Mostecké Le Mans v malém měřítku: Šest hodin vytrvalosti na autodráze

Modelářský klub Most opět hostil prestižní závod 6 hodin ESRA LMP 32, který je považován za vrchol sezóny v oblasti autodráhových závodů. Tento mezinárodní podnik, přirovnávaný k legendárnímu Le Mans, přilákal účastníky z různých koutů světa a letos oslavil svůj 12. ročník. Závody kategorie LMP 32 - Le Mans Prototype - jsou podniky automodelářů závodících na autodráze s modely aut takzvanými slot cars, v měřítku 1:32. Jeden z těchto podniků se každoročně na začátku kalendářního roku jezdí v Mostě, na šestiproudé autodráze ve Středisku volného času Most.

K letošnímu, v pořadí již 12. ročníku se do severočeského města pod hradem Hněvínem sjelo osm týmů. Šest českých a dva zahraniční, a to z Dánska a ze Švédska. Podle slov ředitele závodu Kamila Šlachty mělo dorazit týmů jedenáct. „Bohužel nepřijeli závodníci z Německa a ze Slovenska. V obou případech jim vtom zabránila sněhová kalamita,“ prozradil Šlachta.

Mostecká šestihodinovka se jeden na tři etapy. Dvě hodiny jako denní, dvě hodiny jako noční, za úplné tmy, a na závěr zase dvě hodiny opět v denním režimu.

„Snažíme se napodobit prestižní závod 24 hodin Le Mans, kde se právě takovýmto způsobem jezdí,“ přiblížil šéf podniku, který je zároveň předsedou pořádajícího Modelářského klubu Most.

Podmínkou startu je to, že v každém týmu musí být alespoň jeden člen mladší 18 let, popřípadě starší 65 let. Dánský tým dokonce přijel se závodníkem, kterému letos bude 80let.

Dalo by se říct, že k náročným pasážím bude patřit takzvaná noční jízda, kdy se jede za úplné tmy. Někomu to určité problémy může dělat, ale jsou i tací, kterým se potmě jezdí dobře.

„Paradoxně bych řekl, že se mi jelo o něco lépe, než ve dne,“ prozradil Václav Podlena z týmu LoMost s tím, že asi to bylo také o tom, že je domácí a dráhu má dobře najetou. Podle jeho slov je to pasáž závodu, na kterou si jezdec dokáže rychle zvyknout.

Pro vítězství si nakonec dojel tým KSR ze Švédska. Jeho kapitán, po vzoru 24 hodin Le Mans, zvedl nad hlavu obří pohár. Švédská trojice ujela celkem 1 841,05 okruhu, což představuje vzdálenost 114,145 ujetých kilometrů.

1. KSR (Švédsko) – 1 841,05 okruhu (114,145 kilometru)
2. LoMost (ČR) – 1 772,23 okruhu (109,878 kilometru)
3. MK Most (ČR) – 1 771,05 okruhu (109,805 kilometru)
4. Audi (ČR) – 1 726,61 okruhu (107,049 kilometru)
5. TMR (Dánsko) – 1 629,12 okruhu (101,005 kilometru)
6. JFJ Motorsport (ČR) – 1 534,46 okruhu (95,136 kilometru)
7. MK Most J (ČR) – 1 507,29 okruhu (93,451 kilometru)
8. MK Ostrov (ČR) – 1 390,59 okruhu (86,216 kilometru.Již poněkolikáté do severočeského Mostu dorazil z Dánského Nykobingu Karsten Hansen. Poprvé na zdejší autodráze závodil v roce 2019, když zde startoval při zahřívacím kole na mistrovství světa LMP 32. „Oslavil jsem zde při té příležitosti také své padesáté narozeniny,“ svěřil se s tím, že od té doby pravidelně do Mostu jezdí, a to pouze na závod ESRA LMP 32.

Pro samotné závodníky, ačkoli se to nezdá, je jízda podle Kamila Šlachty hodně náročná. Většina z nich potvrdila, že je to hlavně o adrenalinu. „Někteří jezdí s takovým zápalem, že dokonce po skončení závodu jsou propoceni tak, jako kdyby byli aktéry hokejového zápasu,“ dodal šéf šestihodinového závodu ESRA LMP 32.

Autodráha se nachází v přízemí Střediska volného času v Mostě, a to hned za vrátnicí. Parkování je možné přímo v areálu. Je šestiproudá, dřevěná a dlouhá 62 metrů. Vodiče jsou v jedné rovině z dráhou. Napájení je přepínatelné 8-10-12-14-16 V / 25 A.

Měřítko 1:32 je podle portálu wikipedia tradiční měřítko pro modely a miniatury, ve kterém jedna jednotka, například palec nebo centimetr na modelu, představuje 32 jednotek na skutečném objektu. Je také známé jako „měřítko tří osmin“, protože 3/8 palce představuje stopu. Kdysi to bylo běžné měřítko pro vláčky, auta a vojáky. Bylo to měřítko některých z prvních plastových modelových stavebnic aut. Dnes se měřítko 1:32 spojuje, podle Slot Car Bible (Voyageur Press, 2002) autora Roberta Schleichera, hlavně s měřítkem pro modely aut závodících na autodráze.

Vznikl v roce 2006, za velké pomoci tehdejšího ředitele Střední školy technické v Mostě – Velebudicích Jiřího Škrábala, kde klub původně působil. Zakladateli klubu byli Kamil Šlachta, Lubomír Gemrot, Jiří Šretr a Tomáš Ratiborský. Členy klubu mohou být zájemci již od 6 let, kteří se mohou přihlásit do kroužku automodelářů nebo plastikových modelářů při Středisku volního času v Mostě, kde již několik let klub působí.