Dobrá zpráva pro rodiče: poslouchat v autě cestou na dovolenou několik hodin pláč, hádky nebo znuděné odfrkávání už není třeba. Zachránit si nervy investicí do některé z multimediálních hraček není žádná věda.

Text obsažený v tomto článku jsem napsal naprosto objektivně a chválu si vůz musel opravdu zasloužit.

Snahy o vzkříšení legendy stále pokračují. Prezentované příšernosti po stránce desingu i přemrštěné ceny postrádají smysl. Proto se příležitosti chopil profesionální designér a v aktuálním vydání časopisu AutoDesign můžeme vidět konečně zdařilou studii nového hadráku.

Mám zájem koupit Saab 9-5 1,9 Tid 110 kw r.v.2007. Chtěl bych se zeptat jak je to se spolehlivostí těchto motorů. Tuším že se také používají do Opelu a Fiatů.

Příjemným překvapením je turbo s variabilní geometrií lopatek, které se roztáčí již od 1500 otáček a plynule přidává, takže odpadá turboefekt známý z motoru TDI.

Zatímco před nedávnem jsme testu podrobili jednu z vrcholných verzí českého „esúvéčka“, dnes se budeme věnovat provedení, kterému se na trhu pravděpodobně dostane mnohem většího rozšíření – dvanáctistovce TSI s pohonem jedné nápravy.

Zkušební jízda dopadla dobře, veškerá elektronika v pořádku, interiér parádní, motoricky se nám taky zdála. Koupil jsem ji. Pak to začalo...

Využití plynu v moderní dopravě si teprve prošlapává cestičky k masovějšímu nasazení, zkušenosti s plynnými pohonnými hmotami však sahají až do 19. století. Přesto mezi potenciálními uživateli stále panují obavy ze zvýšeného nebezpečí.

Omlazený vzhled a zbrusu nový zážehový motor, přepracovaný diesel a nová dvojspojková převodovka. To jsou hlavní lákadla velkoprostorových modelů od modrého oválu.

Je to legenda a sen, na který i ti nejbohatší čekají dlouhé měsíce. Takhle se vyrábí.

Na brněnském setkání sportovních vozidel jsme měli krátkou příležitost seznámit se na vlastní kůži s jedním z nejpozoruhodnějších sportovních aut současnosti. Jaké kratochvíle nabídlo čtyřkolové „kátéemo“?

Automobilky investují hlavně do přímé podpory prodeje, kvůli slevám jim pak chybí peníze na veletrhy.

Letošní ročník motoristického svátku je po všech stránkách zvláštní. Klasický Autotec se sloučil s Autosalonem, což vede k domněnce, že se může jednat o nejlepší podívanou v historii. Jenže ...

Kia byla ještě před necelými dvaceti lety malým outsiderem na evropském trhu s automobily. Časy se však rychle mění a Kia zejména v posledním desetiletí nabízí velmi zajímavé nové vozy, ze kterých jsou po několika letech služby zajímavé ojetiny.

Dacia Duster je auto, které odradí svým jménem, pravděpodobně i vzhledem, ale nadchne cenou. Co to ostatní? Popravdě řečeno, auto pro nás bylo příjemným překvapením.

Rozhoduji se mezi BMW řady 7 (od roku 11/2001) a AUDI A8 (od roku 2003). Spíš se přikláním k BMW. Nejvíce mě zajímá jaká je nejlepší motorová varianta pro daný vůz a na co si dát před koupí nejvíc pozor.

Vozidla SUV jsou dnes velkou módou a stále vábí značný počet zákazníků. Není proto překvapením, že také francouzský koncern PSA nezůstal pozadu a vyrábí spolu s Mitsubishi trojčata Outlander, C-Crosser a 4007.

Rád bych se zeptal, zda je možné znovu zprovoznit a prodat zaplavené auto?

Auto má už hodně naběháno a očekával jsem, že to bude mnohem horší - zkrátka že budeme muset častěji navštěvovat servis.

Je to velké auto s velkým motorem a je třeba si na to zvyknout a to je asi důvod proč stále mám Renault, protože pro mou milovanou je to moooc velké auto.