Přestože moderní auta chrání také díky použití vysokopevnostních ocelí a naprogramovaných deformačních zón pasažéry stále lépe, problematickou oblastí zůstává ochrana posádky při bočním nárazu. Například v Německu má tento typ nehody na svědomí zhruba třetinu všech smrtelných obětí na silnicích.

Korejci využijí hybridní systém, se kterým jezdí už Hyundai Ioniq nebo Kia Niro.

Naše čtenářka plánuje koupi ojetého Peugeotu 206. Zajímá ji tržní cena takového auta i případná výše ekologické daně.

Největším překvapením po nastoupení do interiéru malého vozítka je to, jak je vlastně prostorné.

Auto jsem měl jako služební cca rok, než jsem ho vyměnil za Škodu Superb. Sloužilo většinou k dálničním přesunům z Německa do ČR a zpět. Když jsem auto přebíral, byl jsem jako fanda značky dost natěšený.

Nejprodávanější SUV mnichovské automobilky prošlo lehkým faceliftem, který mu zvětšil masku chladiče.

Naše čtenářka by ráda malé auto do města. Dostala doporučení na pět let staré Suzuki Swift. Bude to dobrá volba?

Propočítali jsme, kolik korun bude stát při koupi nového elektromobilu jeden kilometr normovaného dojezdu v poměru k pořizovací ceně. Citigo e iV by v tomto ohledu mělo být bezkonkurenční...

Podle zveřejněných skic si členové generace Y užijí velký dotykový displej, tedy přesně to, co chtějí.

Naše čtenářka váhá mezi zmíněnými kandidáty s přeplňovanými litrovými motory TSI a EcoBoost. Který z nich doporučíme?

Poruchy zatím žádné, ale doporučuju konzervaci dutin a spodku, protože japonci s korozí mají potíž, alespoň u Nissanu tomu tak bylo.

Náš čtenář hledá ojeté SUV s pohonem všech kol a úsporným dieselovým motorem. Každé ze dvojice vozidel má jiné přednosti. Ty jsme vyzdvihli v naší poradně.

Nezávislé konsorcium Euro NCAP poprvé v historii zařazuje do hodnocení bezpečnosti automobilů také tzv. „terciální bezpečnost“. Zjistili jsme, co to pro výrobce znamená.

Zdá se, že Němcům se podařilo vyvolat pořádný zájem o svou nadcházející elektrickou revoluci.

Bohužel, z nějakého nepochopitelného důvodu bude k dispozici pouze v Nizozemí. A ještě k tomu v počtu 30 kusů.

Od roku 2016 do současnosti korejská automobilka prodala přes 60 000 Ioniqů tří verzí.

Minimalismus a preciznost australského prostředku MHD je dechberoucí.

Stejně jako u spotřeby automobilů s konvenčními spalovacími motory, také výrobci elektromobilů udávají dobíjecí časy, které se s realitou vždy nesetkávají.

Čas od času se stane, že vznikne auto, které je tak nesmyslné, až je tomu těžké uvěřit.

Okamžitě po zahájení prodejů jsem měl možnost testovat Škodu Scala s motorem 1,5 TFSI, automatickou převodovkou a bohatou výbavou.