Noví majitelé hodlají přeměnit bývalé muzeum automobilky Praga v multikulturní centrum.

Spor mezi majitelem unikátní sbírky dokumentující historii slavné české automobilové značky a novým majitelem nemovitostí v areálu muzea se vyhrotil.

Auto vycházelo z kupé Dacia 1410 Sport. Podle pamětníků bylo potřeba hodně řidičského umu, abyste ho udrželi na silnici.

Během letošního autosalon v Šanghaji ubylo vystavovaných vozů, které vypadají prakticky identicky jako některé úspěšné modely evropských značek. Přesto se stále dají najít.

Už po dvaadvacáté se do pražských Letňan sjela zajímavá auta. Podívejte se, jak to tam vypadlo.

Je to jediné sériově vyráběné auto na silnice s místem pro jednoho. Simulace monopostu formule 1 je proto dokonalá.

V červnu se v areálu Kulturního domu v Příboře otevře výstava mapující historii zdejšího závodu Tatra Příbor, která se datuje od padesátých let minulého století. Právě zde se vyráběly poslední osobní vozy jedné z nejstarších světových automobilek.

Produktový manažer BMW řady 7 se rozpovídal o budoucnosti velkoobjemového motoru V12.

Do aukce míří na 150 aut z obdivované sbírky Classic Car Musea v Gosfordu.

Přestože Winkelmann mluví neurčitě, z jeho slov lze dedukovat, že ve hře je i vysokovýkonný crossover. Rozhodovat ale bude vedení Volkswagen Group.

Vybrali jsme pro vás 15 do očí bijících kopií předních světových automobilek.

Ještě letos se představí nová, již osmá generace nejprodávanějšího modelu značky Volkswagen.

Premiéra se uskuteční na listopadovém autosalonu v Los Angeles.

Služebnímu vozidlu stranických pohlavárů je letos už šest desítek let. Ceny originálních kusů dosahují téměř tři miliony korun.

V současnosti existuje v Česku několik firem, které se zabývají přestavbami různých osobních i užitkových vozů pro potřeby pohřebních služeb. Využily například i Ssang Yong Rodius.

Ať už tuto zrůdnost spáchal kdokoliv, nový majitel se bude muset hodně snažit, aby dal vše do původního stavu.

Elektrifikovaný model malosériového výrobce se objeví v roce 2024 až po představení nástupce Huayry, ale jediný, kdo ho vlastně chce, je samotný Horácio...

Od roku 2001 se na stuttgartském výstavišti koná prodejní výstava, která každoročně láká desítky tisíc návštěvníků z celé Evropy. Současně také ukazuje, jakým směrem se aktuální trh s veterány a youngtimery vyvíjí. Jeli jsme se přesvědčit na vlastní oči.

Auto se vyváželo i do západní Evropy. V terénu bylo mrštné, na silnici katastrofální.

Volkswagen se v Ženevě snaží velmi usilovně předvést, jak moc bude ekologický.