Použivání bezpečnostních pásů stále někteří motoristé podceňují a v nejhorších případech na to doplácejí smrtelným zraněním. Společnost TÜV SÜD proto poukazuje na nutnost používání zádržných systémů pomocí simulované dopravní nehody.

Navigační systémy, zvláště v přenosné podobě, se staly v poslední době vysloveným hitem. Jejich prodej i v ČR rostl nebývalým tempem - v uplynulých dvou letech zhruba o 100 % ročně, což představuje desítky tisíc kusů.

Od ledna 2009 by se na českých silnicích mohlo jezdit podle nového zákona. Pozměněná podoba silničního zákona vyjde z návrhů dopravních expertů, kteří ministerstvu dopravy předložili více než 500 návrhů, jak normu upravit.

Po letech strávených za volantem a desetitisících najetých kilometrech je to zvláštní zjištění: Člověk je za volantem svému okolí nebezpečný už jen tím, že si za něj špatně sedne. Tím ale praktický kurz bezpečné jízdy na mosteckém polygonu teprve začíná.

Do bodového systému proniká po roce a čtvrt zásadní novinka: řidiči si budou moci částečně umazávat trestné body tím, že absolvují školení bezpečné jízdy na okruzích.

Díky úplatné dopravní policii se na českém trhu uživí desítky malých asistenčních firem. Antikorupční tažení má zatím nulové výsledky, ale v některých případech by k nápravě mohli přispět i sami účastníci nehod.

Elegantní Volvo C30 prošlo již jednou testem spotřeby. C30 poháněl benzínový pětiválec, který nedosáhl příliš lichotivého výsledku. Dnes je tu "cétřicítka" znovu. Přichází s dieselovou šestnáctistovkou dokázat, že umí být úsporná. Povede se jí to?

Auta budoucnosti budou řidiče více podporovat, informovat ho, přizpůsobovat se automaticky stavu provozu a aktuálním podmínkám a snažit se ulehčit jeho činnosti. Již dnes zajišťuje vyšší bezpečnost a komfort řidiče řada pasivních i aktivních systémů.

Brilliance BS6. Limuzína vyšší střední třídy, která se dá pořídit v přepočtu za sympatických 550 000 korun, získala v nárazovém testu podle metodiky EuroNCAP jen jednu z pěti možných hvězd.

Během jediného roku se na čtvrtkilometrovém úseku dálnice D1 za Humpolcem ve směru na Brno odehrálo 146 nehod. Místo tak získalo nemilý primát. Na žádném jiném úseku silnic a dálnic v Česku nebouralo tolik aut jako tady.

1. července 2006 vstoupila v účinnost novela silničního zákona, která měla výrazně změnit chování řidičů a bezpečnost na českých silnicích. Jak se to podařilo z hlediska „žlutých andělů“, na to odpovídá v rozhovoru Pavel Kuchálik z ÚAMK.

V reakci na situaci na českých silnicích uvádí pojišťovna AMCICO AIG Life na trh nový produkt. Tento pojistný program je zaměřený na pokrytí nejvážnějších rizik spojených se silničním provozem.

Týden před Vánoci, v prosinci 2005, se skupina tří mladých lidí vracela z Piešťan do Prahy. Nedojela. Na dálnici D1 se jejich Fiat srazil se Škodou Superb.

Na Ženevském autosalonu se po desetiletích znovu objeví sportovní fiat s logem štíra na chladiči. Automobilka tak znovu oživí legendární značku, která jí v minulosti přinášela prestiž a sportovní úspěchy.

Britští prodejci ekologicky šetrných aut, vyňatých z povinnosti platit mýtné v centru Londýna, slaví v těchto dnech žně. Zóna, kde se platí mýtné, se totiž včera zhruba zdvojnásobila.

Kdo přemýšlí o malém sedanu, nemůže bez povšimnutí Hyundai Accent minout. V následujícím testu se ale navíc zaměříme také na srovnání testovaného vozu s populární Škodou Fabia.

Čtvrtá největší japonská automobilka Suzuki Motor svolává zhruba 187 000 vozů k opravě airbagů.

Mobilní telefon, ramínko na šaty nebo DVD přehrávač běžně nechávají řidiči někde v autě ležet. Při nehodě však dokážou i vážně ublížit. Potvrdily to unikátní testy německého autoklubu ADAC.

Honda jako první výrobce na světě chystá na podzim do prodeje motocyklový airbag pro řidiče. Německý autoklub ADAC v nárazovém testu vyzkoušel, jak novinka funguje.

Přinášíme přehled závad nových a ojetých automobilů za rok 2005. Tyto sleduje a pravidelně zveřejňuje nezávislá organizace Rapex.