V září uplynuly čtyři roky od doby, kdy se na autosalonu ve Frankfurtu představil koncept voz AMG One. Příští léto se konečně zákazníci dočkají objednaných kusů.

Ondra nás poprosil o srovnání několika vybraných vozidel z inzerce. Jde o kousky s dieselem pod kapotou a cenou kolem 200 tisíc korun.

Pavel by si rád koupil své první auto. Má spadeno na starší VW Golf s benzínovým motorem a cenovkou kolem 80 tisíc korun. Která motorizace splní nároky začínajícího řidiče nejlépe?

Michal hledá úsporné a hlavně spolehlivé SUV s pohonem předních kol. Jak jsou na tom dva jeho favorité?

SAAB 9-3 Sportcombi se mi líbil už v době své premiéry v autosalonech a vzpomínám si, jak jsem si do něj prvně sedl na Autoshow v Praze v r. 2006.

Dosud se vlajková loď automobilky Škoda vyrábí ve východočeských Kvasinách. Příští generace však již bude sjíždět z výrobní linky továrny Volkswagenu v Bratislavě.

Pavla láká starší BMW X3 druhé generace. Který motor má největší předpoklady dlouhodobě sloužit? Poradíme.

Koupit starší dieselový Mercedes-Benz třídy B, nebo sáhnout raději po naftovém BMW Active Tourer?

Náš čtenář plánuje koupi kabria s pevnou skládací střechou. Jaká je bazarová Astra H TwinTop v ceně do 180 tis. Kč?

Stejně jako dnešní nejmenší model značky Škoda i tehdy poháněl Voiturette A motor se zdvihovým objemem válců jeden litr.

Náš čtenář se rozhoduje mezi dieselovým Superbem a Octavií. Obě auta mají cenovku kolem 100 tisíc korun.

Michal hledá spolehlivé Audi A4 kombi do 200 tisíc korun s benzínovým motorem. Důležitá je pro něj spolehlivost a rozumný technický stav. Jak postupovat při hledání? Poradíme.

Tuzemské zastoupení luxusní francouzské automobilové značky DS začíná nabízet zákazníkům nový sedan DS9. Ceny začínájí na úrovni 1 325 000 Kč.

Josef se chystá na nákup staršího naftového SUV. Bude lepší sáhnout pro RR Sport nebo po XC90? A které motory jsou nejlepší? Poradíme.

Ondřej by rád pořídil třetí auto do rodiny, které utáhne vozík s člunem. Kandidát by měl mít pohon všech kol, rozumnou spolehlivost a cenu do 100 tis. Kč.

Plzeňské výzkumné a vývojové centrum německé společnosti ZF Group se za 14 let rozrostlo z původních 50 na současných 600 expertů. Vyvíjejí zde sofware i hardware pro různé typy vozidel. V poslední době začali testovat také elektromotory.

Tuzemské zastoupení Fordu nabídne také pouze "stylovější" varianty své střední dodávky Transit Custom. Její terénní schopnosti může zlepšit na přání montovaný mechanický samosvorný diferenciál.

Své zásadní novinky ale odtajnila třeba také Kia, Toyota nebo Opel.    

Nyní se ovšem jedná o zbrusu novou generaci, s lepší výbavou a také pohonem na LPG