Zalogowanie
Imię użytkownika / e-mail
Hasło
Registracja
Napisz recenzję na mój samochód  +Vložit inzerát

Čeští zákazníci si nejčastěji vybírají malá auta

Aktualności
TZS | 09.11.2006
foto: km77.com
Každé čtvrté prodané nové auto je Škoda Fabia. A model Roomster se během několika týdnů vyšvihl do čela žebříčku nejprodávanějších aut kategorie MPV.

Mercedes třídy S má na tuzemském trhu v luxusní třídě stejně dominantní postavení jako Škoda Fabia mezi malými auty.
Oproti bohatějším státům unie je složení nového vozového parku českých motoristů poněkud monotónní. Z poloviny se skládá z malých aut, kde si neohrožené postavení už od začátku výroby drží Škoda Fabia. To ukazuje i na mimořádně konzervativní chování tuzemských zákazníků. Navzdory tomu, že současná generace fabie stojí před generační obměnou, stále ji volí 54 procent všech zájemců o malé auto.
Celkově druhým nejpopulárnějším autem je Škoda Octavia. Lidí, kteří si koupí tento větší a také dražší typ, je však proti fabii sotva polovina. Pro srovnání - v sousedním Německu jsou pozice obou modelů vyrovnané a za jediný měsíc se tu prodá více octavií než v tuzemsku za celý rok.
Skladba modelů také ukazuje, že pro většinu motoristů je při výběru auta rozhodující cena.V Česku se mimořádně daří vozům, která patří do cenového suterénu, případně byla původně zamýšlena pro rozvojové země. Renault Thalia, Dacia Logan nebo Hyundai Getz se už léta drží na horních příčkách prodejních statistik, zatímco dražší modely z této kategorie jsou pravidelně na jejich konci. Například britský vůz Mini se pro velký zájem zákazníků z celého světa ani nestačí vyrábět. Zato v tuzemsku si tohle stylové auto s cenou kolem půl miliónu letos pořídilo jen 41 motoristů.

TIP: Přehled novinek letošního podzimu a zimy

Kromě ceny je pro Čechy velkým lákadlem také užitná hodnota. Bestsellerem v kategorii minivozů je vnitřně prostorný Fiat Panda, který se v Česku prodává stejně dobře jako celá kolínská trojka Peugeot - Citroen - Toyota dohromady. Díky Škodě Roomster také stoupá obliba velkoprostorových aut. Ačkoliv český zástupce kategorie MPV přišel na trh až v polovině roku, už se stal jasně nejprodávanějším zástupcem své třídy.
Překvapivá panuje situace u terénních vozů. I přes stoupající zájem o kategorii sportovně-užitkových aut SUV, vede v prodejních statistikách čistokrevný offroad s žebřinovým rámem Suzuki Grand Vitara.
A tradiční souboj v kategorii velkých limuzín mezi mnichovským BMW a stuttgartským Mercedesem vyznívá zcela jasně pro značku s třícípou hvězdou. Novou generaci S-třídy si pořídí téměř každý druhý zájemce o tuto kategorii. A sedmičkový bavorák odchází v Česku poražen i v souboji s Audi A8. U luxusních aut je pozoruhodná orientace tuzemských motoristů téměř výhradně na německé značky. Ostatní jen paběrkují. Jaguaru se podařilo prodat pouhých osm aut a Lexus je zastoupen dvěma kusy. Jasnou převahu mají německá auta rovněž v kategorii vyšší střední třídy, kde se mezi prestižní německé trio vmísila jen Škoda Superb.

Nejprodávanější auta v Česku

 

Pořadí

 

Model

 

Počet kusů

 

Minivozy

 

1.

 

Fiat Panda

 

907

 

 

2.

 

Kia Picanto

 

858

 

 

3.

 

Chevrolet Spark

 

821

 

 

4.

 

Hyundai Atos

 

582

 

 

5.

 

Peugeot 107

 

407

 

Malá auta

 

1.

 

Škoda Fabia

 

24 787

 

 

2.

 

Hyundai Getz

 

2143

 

 

3.

 

Renault Thalia

 

2092

 

 

4.

 

Toyota Yaris

 

1888

 

 

5.

 

Peugeot 206

 

1826

 

Nižší střední třída

 

1.

 

Dacia Logan

 

1290

 

 

2.

 

Volkswagen Golf

 

1271

 

 

3.

 

Renault Megane

 

1166

 

 

4.

 

Citroen C4

 

1051

 

 

5.

 

Ford Focus

 

1043

 

Střední třída

 

1.

 

Škoda Octavia

 

10 613

 

 

2.

 

Volkswagen Passat

 

1375

 

 

3.

 

Ford Mondeo

 

508

 

 

4.

 

Mazda 6

 

338

 

 

5.

 

Volkswagen Jetta

 

327

 

 

6.

 

Audi A4

 

261

 

Vyšší střední třída

 

1.

 

Škoda Superb

 

1391

 

 

2.

 

Audi A6

 

422

 

 

3.

 

BMW 5

 

230

 

 

4.

 

Mercedes E

 

167

 

 

5.

 

Peugeot 607

 

90

 

Luxusní třída

 

1.

 

Mercedes S

 

130

 

 

2.

 

Audi A8

 

66

 

 

3.

 

Mercedes R

 

51

 

 

4.

 

BMW 7

 

39

 

 

5.

 

Volkswagen Phaeton

 

10

 

Velkoprostorová třída

 

1.

 

Škoda Roomster

 

819

 

 

2.

 

Citroen Berlingo

 

520

 

 

3.

 

Citroen Picasso

 

510

 

 

4.

 

Renault Kangoo

 

310

 

 

5.

 

VW Transporter

 

291

 

Terénní třída

 

1.

 

Suzuki Grand Vitara

 

312

 

 

2.

 

Hyundai Santa Fe

 

288

 

 

3.

 

Hyundai Tucson

 

245

 

 

4.

 

Kia Sportage

 

155

 

 

5.

 

Toyota RAV4

 

124

 
Ocena artykułu
Oceniano: 0x
Ještě jste nehodnotil/a
Tagy
Dyskusja
d, 09.11.2006 13:17
To že češi si výbarají malá auta a levná, odpovídá přece tomu, jaká je ekonomika a koupěschopnost obyvatelsva. Ještě nejsme na úrovni Německa.
To snad ví i malý dítě. Článek docela vo hovně!!!!!! hlavně že si dostal zplaceno, co? Přesně kvůlitakovejm hloupím lidem se tenhle stát nemůže vyhrabat ze sraček.

Pepe, 09.11.2006 14:37
Tvrdit o někom, že je hloupý, a nevědět, jaké se kde píše i a y, to je taková střelba do vlastních řad, ne? Jinak spoustě lidí stačí Thalia nebo Fabka, hlavně když zbyde na bůček, pivo a cigára....
Tonny, 10.11.2006 06:57
No právě,ale přiznejme si to,zrovna při koupi Fábie díky její ceně na ten bůček toho moc nezbyde. )))
Macho Grande, 10.11.2006 09:28
Kdo nezlvádne pravopis a píše o hlouposti druhých, nastavuje si zrcadlo. Svatá pravda! Nicméně jistý údiv autora článku, že lidé v Česku nechtí Mini za půl melounu, je opravdu mimo mísu. Necelých dvacet tisíc ojro v Deutschlandu jsou opravdu jiné peníze než 500 tis. Kč na domácí půdě. Nicht wahr?
Ráďa, 10.11.2006 15:15
ja das stimt
wejście do dyskusji
dodać wystąpienie do danej dyskusji
Nejčtenější články předchozích 7 dnů