Když se řekne „auto s motorem uprostřed“, vybaví si většina lidí exotické supersporty, které jsou běžnému smrtelníkovi prakticky nedostupné. Jenže auta s motorem uprostřed vůbec nemusí být drahá. A mnohdy se jedná o poměrně zajímavou variantu na koupi sporťáku s excelentními vlastnostmi.

Při vyřknutí spojení „kempingový minivan“ vás možná zprvu napadne třeba poslední Volkswagen Multivan či stařičký hippie „busík“. Následující ilustrace ovšem ukazují smyšlenou realitu, ve které by se do výroby podobných minivanů pustily i některé netradiční či přímo luxusní značky. Třeba takový Rolls-Royce.

Jistá významná pojišťovna nedávno vypustila do světa výsledky zajímavého průzkumu. Z hromady dat a informací od svých pojištěnců dala dohromady žebříček seřazující celkem patnáct nejméně spolehlivých vozů za posledních dvacet let. Zmiňuje přitom i průměrnou cenu každé opravy.

Zatímco v západní Evropě sedmdesátých a osmdesátých let okupovaly plochy autosalonů naleštěná sportovní auta věhlasných značek, na Východě, tedy i v Sovětském svazu, panovala výrazně jiná situace. Sportovní vozy na trhu nebyly a tak si museli nadšenci do rychlosti mnohdy pomoci sami. A taky vzniklo pár zajímavých aut.

Na poli bavorských hrošíků s přídomkem GT došlo k menším škatulatům. Řada 5 GT ukončila svou kariéru, něco zhubla a coby uhlazenější, ale stále stejně praktický kočár, se vrátila coby řada 6 GT (Gran Turismo). Přijde vám šachování s názvoslovím trochu matoucí? Podstatné je, že tu máme ve všech ohledech lepší auto.

I když Lamborghini zájemcům nabízí model Huracán ve verzi s pohonem zadních kol, u většího Aventadoru se s zadokolkou nepočítá. Jako vysvětlení automobilka udává dva hlavní důvody, oba jsou přitom u značky orientované na sportovní auta trochu zvláštní.

Honit moderní supersport ve skalách, písečných dunách či hlubokých bažinách by bylo dozajista barbarství. Pokud by tedy takové vozy nebyly na svůj úděl patřičně připraveny. Ty na následujících obrázcích, šikovně upravených v grafickém programu, připraveny bezesporu jsou.

Sportovní auta se obecně nepyšní velkými nájezdy a u mnohých supersportů se často stane, že nenajedou prakticky vůbec nic. U této Corvetty je to však docela jiná historka. Její majitel za 18 let provozu natočil přes 1,2 milionu kilometrů.

Kromě hrstky notoricky známých škodováckých kupé najdeme v historii domácí značky i pár kousků, o nichž se dnes už moc nemluví. Mezi tyto rarity patří i elegantní Škoda 1100 OHC Coupé.

Sportovní auta, pózující slečny – a samozřejmě obdivovatelé i fanynky jedněch i druhých. Nic z toho nechybělo v úterý večer v dolní části Václavského náměstí v Praze, kam se sjeli účastníci akce HIT Road trip 2017 – Evropa. Dnes 18 posádek ve vozech s výkonem nad 250 koní vyrazilo z Prahy na jízdu Evropou.

Metalex, společnost později známá jako MTX, si za více než čtyřicet let vydobyl zvláštní místo v historii českého motorsportu a automobilového průmyslu. Za socialismu v tomto podniku vznikla řada podivuhodných aut, krátce po revoluci se firma zase proslavila přestavbou škodovek na kabriolety.  Dokonce postavila i supersport.

Že auto na obrázku není opravdové Pagani, to pozná asi každý, kdo se o auta trochu zajímá. Jenže tato nepodařená čínská kopie se má skutečně vyrábět.

Jaguar F-Pace, první SUV tradiční britské značky, zvítězil v anketě Světové ženské auto roku 2016. Rozhodla o tom porota složená z 17 automobilových novinářek z 14 států světa.

S Mužem roku 2015 Jakubem Krausem (27) jsme se potkali v obchodě Reserved. Tvrdí o sobě, že je trpělivý řidič, když se ale stal účastníkem řetězové nehody na dálnici, z šoku se dlouho vzpamatovával.

Roadster Shelby AC Cobra patří mezi nejslavnější sportovní auta minulosti. O vůz, v němž legendární Carroll Shelby spojil lehkou karoserii britského sporťáčku s velkým americkým osmiválcem, je zájem i v současnosti. Britská společnost AC Heritage proto chystá vytvoření devíti nových kusů s originální technikou.

Ferrucio Lamborghini se za svého života věnoval různým druhům podnikání. Nakonec se ale proslavil výrobou luxusních sportovních automobilů. Zakladatel slavné italské značky Lamborghini se narodil 28. dubna 1916, tedy před sto lety.

Italská automobilka Lamborghini by letos měla opět prodat rekordní počet aut. Pomoci jí má hlavně vysoká poptávka po nejnovějším modelu Huracán.

Italský výrobce sportovních vozů Lamborghini chce v Česku prodávat deset až patnáct aut ročně. Loni si ho v Česku zaregistrovalo šest lidí, předloni pět. Zájemci si na objednané auto počkají nejméně do října.

Auckland/Praha - Luxusní Mercedes-Benz třídy S zvítězil v anketě Světové ženské auto roku 2014. Rozhodla o tom porota složená z 23 automobilových novinářek z 15 států světa.

Los Angeles/Praha - Už v současné době se výrobci aut snaží co nejvíc zredukovat počet tlačítek v interiéru. V Audi si však umí představit kabinu, v níž nebudou tlačítka vůbec. Všechny funkce se budou ovládat hlasem a přes dotykové displeje.