Od července čekají řidiče traktorů zásadní změny. Novela zákona zavádí povinnost mít řidičské oprávnění skupiny C a profesní způsobilost. Tato úprava má za cíl srovnat podmínky s nákladními vozidly a zvýšit bezpečnost na silnicích. Změna se týká především takzvaných rychlých traktorů, které nyní mohou řídit i sedmnáctiletí bez jakékoliv další kvalifikace.

Policisté v Kladně zažili dramatickou honičku, když se pokusili zastavit sdílené vozidlo řízené 17letým mladíkem. Ten se rozhodl ujíždět, což vedlo k nebezpečné situaci na namrzlých silnicích. Incident odhalil několik přestupků, které mladík spáchal, včetně řízení bez přítomnosti mentora.

Velmi překvapeni byli pardubičtí strážníci, když v Husově ulici zastavili vozidlo určené pro mladistvé řidiče, které překročilo povolenou rychlost. Vůz, jehož maxilmální konstrukční rychlost je 45 kilometrů v hodině, jel více než padesát. 

Nováčky na našich silnicích se stali loni sedmnáctiletí řidiči. Za volantem auta je můžeme už rok potkávat vždy v doprovodu mentora. Jak si vedou v nehodovosti v porovnání s o rok staršími motoristy, kteří mohou řídit sami bez zkušeného doprovodu?

První stovky sedmnáctiletých řidičů, kterým zavedení režimu L17 umožňuje řídit auto pod dohledem takzvaného mentora, získaly v měsíci lednu řidičské oprávnění. Novinka začala platit od 1. ledna 2024 a zatím se ukazuje, že zájem o ni je veliký.

Mladí motoristé mohou od letošního roku v rámci systému L17 řídit auto s řidičákem skupiny B pod dohledem takzvaného mentora již po svých sedmnáctých narozeninách. Toto novinku umožňuje od 1. ledna 2024 novela zákona o silničním provozu. Pojďme se podívat, jak se na roli mentora dobře připravit.

Získat řidičák na auto je snem snad každého mladého člověka. Zatímco dosud byla věková hranice pro získání řidičského oprávnění skupiny B až s dovršením plnoletosti, od příštího roku to bude možné už o rok dříve – tedy od 17 let. Jenže má to háček. Na místě spolujezdce budou muset mít nejmladší řidiči svého mentora. Nevíte, kdo to je? Pojďme si to vysvětlit.