Napíši zde problémy nebo záležitosti, které jsem řešil. Auto používám spíše na delší vzdálenosti. První, co mi nevyhovovalo, byla absence přihrádky na odkládání nápojů.

Transit se už řadu let drží na špici v prodejích nových vozů. To se projevuje i v nabídce ojetin. Mnoho starších aut je ale v dezolátním stavu, proto je třeba pečlivě vybírat.

Iberský bratranec Octavie Scout působí nenápadnějším dojmem, české rodiny by však mohl zaujmout nabídkou úsporného naftového motoru v kombinaci s pohonem všech kol. Jak obstál v našem testu?

Yarise jsem pořizoval nového u dealera s opičkou na střeše. Předání bylo malým svátkem, auto čekalo pod plachtou s mašlí a pořídili mi první společnou fotku. Motor 1.3 byl jasnou volbou.

Po téměř roce ježdění jsem se rozhodl napsat pár řádků o nepříliš známém 'dělníkovi' Ssang Yong Musso. S autem jsem za rok najel jen asi 5 000 km, ale i tak myslím, že si svých pár řádek slávy zaslouží.

Auto kúpené v autobazáre, prevádzka bez problémov. Menené servo riadenie po troch rokoch,výfuk po štyroch rokoch, brzdy-čapy komplet po piatich rokoch.

Dobrý den, vlastním Daewoo Lanos 1.5 SE (r. v. 1998, 63 kW) již 19 let. Koupen byl v létě roku 1999 (ve slevě, skladový vůz, nový) za 330.000 Kč. Původní cena byla 395.000 Kč.

Představuji vám již své druhé mondeo a své druhé auto v životě - Ford Mondeo 2.2 TDCi Titanium X S liftback v barvě stříbrná Machine.

Mnichovský vůz je prostorný, pohodlný a jezdí velmi dobře. Už tak vysokou základní cenu zvedají extrémně drahé příplatky.

Zakoupil jsem ho po skončení operativního leasingu v Belgii u autorizovaného dealera Volvo v ČR. Designově se mi líbilo, jízdní vlastnosti jsem znal z focuse, volba tedy byla jasná.

Více než 37 procent prodávaných ojetin na českých inzertních portálech mělo loni stočený tachometr a u 18 procent byl uvedený mladší rok výroby. Nabízely se i kradené vozy.

K dnešnímu dni jsem s autem ujel asi 155 tisíc kilometrů. Slouží jako univerzální vůz do rodiny plus můj soumar do práce. Asi 15 % času se s autem pohybuji mimo zpevněné cesty, do opravdového terénu ale vjíždím málokdy.

Pokud bych chtěl kupovat znovu, šel bych nejlépe do novějšího typu s turbem (ideálem je ST).

Je starší Seat Altea tou pravou volbou pro mladou českou rodinu?

Kupujte je na oficiálních místech, jinak můžete naletět podvodníkům Již několik dnů musejí mít motoristé na dálnicích a označených silnicích dálniční známku pro rok 2015. Kdo ji na čelním skle nemá, čeká ho na místě až pětitisícová pokuta, ve správním řízení pak až sto tisíc korun. 

Veľmi dobrý, ba až najlepší pomer cena/výkon. Za málo peňazí sa dá pri tejto značke poriadiť skutočne veľmi veľa muziky.

Auto bylo pořizováno od multileasingové firmy a dříve bylo používáno jako firemní. Výběr těchto aut je široký, ale sehnat pořádný kus, který nikde neklepe a nebyl nikde bourán, je přeci jen problém.

Ano, nyní má auto najeto 284 tis. km. Nijak jej nešetřím, jezdí hodně po Praze, ale nezřídka naopak i dlouhé cesty po Evropě.

Auto je vybaveno chytrým systémem pro jízdu mimo asfalt. Prostorným interiérem potěší náročné rodiny - sveze až 7 lidí.

Vyhovuje mi, že se auto projevuje klidně, podobně jako šestiválec, a že se úžasně doplňuje s automatem typu Sentronic, který řadí tak, že to řidič téměř vůbec nevnímá.