Dvakrát odložený závod motoristických fajnšmekrů se konečně pojede. Tentokrát v netradičním termínu, a to první jarní sobotu.

V naší recenzi dostupné ojetiny pro velké rodiny se zaměřujeme také na to, jak moc některá neobvyklá řešení značky Citroënu vadí při běžném používání auta.

Nejnovější Mercedes-Benz třídy S s několika úrovněmi balistické ochrany je plný luxusu. Za hubičku jej ale nekoupíte.

Náš čtenář by rád koupil zachovalé MPV s dieselovým motorem. Je za uvedený rozpočet lepší sáhnout po Fordu, nebo po Renaultu?

Tuzemské zastoupení rumunské značky Dacia uvádí na trh nový velký rodinný model Jogger. Základní cena je

Také japonská automobilka Mazda již přiváží do Evropy svůj první plug-in hybrid. Mazda CX-60 se současně stává novou vlajkovou lodí této značky.

Přední maska s novým znakem určuje vzhled nejnovějšího modelu 308 a zároveň v sobě skrývá radar, který předává informace procesorům asistenčních systémů řízení.

V polovině šedesátých let dostala automobilka IFA, v níž byla tenkrát začleněna také značka Trabant, úkol vyvinout otevřený vojenský vůz. Za základ posloužila tehdejší novinka - Trabant 601.

Tvary druhé karosářské verze vozu Enyaq Coupé jsou skutečně sexy. Škoda ho ozvláštnila také verzí RS. Ta je ale podle našich zjištění vlastně jen dalším výbavovým stupněm.

Honza by rád spolehlivé a zároveň tak trochu neokoukané auto. Bude Toyota Urban Cruiser s benzínovým motorem tím pravým kandidátem?

Volkswagen odtajnil vzhled vozu, který do značné míry navazuje na kultovní Transporter ze začátku druhé poloviny minulého století.

Náš čtenář dostal nabídku koupit starší Touareg z roku 2012 s benzínovým třílitrem TSI ve spojení s hybridním pohonem. Cena auta je 560 tisíc korun. Jak tuto nabídku hodnotíme?

Cupra Born je takovým malým důkazem, že i levnější elektromobily dokáží vypadat dobře, a to nejen zvenčí, ale i zevnitř.

Korejská automobilka v současnosti nabízí pohon všech kol jak v modelu Tucson, tak větším Santa Fe. A díky elektromotorům na přední a zadní nápravě je "čtyřkolkou" také elektromobil Ioniq 5.

Jízdní vlastnosti jsou velmi neutrální. Dynamika rozjezdu je dostatečná do 110 km/h, poté se již motor se svými 66 kW spíše přemáhá a začíná hlučet. Při běžném provozu ve městě je auto velmi tiché.

V naší recenzi se zaměřujeme také na to, zda výborné hodnoty spotřeby stojí za soužití s chraplavým pohonným ústrojím. Samotné auto je však výbornou volbou pro používání ve městech i mimo něj.

Náš čtenář by rád pro své podnikání koupil dieselovou dodávku do 100 tisíc korun. V této cenové kategorii dosáhne na první i druhou generaci Citroënu Berlingo. Ke které se při výběru přiklonit?