky variant vlajkové lodi automobilky Škoda vypadl výbavový stupeň Active.

Přes svou zastaralou koncepci se exportoval až do Jižní Ameriky, vyrobilo se ho milion kusů.

V současné době kolem tří milionů kusů klimatizací do automobilů a zhruba za dva až tři roky dokonce pět. Tolik každých dvanáct měsíců vyrobí devět stovek zaměstnanců v závodě společnosti Valeo v Rakovníku.