Kategorie super SUV se bude dál rozšiřovat. Audi pokořilo rekord na Nürburgringu se svým modelem RS Q8.

Model kombinuje přeplňovaný benzinový osmiválec s elektromotorem. Lze ho dobíjet ze zdi.

Boom na trhu sportovně střižených SUV dorazil i do Porsche. Léty prověřený model Cayenne dostal přídomek Coupé. Co to v praxi znamená? Cayenne Coupé není jen o snižující se linii střechy. Je to v podstatě od kapoty směrem vzad nové auto. A jaký je výsledek? Na to jsme si posvítili při krátké projížďce.

Loni vznikly desítky tisíc kusů ikonického sportovního vozu Porsche 911. Jen dva z nich byly naprosto identické.

Porsche na výzvu čínské vlády postavilo laciný vůz. Tamní automobilky si uzmuly nápad zadarmo.

Aktuálně už tak budou celkem tři motory, včetně super výkonného turba.

Loni poskočily prodeje italské automobilky o 51 procent. Letos se čeká další rekord.

Porsche se odvážilo snížit střechu svému SUV Cayenne a nasadit mu silné motory.

Zdá se, že robustně postavený pick-up Honda Ridgeline má svou Achillovu patu.

Auto bylo konkurentem prvního Range Roveru. Stálo ale víc a vyrobilo se ho jen pár set kusů.

Půjde o podobný automobil jako Lamborghini Urus.

Automobilky se bojí, že by mohly být zodpovědnými institucemi popotahovány i kvůli téměř bezvýznamným nedostatkům. Proto se svolávací akce týkají třeba i zmíněných vaků na lyže.

Po čtyřech letech přistoupilo Porsche k lehkému oživení svého nejprodávanějšího modelu. To, jak jezdí, jsme zkoušeli na silnicích středomořského ostrova Mallorca.

U Volva slaví. Jejich nejnovější model zaznamenal úspěch již na jarním autosalonu v Ženevě a nyní má další titul.

Ztrácíte se v modelové nabídce Porsche 911? Tady je malý „tahák“ přímo z fabriky. Odteď už budete mít jasno.

Máte rádi své auto tak moc, že byste si v něm užili i svatbu? A byli byste ochotni se vzít rovnou za jízdy na okruhu? Samantha a John z USA v tom nevidí problém a Porsche se to líbí také.

Downsizingová pohonná jednotka nabízí zrychlení z 0-100 km/h za 6,7 sekundy.

Továrna Volkswagen Slovakia v Bratislavě vznikla na místě bývalých Bratislavských automobilových závodů. Zde se již za socialismu měla vyrábět auta ve statisícových sériích, nikdy však k tomu nedošlo.

Vlajková loď Volkswagenu je postavena na stejné platformě jako Audi Q7 nebo Porsche Cayenne. Na rozdíl od koncernových sourozenců se ale neztratí ani v terénu.

Představení je naplánováno na začátek příštího roku.