Před 70 lety vznikl v americké Minnesotě první sněžný skútr, který dal vzniknout značce Polaris. O něco mladší jsou čtyřkolky. S první přišla údajně před zhruba 55 lety Honda. Dnes jsou tyto stroje běžné především na horách a v terénu. Slouží k práci nebo k rekreaci. A sehnat se dají i v nabídce „ojetin“, kde jsou jejich ceny o něco příznivější, i když i v omto případě vás může překvapit, kolik takové stroje vlastně stojí.

Autosalon v Paříži zvolila francouzská značka Renault jako místo, kde veřejnosti představuje opravdu značné množství nových vozů. Nejen s jejím tradičním diamantovým logem, ale také s emblémy dalších koncernových značek. Tedy Alpine nebo Dacia. Měl jsem možnost je přímo na místě důkladně prozkoumat.

Malé elektrické čtyřkolky můžou mnoha lidem posloužit jako druhé či třetí auto do rodiny. Jejich provoz je levný, dají se nabíjet z klasické domácí zásuvky a dá se s nimi absolvovat už i cesta dlouhá přes stovku kilometrů.

Na rozdíl od malých "dětských" automobilů, které s malým spalovacím motorem jedou jen 45 kilometrů v hodině, můžou s elektromobilem od klatovské firmy elBlesk uhánět šestnáctiletí řidiči až osmdesátkou.