Golf GTI přišel na trh v roce 1976, od té doby se jich vyrobilo přes dva miliony. Pojďme si připomenout jeho historii.

Zhruba od poloviny května bude Německo přispívat na nákup elektromobilů částkou až 4 tis. eur na jeden vůz.

První generaci Octavie dnes můžete koupit od 30 do 150 tis. Kč. Všechny diesely v nabídce spojuje legendární motor 1.9 TDI.

Německý automobilový koncern Volkswagen v prvním čtvrtletí předstihl v prodeji japonského konkurenta Toyota Motor. Navzdory emisnímu skandálu se tak vrátil do čela světového automobilového trhu.

Renault na autosalonu v Pekingu představil druhou generaci modelu Koleos. Nové SUV se v Evropě začne prodávat na začátku příštího roku.

Problémy související s manipulací s údaji o spotřebě paliv v automobilech vyráběných japonskou společností Mitsubishi Motors se zřejmě týká většího počtu modelů, než se původně předpokládalo.

Na letošním autosalonu v Pekingu nebudou mít návštěvníci možnost spatřit žádné spoře oděné hostesky. Organizátoři se je totiž rozhodli zakázat, aby "vytvořili lepší prostředí, a zaměřili tak pozornost lidí na technologie, produkty a inovace".

Automobilka Infiniti končí s prodejem aut v České republice. O její vozy tu nebyl příliš velký zájem. Luxusní divize japonské automobilky Nissan u nás působila od roku 2009.

Japonský sedan ve své druhé generaci představuje zajímavou alternativu k německým prémiovkám. Dieselové motory od toyoty však nejsou tou nejlepší volbou.

Původní "brouk" stál u zrodu automobilky, kterou dnes známe jako Volkswagen. A stal se legendou. Jenže o současnou generaci modelu Beetle zrovna velký zájem není, výrobce proto zvažuje ukončení produkce.

Automobilky chtějí, aby stát podpořil nákup ekologických automobilů. Bez nich se prý nepodaří splnit emisní cíle.

Od roku 2005 je BMW jedničkou světového trhu s luxusními vozy, tehdy bavorská automobilka vystřídala Mercedes-Benz. Letos si ale oba němečtí výrobci mohou role po více než deseti letech opět prohodit, Mercedes má totiž po prvním čtvrtletí dobře našlápnuto.

Začátkem devadesátých let byla státní automobilka Škoda ztrátová. Vyráběla méně než 200 000 vozů Favorit ročně a zaměstnávala asi 21 000 lidí. "Tohle my děláme se čtyřmi tisíci lidí," řekl tehdy k produktivitě českého podniku manažer jedné americké automobilové značky. Od té doby se toho ale hodně změnilo. Škoda Auto je už 25 let součástí koncernu Volkswagen a vyrábí přes milion aut ročně.

Americký výrobce elektrických aut Tesla Motors modernizoval svůj sedan Model S. Změny se dotkly převážně vzhledu, ale několik novinek najdeme také v interiéru.

22 799. Tolik nových automobilů bylo v tuzemsku registrováno za březen. Nejvíce se prodává Octavia.

Britská automobilka Jaguar Land Rover, která patří indické Tata Motors, prodala v loňském fiskálním roce, tedy za rok do konce března, rekordních 521 571 vozů.

Britská automobilka Aston Martin tvrdí, že v jejích sportovních autech budou manuální převodovky tak dlouho, jak to jen půjde. Zatím drží slovo. Nově dokonce vybavila ručně řazenou převodovkou dvanáctiválcový model Vantage S.

Až osmimístný minibus koupíte v poslední generaci už od 150 tis. Kč. Lákavé ceny bazarových kousků ale často pokazí vyšší provozní náklady.

Třetí generace Audi A3 je na trhu už od roku 2012, nastal tedy čas na její modernizaci. Facelift se přitom týká celé modelové řady - kromě vrcholného ostrého provedení RS3.

Americký výrobce elektrických vozů Tesla Motors dodal v prvním čtvrtletí na trhy 14 820 vozů. To bylo o 50 procent více než ve stejném období loni, prodej však zaostal za očekáváním firmy, která počítala s prodejem 16 000 vozů.