První generace Audi Q7 byla rozhodně úspěšným autem. Německá automobilka ostatně dokázala prodat více než půl milionů exemplářů. Nástupce, který se vlastně pomalu rozkoukává v českých showroomech Audi, tak má na co navazovat.

Škoda Fabia ve verzi kombi. Ideální kombinace pro mnoho Čechů. Proč? Protože je tak akorát prostorná a Škodovka prostě v historii rodiny zastupovala dalšího člena rodiny. Chápu to.

Více než pětadvacet let bylo jméno Vitara spojeno s houževnatými auty s robustní technikou, která se nebála umazat v těžkém terénu. Nejmladší z rodu se však vydal jinou cestu - aktuální Suzuki Vitara má mnohem blíž k módním crossoverům.

Sedan Jaguar XE je novým vstupním modelem tradiční britské automobilky. Zákazníky má sebrat především trojici německých "prémiovek". První zkušenosti naznačily, že by se u Audi, BMW a Mercedesu měli obávat schopného konkurenta.

Upřímně, z racionálního pohledu Audi RS 3 Sportback nedává moc smysl. Ale svezte se v něm a jeho schopnosti vás zaručeně ohromí. Tenhle vcelku praktický hatchback je totiž drtivě rychlý.

Ford vzal aktuální generaci mustanga, dal do něj svůj nejsilnější atmosférický motor a vůz doplnil o jméno slavného konstruktéra Carolla Shelbyho. Výsledkem je Ford Shelby GT350.

Při výběru velkého luxusního sedanu nemusíte nutně skončit u Mercedesu, BMW a Audi. Kromě známé trojice je tu třeba tradiční Jaguar, důstojný Lexus a také trochu nenápadné Infiniti. U něj vám nabídnou model Q70.

Na trhu je k dispozici řada aplikací pro chytré telefony, díky nimž můžete ušetřit za pohonné hmoty, najdete nejbližší parkoviště a další užitečné funkce. Vybrali jsme pro vás ty nejzajímavější.

Nedávná modernizace Hyundai i30 přinesla nejen mírnou úpravu vzhledu a techniky, ale rovnou i jedno "nové auto". Má sebevědomý výraz, dvě velké koncovky výfuku a pod kapotou benzinový turbomotor.

Jedním z důležitých prvků přítomných v motorovém prostoru je bezesporu chladicí systém, bez kterého by žádný spalovací motor nemohl fungovat. Dnes se v zásadě používají dva typy chlazení.

Peugeot povedenou "třistaosmičku" vyšperkoval sportovními doplňky, přidal upravený podvozek a silnější motory. A poslal ji do světa jako dravější verzi s označením GT.

S pětilitrovým osmiválcem zrychlí z nuly na 100 km/h za 4,8 s, v případě pohonné jednotky 2.3 EcoBoost je o sekundu pomalejší.

Tento test nemá být klasickým testem vozu. Chci se zamyslet, jestli mít pod kapotou pět, či sedm stupňů v převodovce. Ano, i takový rozdíl můžete řešit.

Náš dlouhodobý test začal tím, že jsme vyzkoušeli auto na tradičním okruhu pro měření reálné spotřeby. Jak to dopadlo? Docela překvapivě.

Kompaktní SUV vyčnívá výstředně zpracovaným exteriérem. Díky Fiatu sedí na povedeném podvozku. Automat má 9 stupňů.

Zatímco mezi malými hatchbacky panuje obrovská konkurence, malé kombíky jsou něco jako ohrožený druh. V současnosti u nás můžete koupit jen tři: Renault Clio Grandtour, Seat Ibiza ST a samozřejmě novou Škodu Fabia Combi.

Nová generace Volkswagenu Passat dorazí také ve "skautském" provedení Alltrack. "Oplastovaný" kombík s vyšším podvozkem a pohonem všech kol se začne prodávat v září.

Zakoupil jsem ho po skončení operativního leasingu v Belgii u autorizovaného dealera Volvo v ČR. Designově se mi líbilo, jízdní vlastnosti jsem znal z focuse, volba tedy byla jasná.

Ford nového mustanga odlehčil a nešetřil karbonovými doplňky. Legendární Severní smyčku Nürburgringu potom prý zvládne rychleji než minulá generace Porsche 911 GT3 RS.

Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Volvo XC60 je zvláštní "případ". I když se vyrábí už od roku 2008, žádné auto tohoto švédského výrobce se neprodává lépe. A nejen to. Jeho prodeje dokonce rok co rok stoupají. Něco na něm tedy asi je.