Dvouleté uzavírky, úzké pruhy i kolony. Začala rekonstrukce křižovatky D1 a D2

Stavbaři už téměř měsíc pracují na rozsáhlé rekonstrukci křižovatky dálnic D1 a D2 v Brně, která patří k nejvytíženějším dopravním uzlům v Česku. Cílem úprav je zvýšit bezpečnost a plynulost provozu díky snížení počtu kolizních bodů. Práce potrvají až do roku 2027 a řidiči se musejí připravit na dlouhodobá dopravní omezení, zúžené pruhy i možné kolony. Aktuálně je uzavřeno několik nájezdů a sjezdů, přičemž největší komplikace silničáři očekávají po Novém roce. Státní silničáři zveřejnili aktuální video z místa. „Provoz je vedený v režimu dvou zúžených pruhů oběma směry," sdělila mluvčí Ředitelství silnic a dálnic Lucie Trubelíková.

Zavřená je aktuálně nájezdová rampa z centra města na D1 ve směru na Prahu, dále pak sjezd z dálnice D1 od Ostravy směrem do Kaštanové ulice. Řidiči neprojedou ani nájezdovou smyčkou z centra Brna na D1 ve směru na Ostravu a sjezdovou smyčkou z D1 od Prahy ve směru do Kaštanové ulice a dále do centra města. Stávající omezení potrvá do 2. ledna.

Pak přijdou podle generálního ředitele státních silničářů Radka Mátla nejhorší dopravní omezení. Od ledna příštího roku silničáři převedou dopravu na jeden jízdní pás a na druhém jízdním pásu budou pracovat.

„Na tom jednom jízdním pásu se bude opět jezdit v režimu dvěma zúženými jízdními pruhy v obou směrech, v roce 2027 se to otočí na druhou část dálnice D1," přiblížil v podcastu Mátl.

Očekává, že se budou tvořit ve špičkách kolony kamionů možná až od Devíti křížů. „Největší průšvih nastane, když se v omezení stane nehoda. Odtahy jsou pak časově velmi náročné, což způsobí ještě daleko větší kolony,“ upozornil Mátl.