Volkswagen Passat a Škoda Superb jsou tradičními a žádanými představiteli automobilové střední třídy. Jejich právě přicházející nové generace jsou nadále poháněny spalovacími motory. Tedy vznětovými s označením TDI a zážehovými TSI. Získat lze také variantu s plug-in hybridem, která zajístí dojezd čistě na elektřinu kolem stovky kilometrů. Cena se v obou případech pohybuje těsně pod hranicí jednoho milionu korun.

Artur objevil v zahraničí čtyřletý Peugeot 508 SW s tříválcem PureTech o výkonu 96 kW. Jak nejslabší benzínový motor hodnotíme z hlediska spolehlivosti?

Pohodlí jako v business třídě záoceánského letu, charakterní osmiválcový motor a prostor, který budete mít problém naplnit. Největší SUV z Bavorska však překvapí a nadchne i v mnoha dalších ohledech.

Elektrický Renault Megane E-Tech je taková městská bugynka. Předjedete s ní lecjaký sporťák. Ve sportovním módu jste s plynem zaraženi okamžitě v sedačce. Manévrování je moc fajn. Zkrátka velmi agilní a hbité autíčko, které je velmi příjemné i na brzdách.

Model Clio je zástupcem slavného Renault 5. Ten se brzy vrátí jako čistý elektromobil a Clio bude existovat dále s klasickými benzinovými, případně hybridními motory. Tentokrát jsem si na test vybral základní modernizaci tohoto oblíbeného městského vozu.

Model Peugeot 2008 sice nenabízí pohon všech kol, ale zájemce může volit mezi plně elektrickou, vznětovou i zážehovou verzí. Nyní přinášíme recenzi dobře vybavené verze s benzinovým turbomotorem.

Opel Insignia lze pokládat za solidně postavené a dobře jezdící auto. Nyní jsou na trhu ojetin velmi dobře vybavené exempláře se zajímavými cenovkami a přijatelným nájezdem kilometrů.

Poměrně dostupné rodinné auto s dieselovým agregátem pod kapotou je v současné době na našem trhu téměř raritou. Přestože čtvrtá generace modelu Mégane již stárne, naše recenze dokazuje, že může jít o dobrou volbu.

Tom si vybírá starší model 508. Do oka mu padl čtyřletý vůz s benzínovým motorem 1,6 PureTech o výkonu 133 kW a cenovkou 630 tisíc korun. Doporučíme takové auto?

Taigo patří v rodině Volkswagen k poměrně nedávným přírůstkům - na našem trhu se objevilo na začátku loňského roku. Už teď si ale stihlo získat značnou oblibu a po týdenním testování se tomu vůbec nedivím. Přináší totiž překvapivou kombinaci stylu, prostoru, úspornosti a v neposlední řadě ceny.

Automobilka Dacia nyní prodává každé třetí své auto s motory upravenými pro spalování LPG. Zvýšené pořizovací náklady se zaplatí už po ujetí necelých patnácti tisíc kilometrů a pak už se při současných cenách benzínu a LPG šetří na každém dalším kilometru přibližně koruna na nákladech za palivo.

Ve Francii samozřejmě vznikají ještě dražší vozy. Třeba Bugatti. Ovšem DS9 je v této zemi skutečnou vlajkovou lodí mezi modely, které nabízejí také druhou řadu sedaček.

Můžete v nich mít tři řady sedadel až pro osm lidí a vyrazit pohodlně i na vzdálenější dovolenou s celou rodinou nebo s přáteli. Nebo nějaká sedadla uberete a máte z auta prostornou dodávku do práce a na převoz větších věcí. Multivany jsou díky své praktičnosti a velikosti stále oblíbenější a jejich nabídka proto roste i v našich autobazarech.

V recenzi luxusní verze velkoprostorového vozu Hyundai Staria jsem se zaměřil také na některé chyby v ergonomii.

Monika by ráda koupila C-trojku s benzínovým motorem a cenovkou kolem 300 tisíc korun. Jak hodnotíme nejvýkonnější motor v tomto modelu?

Nízká silueta, dlouhá kapota, výrazné prolisy i ostré řezy kolem karoserie. Přesně tak lze popsat Peugeot 308, který svým designem dává jasně najevo, kam směřuje.

Podle prodejců stále přibývá vlastníků modelu Phantom, který si chtějí tento model řídit sami. Nespokojí se tedy jen s udělováním pokynů ze superluxusního zadního sedadla.

Pavel vybírá dieselový Rapid do 250 tisíc korun. Bude lépe sáhnout po 1,4 TDI DSG s výkonem 66 kW, nebo raději zvolit silnou šestnáctistovku s 85 kW?

Suzuki se rozhodlo nasadit do svých modelů plnohodnotný hybridní pohon zvaný Strong Hybrid, jež postupně nahradí stávající provedení 1.4 BoosterJet Hybrid s automatickou převodovkou.

Variabilní a praktická dodávka je vyráběna ve dvou délkách (L1 a L2). Dobře navržený nákladový prostor, zajímavá cena a vcelku široká výbava tak může být rozhodujícím parametrem.