Na internetu se objevily snímky produkční verze nové generace BMW Z4. Termín oficiálního odhalení zatím automobilka nesdělila.

Luxusní SUV jsou vozy, jejichž cena po deseti letech sice klesá dolů, ale ne tak dramaticky jako u stejně výkonných vozů s klasickými karosériemi. Ukázal to náš průzkum.

Přemýšlel jsem, jaký motor, když už nenajezdím ročně více jak 10 tis. km, tak jsem se rozhodl pro benzinovou verzi 1,4 TSI 118 kW bez DPF a s bezúdržbovým rozvodovým řetězem.

Edice 100 je k dispozici pro modelové řady Fabia, Rapid, Octavia, Karoq, Kodiaq a Superb.

Záhadná skice na webových stránkách Ferrari podněcuje spekulace o utajeném novém modelu.

Servisní kamion, který tvoří zázemí továrního rallyového týmu Škoda měří 20 metrů

V tomto několikadílném seriálu se pokusím popsat všechny starosti i radosti spojené s výběrem, nákupem a provozem ojetého auta. Rozhodl jsem se totiž koupit své první vlastní auto v životě. A vy můžete být u toho.

Italská firma Ares Design chce pro bohaté zákazníky stavět vozy s designem ikonických vozů minulých let, avšak s moderní technikou.

Víte, čím se jezdilo kempovat za dob totality? A jak vlastně vzniknul fenomén karavaningu? Vybrali jsme pro vás různé typy automobilů, obytných vozů a karavanů, kterými jezdili na dovolenou vaši rodiče a prarodiče.

O tom, že manuální převodovka slouží nejen ke znásobení řidičské radosti, ale je to i účinný prostředek proti ukradení auta, se přesvědčila jedna žena v americkém Nashvillu

Uniklé fbrázky z patentového úřadu tomu nasvědčují.

Náš čtenář pokukuje po Sanderu druhé generace. Jaký zážehový motor doporučíme pořídit s rozpočtem 150 tisíc korun?

Prakticky za každé vozidlo, které je opatřeno tažným zařízením, lze umístit speciální skládací "chatu".

Lotus Elise se vyrábí již 22 let a stále patří k nejoblíbenějším sportovním vozům světa.

Ioniq Plug in je po elektromobilu a hybridu posledním členem rodiny Ionig. Prověřili jsme ho v klasickém redakčním testu.

Osmička aut, se kterými letos přežijete horko a příští rok na nich neproděláte.

Dlouhé roky tříkolky Velorex úspěšně plnily roli levného dopravního prostředku pro invalidy. V roce 1971 přišel do výroby nový typ. Bohužel se nepovedl.

Za rok jsem najezdil 50 000 km a volant na levé straně je téměř na kost sedřený, jsem levák a mám agresivní pot :D. Nájezd odpovídal jak interiérem, tak celkovou kondicí auta.

Letošní červenec byl pro prodejce nových aut v České republice nejúspěšnější v historii

Akcionáři známé firmy na výrobu sportovních aut si nepochybně můžou mnout ruce. Zisky stále rostou.