Poslední úsek D1 u Přerova se blíží k otevření. V provozu je už nová rampa

Řidiči mířící po dálnici D1 z Kroměříže na Přerov nově využijí rampu u Říkovic, která je součástí připravovaného napojení na poslední chybějící úsek dálnice. Silničáři dokončují klíčové práce na deset kilometrů dlouhém úseku D1 mezi Říkovicemi a Přerovem, jehož otevření přinese plynulejší dopravu mezi Brnem, Ostravou a Polskem. Nová rampa zjednoduší převedení provozu na silnici I/55 a je dalším krokem k úplnému propojení dálničního tahu D1 napříč Českou republikou. „Doprava od Kroměříže na Ostravu nyní vede po nové rampě mimoúrovňového křížení. Motoristé využívají část novostavby dálnice D1, kterou v plném profilu zprovozníme v pátek 19. prosince, tedy těsně před Štědrým dnem,“ uvedl mluvčí  olomoucké správy Ředitelství silnic a dálnic Miroslav Mazal.

Převedení dopravy na rampu nezpůsobovalo žádné potíže. „Při zprovoznění této větve komplikace nevznikaly. Je to další kousek do skládačky před samotným otevřením dálnice. Práce běží podle harmonogramu - nyní se osazují svodidla, portály a probíhá dokončování pokládky asfaltu,“ popsal náměstek přerovského primátora pro dopravu Tomáš Navrátil (ANO).

Na dokončení deset kilometrů dlouhého úseku dálnice D1 mezi Říkovicemi a Přerovem intenzivně pracuje dvě stě dvacet stavebníků nejrůznějších profesí. „V akci jsou mostaři, probíhají pokládky a zkoušky kvality asfaltu, izolace mostů, dláždění, odvodnění, montáž svodidel, terénní úpravy, budují se protihlukové stěny a ploty,“ vyjmenoval Mazal.

Stavba posledního úseku dálnice D1 u Přerova začala předloni v lednu a bude stát téměř sedm miliard. Úsek je posledním, který chybí k tomu, aby byl dálniční tah z Prahy přes Brno do Ostravy a na polské hranice kompletní.

Na trase D1 mezi Říkovicemi a Přerovem se nachází čtrnáct mostních objektů o celkové délce 1900 metrů. Nejnáročnějším objektem stavby je 940 metrů dlouhá mostní estakáda, která převádí dálnici přes řeku Bečvu, chemičku Precheza a čtyřkolejnou trať Olomouc - Přerov.