Dvacet nejlevnějších aut na trhu: Podívejte se, u jakých se ceny hýbaly nejvíce?

Trh s novými automobily v Česku prochází výraznými změnami, kdy automobilky postupně vyřazují nejmenší a nejlevnější modely. Na základě analýzy ceníků jsme sestavili přehled dvaceti nejdostupnějších vozů, včetně hatchbacků a malých SUV, které stále zůstávají v nabídce. Tento trend může ovlivnit dostupnost cenově přijatelných vozů pro širokou veřejnost. S připravenou částkou 450 000 Kč si v současné době zájemce o nový vůz může v České republice vybírat přesně z dvaceti různých modelů. Na úplně nejlevnější typ auta stačí v současné době 319 980 Kč. Nejdostupnějším autem u nás je teď městský minivůz Kia Picanto. Na třetí pozici v našem žebříčku nalezneme obdobně velký (či spíše malý – s délkou 3,6 metru) automobil Fiat Pandina.

Všechna ostatní auta, včetně na druhé pozici se nacházející Dacie Sandero, jsou již minimálně o decimetry větší.

Do hranice 400 000 Kč se aktuálně vejde již jen dvanáct vozů. Nejdražším z nich je Opel Corsa. Ovšem její cenovka jen o stokoruny překonává další auta, u nichž dealeři uvádějí částku začínající číslem 399. Těmi jsou Seat Ibiza a Škoda Fabia.

Kompletní přehled dvaceti nejlevnějších typů aut na našem trhu najdete ve fotogalerii s uvedenými cenami. 

Nejdostupnějším typem s jinou karosérií než je hatchback, je na třinácté příčce Kia Stonic. Hned za ní je jediný elektromobil v přehledu. Již dlouho je jím Dacia Sandero.

Tato rumunská značka má ve dvacítce největší počet modelů – Sandero, Spring, Duster a také Jogger. Toto MPV je navíc suverénně největším vozem v přehledu. Dvojice typů dodaly korejské automobilky Hyundai a Kia.

Oproti druhému pololetí loňského roku, kdy jsme se cenami nejlevnějších modelů zabývali naposledy, se pohnuly cenovky u velké části aut. Jak směrem nahoru, tak i dolů.



Nejvýrazněji se samozřejmě projevil příchod faceliftu nebo dokonce nové generace. Třeba Renault Clio v důsledku generační obměny podražil o 60 000 Kč, Toyota Aygo dokonce o 99 tisíc.

Tento automobil, který po léta patřil k těm úplně nejlevnějším na trhu, totiž místo jednoduchého tříválce dostal pod kapotu složité hybridní soustrojí.

Naopak Dacia Sandero při faceliftu zvýšila cenu jen o čtyři tisíce.

Další poměrně výrazná změna nastala u Suzuki Swiftu (o 28 tisíc korun směrem vzhůru) a u Citroënu C3 (rovněž zdražení o dvacet tisíc). Naopak o stejnou částku od loňska zlevnil čínský model MG3. O deset tisíc levněji než vloni nabízejí prodejci dealerů Pandu prodejci Fiatu.

O pět tisíc se pak pohnuly cenovky u dvou typů s logem Hyundai. Hatchback i 20 o tuto sumu zlevnil, crossover Bayon naopak zdražil.