D11 čeká největší přestavba v historii. Přibudou pruhy, nové mosty i křižovatky

Rozšíření dálnice D11 na šest pruhů dostává další zelenou. Ředitelství silnic a dálnic získalo klíčové stanovisko EIA pro úsek Jirny – Poděbrady dlouhý 32,8 kilometru. Projekt, který má zásadně zlepšit dopravu mezi Prahou, Poděbrady a dál na Moravu, počítá s kompletní modernizací mostů, křižovatek i protihlukových stěn. ŘSD nyní plní 39 podmínek pro další postup a odhaduje zahájení stavby na rok 2030. Díky plánovanému navýšení kapacity má D11 odlehčit přetížené D1 a stát se hlavní severní trasou pro řidiče mířící do Olomouce či Ostravy. Jde o další dálnici na území Středočeského kraje, u které ŘSD chystá rozšíření. V případě D11 očekávají silničáři nárůst dopravy nejen kvůli obecně rostoucímu provozu automobilové dopravy, ale i očekávanému přesunu části vozidel mířících na Moravu na trasu po D11 a budované D35. Například pro cesty z Prahy do Olomouce či Ostravy bude severní trasa rychlejší než nyní po D1.

Stavba naváže na plánované rozšíření z Prahy do Jiren, které už stanovisko EIA má, příští rok má dojít k žádosti o stavební povolení. Začít se má v roce 2028, stavba má roky zpoždění.

Vydané souhlasné stanovisko se týká celkem 32,8 kilometru dálnice v úseku Jirny – Poděbrady. Úpravou projdou všechny mimoúrovňové křižovatky a mosty. „Veškeré nadjezdy bude nutné v rámci předmětné akce demolovat a vystavět nové (mimo již připravovaných na nové parametry D11). Mosty na hlavní trase je navrženo rovněž demolovat a postavit v novém uspořádání, případně (vzhledem k jejich technickému stavu) rekonstruovat a rozšířit,“ uvádí ŘSD v dokumentaci.

Dále dojde k úpravám stávajících protihlukových stěn a návrhu nových. Součástí záměru je rovněž odpojení a napojení odpočívek Bříství a Vrbová Lhota. Zbylé dvě odpočívky v km 12,20 – 12,60 a km 18,95 – 19,15 budou zrušeny a rekultivovány.

Podle podmínek ministerstva má ŘSD sladit plány i s výstavbou vysokorychlostní tratě Běchovice – Poříčany. V úseku Mochov – Bříství a Bříství – Poříčany má navrhnout nové přemostění dálnice.

ŘSD aktuálně počítá se zahájením stavby v roce 2030, vzhledem k rozsahu stavby počítá s pracemi na čtyři etapy. Dosud na svých stránkách v letáku neuvádí odhadované náklady.