Druhé vydání japonského kompaktu má přetěžký úkol zaujmout větší množství zákazníků než jeho předchůdce. Jaké jsou jeho reálné šance na úspěch?

Organizace FleetMatic Europe provedla průzkum několika oblastí, které mají největší vliv na konečnou spotřebu firemních vozů.

Praha /TEST, FOTOGALERIE/ - Automobilka Dacia je nejen u nás vnímána jako výrobce těch nejlevnějších vozů. A levné, to je často pouze ohleduplné synonymum pro něco špatného. V případě modelu Sandero Stepway to ale v žádném případě neplatí.

Ingolstadt - Německý výrobce luxusních automobilů Audi zvyšuje svůj prodej rychleji, než předpokládal. Firma nyní očekává, že ročního prodeje 1,5 milionu vozů dosáhne již napřesrok, zatímco dříve s pokořením této hranice počítala až v roce 2015.

Zlín - Na 14 000 kilometrů dlouhou trasu vedoucí přes několik evropských a asijských zemí vyrazil ze Zlína na mopedu vlastní výroby Jaroslav Holík, kterého na druhé minimotorce doprovází syn Jan. Dobrodruzi plánují na mopedech přejet nejen vysoké pohoří Pamír, ale zdolat chtějí také nebezpečné pouště Karakum a Kizilkum.

Pneumatiky jsou jediným prvkem, který drží vozidlo na silnici. Přes jejich nezastupitelnou roli při provozu automobilu výzkumy ukazují, více než 70 % řidičů ani neví, jaká je minimální zákonem stanovená výška vzorku.

Čtenář, který toho najezdí poměrně dost, se rozhodl nahradit svou Octavii s dnes už legendárním motorem 1.9TDI 81kW (110PS) novějším vozem. Lze dnes za čtvrt milionu korun sehnat ekvivalent s podobně nízkými náklady na údržbu a provoz?

Praha – Výroba nákladních vozů Avia v Česku končí. Rozhodla o tom mateřská společnost Avia Ashok Leyland Limited. Výroba se má zastavit k 31. červenci, informovala v tiskové zprávě společnost. Poprodejní služby, jako je například záruční servis a prodej náhradních dílů, bude společnost poskytovat nadále.

Manažerské Porsche Panamera má nyní nejširší nabídku modelových verzí ze všech vozů značky Porsche. Nabízí se jako úsporný diesel, rychlé turbo, prostorný Executive nebo třeba zelený E-Hybrid.

Sant'Agata Bolognese /VIDEO/ - Lamborghini oznámilo prodejní výsledky své vlajkové lodi, modelu Aventador. A dvanáctiválcovému supersportu se základní cenovkou 6,5 milionů korun se hodně daří, majitele nedávno našel kus s číslem 2 000.

Technické i morální zastarávání vozidel a zvyšování nákladů na servis jsou základní parametry, proč vůbec k obměně vozidel ve firmě přistoupit. Zkusili jsme se na tuto problematiku podívat podrobněji, abychom zjistili, jaká je situace v českých firmách.

Do Chorvatska se každoročně vypraví zhruba 800 tisíc českých turistů a přes všechny finanční starosti si jistě budeme opět chtít vynahradit dlouhou zimu a studené jaro pobytem u Jaderského moře. Kdy se ale vydat na cestu a kudy? Před prázdninami nebo v červenci?

Vysoká cena vozidel na alternativní paliva, opatrný přístup spotřebitelů a nedostatek dobíjecích, čerpacích a plnicích stanic. To jsou tři základní překážky, které brání větší poptávce po vozidlech na alternativní paliva.

Pokud se podaří v Evropském parlamentu schválit návrh Evropské komise týkající se silničních nákladních vozidel, začnou na evropských silnicích postupně jezdit kamiony se zaoblenými kabinami a aerodynamickými nástavbami.

V poslední době se množí zvěsti, že legendární „civil-sport“ od Subaru už není tím bezkonkurenčním predátorem okresek a na dobrém asfaltu si na něm smlsne leckterá vyturbená předokolka. Důsledným osvěžováním paměti jsme zjistili, že jsou to většinou jen závistivé fámy.

Nižší spotřeba benzínu, rekordní ceny pohonných hmot, nepříliš účinný boj s šedým trhem a tvrdý dopad ekonomické recese. To je několik aspektů, které nejvíce ovlivňovaly český trh s pohonnými hmotami v minulých měsících.

Na jaře 2011 jsem koupil Accorda, r. v. 1998, obsah 2 l, 96 kW, v kůži stál 19.900 Kč (ovšem měl děravý chladič - 2.500 Kč, pravý blinkr - 300 Kč, zrcátko - 180 Kč).

Není asi mnoho těch, kteří by čekali, že nové „cé-er-véčko“ přijde s nějakými revolučními novinkami. Nepřišlo - a je to to nejlepší, co mohlo udělat.

Poslední generace „Honďáckého“ bestselleru je na trhu sotva dva roky, už pro letošní modelový ročník však výrobce přichystal několik podstatných novinek.

Studenti z celé Evropy se budou znovu snažit posunout hranice spotřeby paliva v jedinečných vozidlech, která si sami navrhli a postavili. Přes 3 000 studentů bude od 15. do 19. května v Rotterdamu bojovat o překonání loňských výsledků a samozřejmě o vítězství.