Pokud jej řídíte sami či ve dvou lidech, na nedostatek dynamiky si nelze stěžovat. Je také velmi tichý, po zahřátí o něm prakticky nevíte, uvnitř ani venku.

Od roku 2016 do současnosti korejská automobilka prodala přes 60 000 Ioniqů tří verzí.

Stejně jako u spotřeby automobilů s konvenčními spalovacími motory, také výrobci elektromobilů udávají dobíjecí časy, které se s realitou vždy nesetkávají.

Konec výhod se týká hybridních aut, jejichž emise přesahují 50 gramů CO2 na ujetý kilometr.

Odhad patří novému elektrickému modelu rodiny ID. Bude jej možné objednávat od 8. května.

Okamžitě po zahájení prodejů jsem měl možnost testovat Škodu Scala s motorem 1,5 TFSI, automatickou převodovkou a bohatou výbavou.

Dorazí v roce 2021 a jeho výrobce se chlubí zrychlením z 0-100 km/h okolo 3 sekund.

Noví majitelé hodlají přeměnit bývalé muzeum automobilky Praga v multikulturní centrum.

Luxusní odnož korejského Hyundai zkouší reakce zákazníku na newyorském autosalonu.

Rapide E si místo dvanáctiválce veze pod přední kapotou 5600 elektrických článků. Přesto to na solidní dojezd nestačí.

Další auto do zásuvky s možností jízdy bez řidiče – tentokrát ve tvaru velkého SUV.

Na speciální akci pro novináře před zahájením autosalonu v Šanghaji Škoda předvedla skicu nové karosářské verze. Auto je již ale téměř připraveno.

Ve hře je také další granturismo, zatímco sportovní automobil značka Bentley v plánu nemá

Silnice stále více zaplavují SUV a městské crossovery. A právě tyhle vody v Česku koncem roku 2019 rozvíří DS 3 Crossback. Pokud bychom měli vybrat jednoho jediného skutečně avantgardního zástupce této třídy, bude to každopádně DS 3 Crossback. Umí být avantgardní vůz současně praktický?

Tentokrát po označením e-Yi Concept.

Výkon soustavy dosáhne 245 koní a čistě na elektřinu ujede až 50 km.

Americký start-up předpokládá, že do prodeje se tohle elektrické SUV s dojezdem cca 500 km dostane v roce 2021. Ve hře jsou také baterie s pevným elektrolytem, které Fisker vyvíjí.

Přestože Winkelmann mluví neurčitě, z jeho slov lze dedukovat, že ve hře je i vysokovýkonný crossover. Rozhodovat ale bude vedení Volkswagen Group.

Auto se ale nejdřív bude prodávat v Číně. Evropa si na něj počká roky.

Automobilka Ford hodlá rychle dohnat konkurenci v oblasti elektrifikace a vrhne na trh další SUV.