Uvažuji totiž o koupi Audi 100, popř. Audi A6 vyráběných cca. od roku 1991 do roku 1994. Mělo by být v cenové relaci kolem 100.000 Kč. Který dieselový motor je optimální, popřípadě zda-li koupím auto s téměř 300 000 km ještě motoricky schopné provozu.

Všude samé pupmy, trysky, common raily, setrvačníky, váhy vzduchu a kdo ví co ještě, takže jsem spíš hledal benzínovou klasiku, co má o facku nižší povinné ručení a o pohlavek lepší zátah.

Ve Škodě Auto stále nemají plán výroby na letošní rok. Podle tiskového mluvčího Evžena Krauskopfa jej v současné situaci nelze vytvořit.

Sotva se první kusy nového Fordu Fiesta začaly dostávat k zákazníkům, zareagovala automobilka na celosvětovou klesající poptávku po vozech plošným snížením cen. Za kolik si můžete dneska koupit novou fiestu a co nabízí proti předchůdkyni i konkurenci?

Loni se naplno rozjela globální finanční krize, ale Češi jako by to ignorovali. Místo aby šetřili, utratili za nová auta nejvíce za celou dobu existence Česka. Za více než 143 tisíc osobních vozů zaplatili zhruba 50 miliard korun.

Získat maximální počet pěti hvězd v nárazovém testu Euro NCAP bude od příštího roku těžší. Organizace se rozhodla zpřísnit kritéria, která platila dvanáct let.

Sháním nějaké lehce, ojeté spolehlivé auto s nízkou spotřebou. Cenová relace 100.000 - 150.000Kč r.v. 2002 a výše. Denně najedu cca 30 km převážně po městě. V recenzích mě zaujaly tyto typy Ford Focus, Volkswagen Polo, Golf a Nissan Almera.

Automobily Chevrolet patří mezi vozy, které pomáhaly motorizovat Spojené státy. Nejprodávanější značka problémy zmítaného koncernu General Motors nese jméno po závodníkovi a konstruktérovi Louisi Chevroletovi.

Doba, kdy se řidič musel spoléhat jen sám na sebe, je pryč. Elektronika pomáhá řidiči při základních úkonech během jízdy. Při koupi automobilu narazíme na velké množství zkratek, které se dnes pokusíme rozluštit.

Malých aut se krize nedotkne, ozývalo se donedávna z kolínské automobilky TPCA. To ještě tamní manažeři netušili, že jejich miniauta budou dealeři kvůli propadům prodejů rozdávat zdarma k těm velkým.

Mini nejspíš znáte docela dobře. Moderní reinkarnace malého vozu, který se v 60. letech postavil proti mnoha konvencím tehdejšího motoristického světa, přerostla svým významem automobilový trh a stala se hvězdou pop kultury.

Podnikatelé a firmy by si mohli pořídit jakýkoli nový osobní vůz s odpočtem DPH již během příštího roku. S tímto nápadem přišlo ministerstvo financí v první polovině prosince.

Vybírám z vozů Škoda Octavia, VW Passat B5, Alfa Romeo 156. Chtěl bych poradit také s motorizací. Denně bych najezdil okolo 200 km plus víkendové výlety po republice.

Měl bych zájem o koupi vozu střední třídy s cenou okolo 280 tisíc a benzinovým motorem. Vzhledově to u mě vyhrává bravo a leon. Ale od Vás sem se dozvěděl, že focus je velice kvalitní auto.

Před tímto autem jsem měl vždy manuální řazení, teď používám automat. Měl jsem z něj strach, ale jízda je opravdu pohoda, řadí bez problémů.

Každý rok dva nové modely - to slíbil při svém nástupu do funkce současný předseda představenstva Škody Auto Reinhard Jung.

Rád bych nějaké combi do 60 000 Kč. Stále si ale nejsem jist, jaké palivo vybrat. Samozřejmě je cílem jezdit co nejlevněji, tudíž přemýšlím, jestli LPG či diesel. Objem tak do 1.8 a ne starší než r.v. '90.

Zkratka GT v názvu neznamená žádný extra silný motor, rozšířené blatníky a spoilery na karoserii. Renault Laguna má GT tam, kde by ho málokdo čekal – na zadní nápravě. Podle nás by tak mělo vypadat každé auto s podobným názvem.

Rád bych vůz pro každodenní dojíždění do práce s víkendovými vyjíýžďkami pro radost z jízdy. Nemohu se definitivně rozhodnout mezi vozy Ford Focus ST170 1.generace a Seat Toledo 1.8T 20V 1.generace. Anebo je řešením naprosto jiný "hothatch" do 250 000,-?

V zimním období již mnohdy nestačí mít vůz vybavený zimními pneumatikami. Pohybujete-li se navíc v horských oblastech, sněhové řetězy rádi využijete. Přesto řidiči každoročně diskutují, zda je opravdu potřebují. Na kterou stranu se přikláníte vy?