Pořád je dražší opravit elektromobil než spalovací auto. Rozdíl se však zmenšuje

Jednou z dlouhodobých obav kolem elektromobilů byly opravy po nehodách. Každý rok uvolňovaly pojišťovny a jejich asociace čísla, která ukazovala na velký rozdíl v ceně běžných oprav po dopravních nehodách, a podle toho rostly ceny pojištění. Nyní však přichází německá asociace pojišťoven GDV se studií, z níž vyplývá, že se rozdíly mezi elektromobily a spalovacími auty zmenšují. Asociace pojišťoven pro účely studie spárovala celkem 53 párů elektromobilů a ekvivalentních spalovacích vozů. V některých případech se jedná o stejné modely, prodávané s elektrickým i spalovacím pohonným ústrojím, v některých případech však byly pro elektrické vozy nalezeny spalovací ekvivalenty jiné značky. Typicky pro automobilku Tesla – modely 3, S a Y, byly nalezeny ekvivalentní vozy BMW – řada 3, řada 5 a SUV X3. U spárovaných vozů pak byly po dobu tří let sledovány počty pojistných událostí a jejich ceny.

Oproti předchozí studii, která probíhala mezi lety 2020 a 2022, se u aktuální studie zmenšil rozdíl v pojistném plnění. Zatímco dříve byla oprava elektromobilu dražší v rozmezí 20 až 25 %, v současnosti je to 15 až 20 %. Opravy elektrických aut jsou tedy stále výrazně dražší než u aut spalovacích, ale snižující se rozdíl se příznivě projeví mimo jiné na cenách pojištění elektrických aut.

Jak se srovnávají ceny oprav elektromobilů a spalovacích vozů, srovnávají se do jisté míry také četnosti pojistných událostí. Zatímco dříve podle GDV měly elektromobily podle modelu o 15 až 20 % méně pojistných událostí, nyní je tento rozdíl už jen mezi 10 a 15 %. Elektrická a spalovací auta se tak z pohledu pojišťoven stále přibližují, a to jak na poli pojistného plnění, tak jejich četnosti.

Proč ceny oprav elektromobilů klesají a blíží se opravám spalovacích aut, odůvodňuje GDV jejich vyššími počty a samozřejmě i tím, že si na bateriové elektromobily zvykají subjekty, které mají s opravami co do činění.

„Elektrická auta se stávají stále běžnějšími: Širší modelová nabídka zasahuje větší základnu zákazníků a servisy, odtahové společnosti, požární oddělení a likvidátoři pojišťoven mají více zkušeností s poškozenými elektrickými auty. S tímto novým normálem v současnosti mizí nezvyklosti, které se zpočátku objevovaly v pojistném plnění.“ uvedla Anja Käfer-Rohrbach, ředitelka německé asociace pojistitelů GDV.

Na závěr GDV ještě dodává, že k prvnímu dni letošního roku bylo v Německu registrováno 1,65 milionu elektrických vozidel, která tak tvoří 3,3 % ze všech aut na německých silnicích.