Čtvrtá generace modelu CR-V dnes startuje na méně než 300 tisících korunách. Je to mezi ojetinami zajímavá nabídka a který naftový motor je nejlepší volbou?

Některé větší rozměry sice můžete na auto legálně nasadit, ale pak už je nelze používat společně se zimními řetězy. Zejména v Rakousku to může přinést nemalé problémy.

Jelikož jsem se při výběru auta vždycky inspiroval recenzemi, podělím se i já o jednu. Stál jsem před výběrem auta. Roční nájezd do 15 tis. a splnění jednoho z nejdůležitějších parametrů, a to ticho „na palubě“, automaticky vyřadilo dieselové motory.

Vyplatí se koupit starší V40 s některým z naftových motorů? A na co si dát při výběru pozor? Poradíme v dnešní poradně.

Náš čtenář by rád koupil starší Espace IV z posledních let výroby. Na co by si měl dát při výběru pozor?

Dieselový šestiválec označovaný jako 320/350 CDI existuje ve dvou verzích. Je každá z nich u ojetého GLK sázkou na jistotu?

Jízdní vlastnosti tohoto Citroenu jsou opravdu nadprůměrné, neskutečné pohodlí, dostatek prostoru vpředu i vzadu, akusticky kvalitně odhlučněné, pro milovníky pohodlí při delších cestách naprosto ideální.

Olda by rád pro manželku koupil "áčko" za cenu do 350 tisíc korun. Který diesel bude nejlepší volbou?

Projekt nové komunitní dílny vzniká v budově, kterou léta okupovali feťáci.

Luděk by si rád pořídil Renegade za cenu do 350 tisíc korun. Jaké jsou možnosti při výběru benzínového pohonu a co od těchto motorů čekat?

Americký stroj ohromil svět svou velikostí i výkonem. Kvůli hladkým pneumatikám ale na Antarktidě daleko nedojel.

Lacné luxusné auto, na svoj vek a kilometre v dobrom stave. Niečo samozrejme bolo treba vymeniť, ale jazdí sa na ňom ozaj dobre, priestranné pohodlné, so slušnou výbavou.

Petr by rád koupil ix20 do stáří čtyř let. Preferuje některý z dvojice atmosférických zážehových motorů. Je to dobré rozhodnutí? Odpovíme v dnešní poradně.

Náš čtenář by si rád pořídil starší Lexus LS čtvrté generace. Je to dobrý nápad?

Poslední generace Fiatu Punto. Auto, které se stalo legendou, skončilo bez nástupce. V dnešní poradně se podíváme na dva motory, které v Puntu opravdu stojí za to.

S autem jsme doposud najezdili přes 55 tisíc kilometrů a musím říct, že i přes počáteční skepsi k francouzským vozům (doteď jsme měli vozy Opel nebo z koncernu), jsme se hezky sžili, i když nějakou vadu na kráse jsme přeci jenom našli.

Náš čtenář váhá nad koupí lehce jetého Travelleru za necelých 650 tisíc korun. Která varianta dvoulitrového dieselu bude ta pravá a vyplatí se koukat i na slabší šestnáctistovku?

Pneuservisy už dnes umí s výměnou pouze dvou gum dobře poradit. Špatně umístěné pláště jsou problém.

Nejlepší účastníci závodu Škoda Economy Run zvládají dosáhnout i na výrazně lepší hodnoty spotřeby než jsou ty uvedené v technické dokumentaci vozu.

Luděk by rád většího kombíka ve stáří do osmi let s dieselovým motorem. Na vůz má rozpočet 350 tisíc korun. Bude lepší německá prémiovka, nebo česká klasika v podobě Superbu?